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“消消费者报告”最值得称道的地方是，他们作为一个调查评估机构，不接受任何来自厂家的赞助，他们测试的车辆都是自己掏钱买的，而且买的时候也不会告知商家是消费者报告要购买。他们的报告内容都是需要掏钱看的，他们的可靠性数据则是来自那些掏钱购买他们报告的用户的反馈。 最重要的是，它来自美国！这是刚刚无情让大众栽了跟头的国家。 就在昨晚，美国的“消费者报告”发布了2015年的汽车可靠性报告，于是，有人理所当然的被打脸了。 本次消费者报告收集了大约740000辆车的问题反馈，下面这张图是新车可靠性（predicted reliability scores） 先解释一下所谓的新车可靠（河蟹），就是消费者报告根据某款车型之前三年的可靠性数据，预计这个车型的新车在购买之后一年内可靠性。。 如果这个车接下来要大改款怎么办？那就参考这个厂家的历史可靠数据，同时参考车型改款之前的可靠性数据。 如果这个车型新款出来不到三年，怎么办？那就参考目前新车型已有的数据，但是会说明，仅仅基于一年或者两年的数据。 稍微解释一下这个图，右边的黑色粗线条是消费者报告设定的平均可靠性值。每个品牌旁边的数字表示本次调查的该品牌车型数量，蓝色条中间的黄点表示该品牌的平均可靠性，蓝色条的宽度表示该品牌最好和最坏车型能达到的水平。 图看不懂，没关系，我替大伙总结一下亮点吧，当当当当： 1、奥迪异军突起，成功的成为德系车型中的可靠性佼佼者，到了仅次日系顶级可靠品牌了。 2、美国品牌一向表现不佳，但是这次别克出了口气，进入到了可靠性前10 3、韩系品牌进步神速，一个位居第六，一个第九 4、本田大退步，落到了第八名，旗下讴歌品牌退步更明显。 5、奔驰大退步，常年位居德系品牌可靠性前几位的奔驰这次落到了倒数之列。 6、常年垫底的菲亚特克莱斯勒家族依然稳坐倒数一二三名。 7、路虎哪里去了？根据消费者报告的反馈，由于收集到的数据不足，本次调查报告不包含捷豹路虎，特斯拉，三菱，Scion, Smart等品牌。 8、其他的品牌各归其位，基本符合预期。 除了品牌可靠性，消费者报告还列出了各级别车型中，最可靠和最不可靠的几位（依然是预测可靠性predicted reliability）。请注意，带*号的车型可靠性数据仅仅基于一年的数据，也就是这车型刚改款上市只有一年时间。 | 
发表于 2015-10-24 16:19
楼主
发表于 2015-10-24 17:05
