周先生 发表于 2015-10-7 20:12
国产不考虑。
鸟叔的这辆车 又给我们上了一课 不管是中国名人还是外国名人，通常家里都不止一辆车，在韩国从老百姓到艺人到企业家到政治家，不管有几辆车，总有一辆本土车，虽不能保证100%，90%以上还是有的，鸟叔、李敏镐、是很多80后90后熟悉的艺人，哦！原来鸟叔的座驾是国货，李敏镐的座驾也是国货，韩国总统朴槿惠座驾还是国货！ 鸟叔的座驾韩国本土车，现代雅科仕（参配、图片、询价） ，可以说是韩国汽车的里程碑，竞争对手锁定宝马740和奔驰S350，面对强大的对手敢于亮剑，一个人有多强大,要看他的对手！ 作为韩国艺人，鸟叔不管是在韩国还是在外国，镜头下的他座驾基本都是本土车，有时候商演也会乘坐承办方提供的奔驰S级和劳斯莱斯，试问中国哪个明星乘坐自主品牌 李敏镐的座驾也是本土车“雅科仕”，这些艺人年收入都是8位数，即便是购买宾利和劳斯莱斯这种奢华车也没有什么压力，不差钱的他们还是选择了本土车，像鸟叔和李敏镐这些当红艺人年收入虽然不菲，但是相对沉浮商海的大老板还是有很大差距的，就以韩国三星老板李健熙为例 李健熙是韩国首富，2015年福布斯排行榜个人净资产113亿美元（折合人民币700多亿）家有劳斯莱斯、迈（河蟹）、奔驰S等豪车，可爱之处就在于他也乘坐本土车雅科仕,从当红艺人到企业家都选择了本土汽车，拉动内需，再来看看韩国总统座驾吧！ 韩国总统“朴槿惠”座驾也是本土雅科仕，只是级别更高一些为防弹车，这个是可以理解的！毕竟是总统，韩国本土汽车60年代正式开始起步，从模仿开始，比如现代的logo都是模仿的本田，本田的H是正体字，现代的H是斜体字，进入80年代开始独立研发，90年代开始进入美国市场，被人嘲笑，说美国车是开着才能走，韩国车要推着才能走，当时的质量非常不稳定，生气不如争气，全国上下齐心合力，2010年韩国车全球超过500万辆，如今是世界销售前5强！ 联合国秘书长潘基文试驾韩国本土车，用实际行动支持国货，拍着胸脯摸着良心说，我们的艺人和企业家有几位国货当自强了？生气不如争气，吃口馒头争口气，为成功找方法，回来再看馒头好吃气难堵！比我们起步晚的都超过我们了，是不是应该静下心来思考一下为什么？ | 
发表于 2015-10-7 15:39
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