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发表于 2018-6-11 19:46
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天外有天 发表于 2018-6-11 13:39
说一句:之前因为机场等原因,成都的确想加快简阳设区,但弄了一段时间,要达到设区条件太难,所以出了第二 ...
正解。成都目的已经达到。
大家其实要清楚成都到底在想简阳的啥子就可以明白这个事情。
1960年成都因为发展需要吃了龙泉等18个简阳的乡镇,1976年因为发展需要吃了简阳的洛带等9个乡镇。决定修新机场的时候,成都打算吃掉机场周围包括三岔在内的部分乡镇。但是当时的民众不干领导不甘,暗中指使退居二线的老同志联名上访,加之当时成都同武汉争地盘争GDP,这样简阳才有机会全域由成都代管。给简阳一个名份,然后把它们想要的拿走。
成都真正想要的是目前它已经到手的空港和简州新城。目前的河东对成都来说就是可有可无的鸡肋。
并且说到简阳,大家难道还包括空港和简州新城???它们已经同我们没有关系了。我们的市委市府领导敢去简州新城指手画脚吗??这是一个最简单的管辖标准。更不要去说空港了。我们已经不是140万人的大简阳。这就是事实。
简阳人已经逐步从刚刚由成都代管的群体性亢奋集体性高潮中归于理性,原因很简单,变化没有想象的美好,预期没有想象的美妙。当然,绝对好过资阳代管的时期。这也是事实。
在唐任成都书记时,简阳成立了区划办公室,当时唐还很热心。范来后,基本没戏,办公室直接撤了。现在不提了。
简阳目前的现状也不能够全怪罪领导们。为了简阳发展,他们三天两头跑北京,到处烧香拜佛,寻求投资,各个主管部门领导因为工作推进不力焦头烂额。说到底,简阳的交通城建现状,制约了投资的积极性。
当初亢奋高潮的不只民众,领导们同样如此,4800亿的规划项目就是那个状态出来的。那不是吹牛的。但是,钱天上掉不下来,所以很多项目空有规划,推进困难,没有办法。
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