成达万障碍清除了，成都和简阳应全力争取设简阳东站（或简阳北站）

灬永远有多远灬 · 发表于 2018-6-8 09:12

2018年6月6~7号，川渝两省市领导人在重庆会晤，双方签署《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划》和12个专项合作协议。

双方提出要建设成达万高铁，这是双方首次共同提出，地方上的政策阻碍已经没有了，加上四川省和成都市对于东向通道很重视、很紧迫，这条高铁上马应该会比较快速。

简阳应主动作为，无论成达万高铁是从成都东站引出直接向东，还是向南经天府站和新机场再向东，简阳都必须全力争取成达万高铁增设简阳东站（或简阳北站），改变占全域简阳五分之二面积和人口，接近其他地区一个区县规模的地方没有铁路的历史，对于加快河东地区发展步伐有极大的积极意义。

站点位置选择不仅要根据成达万高铁走向规划，还要结合将来的成渝中线高铁（重庆方面在推动，四川方面也附和了），以及远景可能的环成都轨道交通等规划，要能辐射河东腹地，方便简阳城区，甚至辐射乐至等，以方便更多的人。可以说，如果争取到了，这也是简阳河东地区的百年大计。

简阳河西地区大部分由成都高新区托管，有机场、有高铁、有地铁、有发达的快速和高速路网，最主要的，简阳市现在没有对河西大部分地区的发展责任和任务，简阳市要想把工作做得更好，就应全力争取成都市甚至四川省的支持，打好“东进牌”，用好东进政策。推动在河东地区经济、交通等更好地跨越发展，让河西河东双星共同绽放，让成都东进能全面开花。

鳌山青青 · 发表于 2018-6-17 16:24

希望成南达过简阳河东是很多简阳人的愿意，但是，冷静下来看吧，几乎没有没有可能性的，最终还是要走隔壁绕个大V型。一是因为隔壁吸不到简阳的血了，大吵大闹，要挟川妈和蓉哥得到了享受十大好处的承诺，其中就包括蓉昆和蓉京高铁等交通干线过境隔壁城区；二是川妈蓉哥要发展壮大空港新城必须吸纳聚集更多资源，甚至肢解收编隔壁，而简阳除去两个新城后资源所剩不无几了；三是蓉哥在近二十年内在简阳重点打造两座新城，其规模都大于简阳新城的规模，而简阳的土地和人口资源有限，明显感觉蓉哥是要暂时暂时打压控制简阳新城的发展壮大（以前川妈规划简阳为100平的大城市，现在蓉哥规划简阳城区才60平）规模和速度，而优先发展空港和简州新城，将各种资源吸纳集聚到两座新城，这样一来，蓉哥就不太愿意给简阳过多的发展条件，以免影响到两个新城的快速发展。可以预测，退一万步说，就是成南达真的过简阳河东，也不会修车站，最多就是预留修车站的条件，等到两个新城城市发展壮大了人口饱和了，才会侧重考虑简阳新城的交通要求

谁卑微了承诺 · 发表于 2018-6-21 18:48

你们怎么这么喜欢自欺欺人。。现在简阳这么多高铁就是为了扩大机场影响力，为了坐飞机的更快到达机场。怎么可能河东设站？还有说扩建简阳南让客流溜一圈短期内也不可能实现。。。现在简阳想的是打通到各个高速路口，地铁高铁站的交通。不是叽叽歪歪设站设站，就说简阳南，城区过去那么点距离要多少时间？ZF稍微想办点实事会这样？因为坐高铁时间拿捏不准，交通不方便，住市区的都不想坐，何况农村。造成客流低，客流低铁总减停靠班次，没毛病吧？凡事多找自己原因

