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[其他话题] 建高铁时,为什么没选择简阳东站,而是选择简阳南站?

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发表于 2018-3-5 16:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川省 移动数据上网公共出口
当初规划高铁时,为什么没选择简阳东站,而是选择简阳南站,如果选择简阳东站,带动安岳、乐至发展,把资阳绕道,那条线路经过简阳河东走可以到达重庆。规划地铁18号线不一样了,穿城而过。

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发表于 2018-3-5 16:47 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
因为有两个地级市,你说两个地级市重要还是两个县城重要

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 楼主| 发表于 2018-3-5 16:52 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
乡东村 发表于 2018-3-5 16:47
因为有两个地级市,你说两个地级市重要还是两个县城重要

安岳、乐至有些人很抱怨,至今没一条高铁,好的都去资阳了,没办法,是个地级市有政策优越性。

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发表于 2018-3-5 16:55 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
继续抱怨。有什么意思。

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发表于 2018-3-5 17:09 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
因为是地级市,铁总的总工是隔壁的,当初隔壁根本就没有规划有简阳站

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发表于 2018-3-5 17:09 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
权利的游戏  越落后越被动

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 楼主| 发表于 2018-3-5 17:31 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
安岳、乐至希望有一条高铁经过自己家乡,带动经济发展,能直通新机场、成渝两地便利。

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发表于 2018-3-5 17:55 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
据说有中线高铁

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发表于 2018-3-5 18:18 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
因为不是你说了算!

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发表于 2018-3-5 18:34 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 联通
因为简阳南站用于服务天府国际机场,当时简阳南站站房只规划了四千平方,就是因为机场落户,面积扩大了一半变成了八千平

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发表于 2018-3-5 18:34 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 联通
天府国际机场和简阳南站在对等线上

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发表于 2018-3-5 18:45 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
你这样说高铁站设在机场还不是……那没啥事了

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发表于 2018-3-5 18:56 | 显示全部楼层 IP:新疆喀什地区 电信
有南站已经相当 满意了,差点简阳高铁站都没得呢

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发表于 2018-3-5 19:40 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
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发表于 2018-3-5 20:15 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 广电网
这么简单的道理都不知道?机场在河东吗?

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 楼主| 发表于 2018-3-5 21:02 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
良木林先生 发表于 2018-3-5 18:34
天府国际机场和简阳南站在对等线上

规划图,简阳南站意义没多大,规划有空港新城站、机场站,蓉昆高铁、成达万、成自沪、成资城际线都在机场,没把简阳南站绕进去,简阳南站有可能跑货运,主站在机场,简阳南站辅站,老成渝改线也在南站。
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 楼主| 发表于 2018-3-5 21:05 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
简阳南站靠地铁拉人气。

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发表于 2018-3-5 21:13 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省宜宾市 移动
阳光新城 发表于 2018-3-5 21:02
规划图,简阳南站意义没多大,规划有空港新城站、机场站,蓉昆高铁、成达万、成自沪、成资城际线都在机场 ...

这是简阳规划的,成都的规划不是这样的。

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 楼主| 发表于 2018-3-5 21:17 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
成渝高铁最大收益者—资阳,成渝高铁十字架在资阳交汇,成渝经济圈辐射副中心

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发表于 2018-3-5 22:13 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
阳光新城 发表于 2018-3-5 21:02
规划图,简阳南站意义没多大,规划有空港新城站、机场站,蓉昆高铁、成达万、成自沪、成资城际线都在机场 ...

成渝客专谢谢,什么是客专?
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