简阳南站以后不仅停靠的车次会减少，就是过路的车次都会少很多

漫步滨江路 · 发表于 2018-5-17 12:34

顶级程序员发表于 2018-5-15 17:36
是的，不要惊讶。今天我在我姐的公司看到在做地铁图。一个名为成渝高铁简阳南站几个字儿我看的很清楚。第三 ...

文化水平有限，实在不明白你说的是什么意思啊

°信念〃 · 发表于 2018-5-17 13:23

高山青发表于 2018-5-16 12:25
简阳离成都那么近，开个高铁站就是的个笑话

9分钟还近？我说你脑壳是不是驴踢了！50公里左右设站是非常通用的做法，简阳南到资阳北多远？

只看论坛不说话 · 发表于 2018-5-17 15:03

并不会。。。。
成渝客专简阳南、资阳北都是正线，蓉昆是支线，且走向和台场都还没确定。
现在正线接了郑渝和渝贵之后都还不饱和，接下来成贵通了成渝-渝贵的跨局会减少，川南城际的管内可能会加车。
管内加车后标杆就不会太多了，简阳南的车次只会增多，怎么可能减少。。。
即便有天府机场和天府站，也是以他的正线为主，跨线的车怎么可能超过正线的车。

爱羊肉汤 · 发表于 2018-5-17 15:12

高山青发表于 2018-5-16 12:25
简阳离成都那么近，开个高铁站就是的个笑话

好笑吗？

一路向东 · 发表于 2018-5-17 17:42

今后迎宾大道，简机快速修好到机场去赶火车到重庆方向，比到简阳南也多用不到好多时间，到成都就选择地铁或客车。

良木林先生 · 发表于 2018-5-17 19:02

°信念〃发表于 2018-5-17 13:23
9分钟还近？我说你脑壳是不是驴踢了！50公里左右设站是非常通用的做法，简阳南到资阳北多远？ ...

√，不要和他计较他是喷子。成渝高铁重庆北，沙坪坝，壁山，这几个离得更近。

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[综合2] 简阳南站以后不仅停靠的车次会减少，就是过路的车次都会少很多