骑马过海 · 发表于 2018-6-8 09:13

说得好，就是不晓得现实不哈

东城西就 · 发表于 2018-6-8 09:26

可能性很小，走河东路线不好走

桤木小易 · 发表于 2018-6-8 09:49

河东需要你！领导们

weck · 发表于 2018-6-8 09:51

严重支持！从可行性来说就是成简快速建设环评爆出的那个成达万走向是最科学的，从预留的空港新城临空站引出，跨过成渝高铁，沱江，在河东空天产业园与平泉之间设简阳东站。希望大家吧这个建议发成都和四川省的相关部门，关于这个问题，去年我也在成都市规划局管网留了建议的。

weck · 发表于 2018-6-8 09:54

这个线路或以高架的形势跨越高铁新城和十里坝部分，这是设立简阳东站必然要付出的代价，但是如果不设简阳东站，就坚决不要走简阳过，因为要白站简阳土地，影响城市净空和美观。

夜月洞主 · 发表于 2018-6-8 09:58

呵呵

weck · 发表于 2018-6-8 10:01

成达万走简阳河东过并设简阳东站，对成都来说就是更顺直的东出线路，节约时间和出行成本，更好的促进东进发展。对简阳来说，盘活了空天产业园和河东经济，最大限度的平衡了简阳河西交通密集，河东稀疏不均衡的态势。成达万高铁是四川东出和北上最快的大通道，由于中途没有限速的掐脖子路段，其意义重于成渝高铁！

莫名涂 · 发表于 2018-6-8 10:03

目前的信息来看，完全可能设置简阳东站

东城西就 · 发表于 2018-6-8 10:06

weck 发表于 2018-6-8 09:51
严重支持！从可行性来说就是成简快速建设环评爆出的那个成达万走向是最科学的，从预留的空港新城临空站引出 ...

问题是这个方案，成达万要穿越高铁新城，将严重影响高铁新城的建设

东城西就 · 发表于 2018-6-8 10:10

如果成达万走高铁新城，高铁新城所有建设将停止。牺牲高铁新城，换成达万走河东不划算。

weck · 发表于 2018-6-8 10:19

东城西就发表于 2018-6-8 10:10
如果成达万走高铁新城，高铁新城所有建设将停止。牺牲高铁新城，换成达万走河东不划算。 ...

完全划算，简阳城区的交通枢纽偏重于西南方向，造成简阳城区大多地段的人出行都要穿城过，造成交通拥堵，出行时间也增加。东站是划算的，意义重大的。

爱羊肉汤 · 发表于 2018-6-8 10:36

估计有点悬

关注简阳发展 · 发表于 2018-6-8 10:41

不要指望简阳政府就看成都怎么个态度

哎吆 · 发表于 2018-6-8 10:42

东城西就发表于 2018-6-8 09:26
可能性很小，走河东路线不好走

可以架桥连地铁一起架过来

哎吆 · 发表于 2018-6-8 10:43

不要搞离我家太近

见证家乡变化 · 发表于 2018-6-8 10:51

要是成功设立简阳东站，就是百年大计造福河东地区六十万人口

伊比利亚人 · 发表于 2018-6-8 10:54

weck 发表于 2018-6-8 09:51
严重支持！从可行性来说就是成简快速建设环评爆出的那个成达万走向是最科学的，从预留的空港新城临空站引出 ...

大家一起努力噻，人多力量大，为简阳河东的明天美好祝福加油！！！

莫名涂 · 发表于 2018-6-8 11:39

东城西就发表于 2018-6-8 10:10
如果成达万走高铁新城，高铁新城所有建设将停止。牺牲高铁新城，换成达万走河东不划算。 ...

为什么高铁新城所有建设会停止？我觉得有影响，但是应该不会特别大

东城西就 · 发表于 2018-6-8 12:00

莫名涂发表于 2018-6-8 11:39
为什么高铁新城所有建设会停止？我觉得有影响，但是应该不会特别大

非常大，完全把高铁新城废了，看一下卫星图就明白，所以九成九走资阳。

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[网友杂谈] 成达万障碍清除了，成都和简阳应全力争取设简阳东站（或简阳北站）

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