雄州腾飞---成都天府国际机场

周家坝 · 发表于 2017-5-10 16:41

那以后是坐成渝高铁还是坐地铁18号线去成都呢？到时候就看票据价怎么样了。

南华宫 · 发表于 2017-5-10 17:37

2017.4.21.卫星地图

南华宫 · 发表于 2017-5-17 15:57

成都日报2017-05-17 10:39成都天府国际机场航站楼17日正式开工预计2020年投用
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图据成都日报

图据成都日报

今天上午10时，省属国有企业二季度重点项目集中开工暨天府国际机场航站楼开工仪式在简阳(微博)举行，成都天府国际机场航站楼建设正式开工。

据悉，航站楼工程今年5月4日开始试桩工作，5月17日全面开展桩基施工，计划工期100天。本期建设按照满足2025年旅客吞吐量4000万人次的目标，建设60.8万平方米的航站楼、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼、3万平方米的运行指挥大楼、3万平方米的现场服务大楼等。返回腾讯网首页>>

南华宫 · 发表于 2017-5-17 15:58

据悉，航站楼工程今年5月4日开始试桩工作，5月17日全面开展桩基施工，计划工期100天。

好啊，航站楼工程开工，机场进入全面建设阶段。

不过计划工期100天，能否实现哦？

南华宫 · 发表于 2017-5-17 16:25

5月17日上午10点，我国“十三五”期间开工建设的最大枢纽机场——成都天府国际机场航站楼工程将正式开工建设。这是继土石方工程后，天府机场开工建设的又一项重要工程，标志着天府国际机场进入了全面建设阶段。
　　
天府机场航站楼设计灵感来自于具有鲜明古蜀文化特色的金沙“太阳神鸟”，总体规划的4座单元式航站楼犹如驮日飞翔的神鸟，象征着天府机场以独有的自信、高昂的姿态面向世界腾飞。
　　
今天开工建设的航站楼总计面积60万平方米，其中提供国际和国内航班的T1航站楼面积33万平方米、提供国内航班的T2航站楼面积27万平方米，以及8万平方米的综合交通换乘中心（GTC），能够满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。
　　
“手拉手”连接国内首次采用单元式候机楼构型
　　
天府机场航站楼设计坚持以人为本、便捷高效的理念，创新采用“手拉手”的方式进行连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为国内首次采用。
　　
一方面，这种设计能保证航站楼有较长的空侧岸线长度，可以设置更多的近机位。天府机场一期工程共设置93个近机位，高于国内所有已建成的机场，意味着未来乘客在天府机场将更多地使用廊桥登机，大幅减少摆渡车的使用。另一方面，“单元式”航站楼能够缩短乘客从公共交通系统到登机的步行时间。航站楼内还设置了大量自动步道，登机过程十分简洁、便利。
　　
高铁、地铁、智能小车接驳航站楼内实现多种交通方式零换乘
　　
天府机场是国家规划建设的综合交通枢纽重大示范工程，航站楼将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
　　
其中，规划建设的航站区交通中心（GTC）位于T1、T2航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统（PRT）接驳远距离停车场；场外综合交通，将在一期建设地铁18号线、远期建设地铁19号线与成都主城区相连，引入区域铁路蓉昆高铁，建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快” 干线公路路网，并将与已有路网实现互联，共同组成一体化无缝交通网。
　　

无限期待 · 发表于 2017-5-17 16:46

是否可理解为桩基工程工期100天

南华宫 · 发表于 2017-5-18 20:15

无限期待发表于 2017-5-17 16:46
是否可理解为桩基工程工期100天

正解{:1_183:} {:1_183:}

万洪 · 发表于 2017-6-1 13:00

万洪 · 发表于 2017-6-4 15:43

看看

泥菜刀 · 发表于 2017-6-4 18:42

南华宫 · 发表于 2017-6-12 16:26

论坛网友：乡东村6月11日拍摄。

南华宫 · 发表于 2017-6-12 16:27

轨道交通18号线！三岔湖站！

7.png (200.3 KB, 下载次数: 0)

10.png (997.9 KB, 下载次数: 0)

南华宫 · 发表于 2017-6-12 16:29

简阳西门车站到空港新城政府中心的班车时刻表

南华宫 · 发表于 2017-6-12 16:33

正在施工中的现场。

南华宫 · 发表于 2017-6-13 21:13

简阳摄影协会：陶继勇老师拍摄

南华宫 · 发表于 2017-6-13 21:14

简阳摄影协会：陶继勇老师拍摄

南华宫 · 发表于 2017-6-13 21:15

南华宫 · 发表于 2017-6-13 21:18

正在施工中的航站楼工地。

南华宫 · 发表于 2017-7-6 16:17

“东进、南拓、西控、北改、中优”十字方针是成都调整城镇空间布局，重塑经济地理的基本方法。

“东进”区域是全域发展格局中的国际门户、产业新城和城市永续发展新空间，主要包括简阳市、金堂县、

龙泉驿区部分区域以及青白江区和天府新区龙泉山部分。“东进”规划坚持产业分区、集约开发、集群发展，

推动先进制造业和生产性服务业重心东移，空间上形成空港新城、淮州新城、简州新城、简阳城区等产城相融的功能板块，

开辟经济社会发展“第二主战场”。实施“东进”符合经济主流向，对培育城市的新动力，构建城市发展新载体，破解城市单中心结构具有战略意义。

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