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发表于 2017-11-1 18:40
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6月底，成都经济区环线高速公路简蒲段实现全线通车；11月，成资渝高速即将开工建设；12月，简机快速通道即将开工建设……随着一个个具体项目的落实，简阳市正大力完善交通基础设施建设。
如今，跨越龙泉山脉，以天府国际机场为中心，多线连接成都、市域大畅通的立体综合交通网络加速构建。“沿龙泉山东侧，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新发展新引擎。”成都市委提出实施“东进”战略， 这既是成都发展的千年大计，更是简阳“千年一变”的历史机遇，全面提升简阳的区位势能、产业势能、政策势能，将对简阳发展产生划时代影响。作为成都实施“东进”战略的主战场，简阳迎来了新一轮加快发展的机遇。
交通是经济社会发展的“血脉”。简阳市委主要负责人表示，按照“东进”战略部署，将进一步优化完善路网规划，强力实施重点交通项目，形成“一空七高八轨十一快”的立体综合交通运输体系，构建简阳到中心城区及天府新区、到周边县（市）、到各乡镇场镇的三个“半小时交通圈”，实现乡乡连接高快路，村村通上公交车，把简阳建成成都综合交通枢纽副中心，为简阳市打造开放新门户、产业新高地、战略新支点提供坚实支撑。
规划先行构建“一空七高八轨十一快”立体综合交通运输体系
据了解，按照简阳市委“1581”总体思路，抢抓“东进”历史机遇，将全力推进交通类重点项目建设，奋力打造布局合理、衔接高效、功能完善的综合交通枢纽副中心。
目标明确，思路清晰。2018年，力争交通骨架雏形初现；2020年，促使交通脉络连贯清晰；2022年，初步建成简阳中心城区到成都市中心城区及天府新区、到周边县（市）、到各乡镇场镇的三个“半小时交通圈”，实现高速公路成环成网、快速通道内捷外联、轨道交通四通八达。
推动高速公路成环成网。依托成渝高速公路为中心交通廊道，联通成都第二绕城高速、成都经济区环线高速，连接新机场高速形成“西环”，连接成安渝高速形成“东环”，形成以“双环”为核心，连接成都主城区，辐射重庆及川东川南等区域的7条高速公路骨干路网。
促进快速通道内捷外联。向北对接德阳、青白江、金堂，向南对接仁寿、雁江，向西对接成都主城区、成都高新区、龙泉驿区，向东对接遂宁、乐至，形成以中金简、金简仁、金简黄、简机、金简南线5条纵向快速通道，成洛简、成龙简、成简、成资、河东环线、西内环线6条横向快速通道，构建“5纵6横”快速通道网络。
实现轨道交通四通八达。加快推进轨道交通规划建设，抓紧建设成都地铁18号线二期、成都地铁13线（简阳段），积极谋划成都地铁24号线、空港环线规划。
抢抓机遇、顺势而为，借天府国际机场建设之势强区位。简阳市正紧紧围绕成都天府国际机场建设，以建设国际航空枢纽为核心，强化高铁、高速公路协同发展，着力提升外部交通的可达性和内部交通的便捷性，加快构建“一空七高八轨十一快”的立体综合交通运输体系。
加快推进未来五年实施24个重点项目计划总投资725亿元
成资渝高速公路在简阳市境长7.098公里，项目总投资13亿，计划2017年11月开工建设，2019年底基本建成，是成都市“东进”高速公路路网规划布局的重要战略，项目建成后将支撑成都、重庆、资阳等地对天府国际机场交通枢纽功能的大幅度提升。
中金简快速通道项目总投资47亿元，计划2018年12月开工建设，2020年底基本建成，是成都市“东进”快速路网规划纵横布局的重要脉络，项目建成后将支撑“东进”区域综合交通枢纽功能的大幅度提升。
加快推进重大功能性、战略性、支撑性项目建设，完善交通体系，为“东进”战略提供坚实基础。简阳市未来五年共策划实施24个重点项目，计划总投资725亿元。其中，重大功能性、战略性、支撑性项目10个。
此外，简阳市将按照成都市“东进”区域物流园（中心）片区规划工作要求，完善物流中心空间布局和基础设施建设体系，编制《简阳物流中心规划》；利用简阳新城的先发优势，发展集仓储、运输、交易、配送、结算、研发、信息等服务功能于一体的物流中心，服务一二三产业和电子商务；完善简阳·西部电子商务集聚发展区 “一区四园”功能布局；加快集聚发展区10条基础道路建设，启动园区医院等配套设施建设。
“一空七高八轨十一快”
立体综合交通运输体系
一空：
成都天府国际机场
七高：
成安渝高速公路、成渝高速公路、成都天府国际机场高速公路、成资渝高速公路、成宜高速公路、成都第二绕城高速公路、成都经济区环线高速公路。
八轨：
成渝铁路、成渝城际客运专线、成达万客专、蓉昆客专（成自段）、成都地铁18号线、成都地铁13号线、成都地铁24号线、空港环线。
十一快：
成洛简快速路（河东环线）、成龙简快速路、沱江大道、成简快速路、成资快速路、中金简快速路、金简仁快速路、金简黄快速路、简机快速路、西内环快速路、金简南线快速路。 |
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