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从简阳的出租车谈开来

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少尉

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发表于 2015-6-11 02:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川省成都市 电信
    平时回简阳不多,坐简阳的出租车也不多,不过最近偶尔坐几次后,发现一个问题,拼车严重。因为在生活的城市从来没有因为坐出租被拼过,所以刚开始感觉很惊讶,不过看到师傅和乘客淡定的表情,也释怀了,今晚不知怎么睡不着,就从最近很热门的“专车”问题谈出去吧。    首先我要说的是,在当前情况下,简阳的哥拼车无错。(河蟹)给某个城市的的哥算过一笔账,每个司机每个月的份子钱高达4310元,试问,在刚统计的成都人均收入来看,也才3900余元,一个出租司机每天一上路,就欠款上百元,超过成都居民人均收入,多挣一点为生存,无可厚非。
    再来看看热词“份子钱”,也是从书上了解到,租车公司就狂赚份子钱了吗?非也!一半以上被“裁判”收走了。也就是说,在当前情况下,出租车师傅和租车公司,其实是双输,真正的赢家只有一个,“裁判”!
    自然而然,该说到网络“专车”了,我只是对个人比较粗浅的理解,讲讲网络关于“专车”的争论。
    第一个是安全问题,我是这样看的,很多女孩聊QQ被网友骗钱骗色,那么,我们是不是就该把腾讯查封了?我认为,安全问题是可以解决的,不论是购买保险的问题,还是车辆监控问题,只要“裁判”想做,没有做不到的,但是为什么“裁判”宁愿“钓鱼”罚款,也不下大力气解决自己本该做的事情?原因就很简单了,因为“裁判”也在踢球!而且这场球,“裁判”有太多的利益在里面。
    第二个是垄断问题,有人说,专车圈人以后的必然结果,是走向另一个垄断的开始。呵呵,我只能呵呵了,说这句话的,和声称:“两桶油合并有利于提高油品质量”是一个论调,是属于晚上“不钻这家钻那家”的“专家”,大多数朋友从中学开始就学习政治经济学,请问,到底是竞争导致垄断,还是单一导致垄断?再说了,“裁判”还牢牢掌握立法权呢!微软牛吧?一旦发现你垄断,美国的“裁判”马上下手,各种起诉就来了。一个很简单的道理,出租车现在已经垄断了,打破垄断的专车不是就出来了吗?同理,如果有一天专车垄断了,服务变差了,出租公交的竞争力自然而然就上来了,竞争给我们带来的,是市场的微利化,最终受益是用户和薄利多销的商家。YY一下,也许有一天,竞争会给我们带来坐直升飞机上班也不是不可能。
    总结一下我们的“裁判”,它有利益在里面的,耗费巨大的人力物力,也能办到,高峡都能出平湖,它没有利益的,就是简单粗暴的“封”“堵”“杀”,为什么强哥都亲自出马,求求各位“裁判”别把证明自己是自己搞那么复杂,简单的说来,就是无利不起早,如果规定多少时间内办好证明,而且准确无误,就奖励钱,呵呵,你信不信,我们的“裁判”分分钟给你办好?
    服务型“裁判”,任重道远。
    近期受汇率影响,日元兑人民币贬值,赴日游客增多,我谈谈日本出租车的感受吧?
    日本人不用打车软件,因为他们电话叫出租很方便,服务也很好,师傅绝对不会让你亲自搬行李。普通老百姓,可以自带私车参与出租车运营资格考试,这考试比正规出租车执照还难。合格后,“裁判”会发给你车顶和相关收费系统,纳入管理,所以,在日本,你除了叫正规出租,也可以叫合法“野猪儿”,运气好可以坐到奔驰宝马哦!很多日本人工作之余,就跑这种私人出租,起步价格和正规军一样:730日元。人人有钱赚,并没有发生什么冲突。
    看到问题所在没有?打车软件在日本就没有生存空间嘛!试想,在日本,如果电话叫出租不是那么方便,打车软件照样泛滥,这就是市场选择的结果!
    有一天和一个同事争论问题:他说成都修那么多条线路的地铁,最终的结果是出租公交的营运受影响。我拿墨盘举了一个例子:我说现在墨盘里只有黑色的颜料,现在进入了红色的颜料,排挤了黑色颜料的生存空间,自然黑色的范围就会变小,但是红色增长的极限在哪里?对,是对半,各占一半对吧?现在又有黄色颜料来挤黑红亮色的空间了,最后的结果呢?他说各占三分之一,我说对,你学会抢答了!这就是市场的动态平衡。
    说回到地铁,如果人们都去坐更方便快捷的地铁,感到生存压力的公交车便会提供更多的高峰快速车,而且人数的减少,还经常有座位,为了拉客,公交公司会把公交车的卫生打扫得更好,说不定还有美女售票员或者驾驶员(呵呵),顾客就回流了,地铁也不是吃素的,你请美女驾驶员,我就提供美女站务员.......如此往复,达到平衡双赢为止。
    有假老练要说了:结果两家公司都两败俱伤了。我请问:奔驰和宝马垮没有?佳能和尼康垮没有?垮的是谁?是柯达这种无法适应市场的、牛皮哄哄的老大哥!!话又说回来,就算他垮了,至少你我两个获得了一个利益和一个机会:利益就是我们得到了更好的服务,机会就是,市场出现缺口了,你我没有勇气去做这笔生意吗?说不定想上的人多得是!人家不贴了多少亿,人家烧了多少钱,资本家的头脑,我(河蟹)好好享受就是了,管我们什么事?
    说到最后,希望每一位出租车师傅都能实实在在挣到钱,错的是“裁判”,我也相信,我们的“裁判”会更加高效廉洁,博弈到了深水区,暂时利益受损无可厚非,迟早我们会想日本出租车一样,互利双赢。互联网+的时代,“裁判”的老大,比我们都更有眼光,大大和强哥都参观过淘宝村,他们的睿智不是我们能比,给他们出主意的人一大堆呢!我(河蟹),好好享受就是了,会越来越好的!
子非鱼,安知鱼之乐
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