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关于“简机快速路”!

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发表于 2018-3-17 22:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川省 移动数据上网公共出口
最近看到关于简机快速路的新闻,其中一张配图是跨越沱江进入主城区,按照这个配图在沱二桥下游紧挨着修建一座大桥,知情人士透露一下具体设计呗!

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发表于 2018-3-17 22:55 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
规划图,实际可能有变哦

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发表于 2018-3-17 22:58 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省宜宾市 移动
就一效果图,没实际意义

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发表于 2018-3-17 23:49 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
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发表于 2018-3-18 00:15 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
新建比改造省钱

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 楼主| 发表于 2018-3-18 00:19 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
政府信息太不透明了,这么大的民生工程都不公示或征集群众意见。

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发表于 2018-3-18 07:41 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
我上次看到一个图是从旭海边停车场修大桥直接跨铁路过去

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发表于 2018-3-18 08:55 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
4534192 发表于 2018-3-18 07:41
我上次看到一个图是从旭海边停车场修大桥直接跨铁路过去

旭海停车场那个路太宅了,现在已经很拥挤了,河那边又是小区是不可能修桥的。我估计是喜悦美湖和职高那条路,那里本来就规划了一座桥

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发表于 2018-3-18 09:02 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市成华区 电信
我觉得无论怎样,改造期间沱2桥都要中断,会造成3桥严重拥堵,是不是要先在职高那条路修桥过去要缓解些?

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发表于 2018-3-18 09:04 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市成华区 电信
马上都要修了,不知道为什么迟迟不公布简州大桥怎么改造,因为那里是难点。

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发表于 2018-3-18 09:08 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市成华区 电信
有一种大桥整体抬高技术,就是先把两端接口打断,然后桥下用机械整体抬高桥墩,这样说的是比重建节省投资,而且工期也大大缩减,不知道简州大桥会不会这样搞

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发表于 2018-3-18 12:23 | 显示全部楼层 IP:四川省宜宾市 移动
可以在简州大桥上在修一层桥不

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发表于 2018-3-18 14:02 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
等风来 发表于 2018-3-18 12:23
可以在简州大桥上在修一层桥不

不太现实,承重设计是有要求的,设计超标要花更多的钱(企业盈利为目的不可能出现这样的情况)设计不达标直接报废或者降标!(用了那么多年也不太会出现这样的情况)

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发表于 2018-3-18 14:17 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
看看就行

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 楼主| 发表于 2018-3-18 14:42 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
规划不透明,都开工了也不公布具体规划

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发表于 2018-3-18 16:28 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
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发表于 2018-3-18 18:40 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
简阳的规划就没有多少公示的习惯,更别说征求意见

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发表于 2018-3-18 20:37 来自手机 | 显示全部楼层 IP:海南省海口市 电信
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 楼主| 发表于 2018-3-18 22:15 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
鳌山青青 发表于 2018-3-18 18:40
简阳的规划就没有多少公示的习惯,更别说征求意见

闭门造车,用起来才暴露问题

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发表于 2018-3-19 17:17 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省宜宾市 移动
就是,别再像建设路的铁路跨线桥!
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