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发表于 2016-3-27 07:28
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IP:四川省资阳市 (安岳县)电信
简阳机场高速初步设计外业验收及方案审查会，预计6月正式定案！
2016-03-26
2016年3月16日至18日，兴蜀公司组织召开成都新机场、资阳至潼南高速公路初步设计外业验收及方案审查会议。厅建管处、市规划局、市交委、资阳市相关部门、设计单位代表参加会议。
在听取设计单位工作汇报，并查看现场、外业成果资料和初步设计路线方案后，厅建管处刘玉荣副处长对下一步工作提出以下要求：一是两个项目设计应在工可批准规模、标准以内充分考虑沿线各方面的诉求，进一步优化局部路线、互通设计、占地等方案；二是地方交通、规划等部门应加快明确机场高速比选方案，设计单位应针对地方政府提出的问题尽快把研究论证方案提供给有关部门决策；三是对路线方案已经基本确定，没有变动的段落，应抓紧开展地勘并推进初步设计内业工作，力争4月底以前提交初步设计送审文件；四是为满足机场高速6月开工目标，有条件的段落应尽早开展施工图设计相关工作。
机场高速主线推荐方案
简阳机场高速主线推荐方案起于三圣乡百花园乡村会议酒店附近绕城高速公路，设置白鹭湾枢纽互通与绕城高速公路进行交通转换，路线沿成渝客运专线铁路东侧并行，跨越规划车城大道延伸段，并设置车城互通连接龙泉驿车城工业园区，之后至华龙路下穿成渝客运专线铁路至西侧，路线在华龙路(需要改建)设置互通连接龙泉驿区及华阳；此后路线跨越东风渠，经小堰村穿越龙泉山隧道(4655米／2座)至简阳境内；经白房村跨越成都第二绕城高速公路(在建)，设置白房村枢纽互通式立交与成都第二绕城高速公路进行交通转换；经草池堰至新机场北侧止点莲花村附近设置新机场互通连接成都新机场；路线止于成都经济区环线高速公路（在建），对接规划的资阳至潼南(川渝界)高速公路。其中成都绕城~新机场段按双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度41（42.5）米；新机场~成都经济区环线段按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米。
起点连接线沿主线起点向市区延伸，连接成都市三环路。按双向八车道城市道路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度35.5米。
天府连接线（A线）起于双流境分水村高庙山附近，与成自泸高速公路交叉设置枢纽互通式立交进行交通转换，并对接在建的正公路；路线经白沙镇和太平镇之间至合江镇小堰村附近设置枢纽互通式立交接上主线。按按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度36米。
推荐方案主线长54.9公里，天府连接线长10.715公里，起点连接线长2.784公里，合计68.399公里。设置特大桥29224米／3座，大桥5524米／23座，中小桥1810米／45座，桥梁占路线长度的53.5％；长隧道4655米／2座，隧道占路线长度的6.8％；桥隧比60.3％；互通式立体交叉10座(其中：枢纽5处)，总投资估算153.2亿元，平均每公里造价22388万元。主要控制性工程为龙泉山隧道（4655米/2座）和成都境的两座高架特大桥（30890米）等。
▍内容来源：兴蜀公司、四川省交通厅
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