市域铁路、有轨电车，资阳人民、电子科大师生嗨起来！

阳光新城 · 发表于 2018-11-5 21:42

首曝 | 市域铁路+有轨电车，资阳人民、电子科大师生嗨起来！

原创：成都向上UP君

上一周UP君才报道了市域铁路的消息，详情请见：三圈层大部分区县不通地铁？新规划的市域铁路来解决

没想到这么快就有新消息，11月1日，轨道交通集团发布了轨道交通资阳线社会稳定风险分析公示，透露了这条线路的一些信息。

NO.1

资阳线全长超38公里

目前，中铁二院工程集团有限责任公司正在对轨道交通资阳线的社会稳定风险分析开展相关工作。现对其进行信息公告，征求公众的意见和建议。

轨道交通资阳线起于福田站，向东南穿过成都与资阳间的浅丘地带，进入资阳市临空经济区后沿资三路敷设，进入资阳市后沿幸福大道-仁德西路-南骏大道-滨江大道-宝台大道-蜀乡大道敷设，终点资阳北站设置于资阳高铁站站前广场。

工程范围为福田站（天府机场南站）~资阳北站，线路全长约38.82km，其中路基段长约4.45km，高架段长约23.56km，地下段长约10.81km；共设置车站7座，其中：高架站3座，地下站4座。最大站间距14.77km，最小站间距2.23km，平均站间距6.29km。建设工期约5年。

将资阳线的走向与程家大老爷制作的规划图进行对比，走向基本吻合。按照目前的规划来看，除去在建的福田、天府机场3号4号航站楼外，还将设置吕家咀、临空经济区、娇子大道、南骏大道、苌虹广场、宝台大道、资阳北站7座车站(注：以上为暂定工程名)。

今年初四川省人民政府发布的关于印发成都天府国际机场建设2018年工作推进方案的通知中提到，轨道交通18号线资阳段将在9月底开工建设。

而根据资阳市发改委6月份的回复，资阳市目前已开展城市总体规划修编、轨道交通线网规划编制、项目选址方案论证、项目规划方案比选、环境影响评价调查、社会稳定风险评估调查，下一步资阳市将积极配合成都市开展项目可行性研究报告编制，并加快推进项目立项。

不过，伴随着7月份国务院52号文件的出台，由于文件中有客流强度的硬性指标（报建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整），资阳线恐难以达标，只能转向修建市域铁路。

而在5月，成都至都江堰市域铁路、成都至眉山市域铁路的立项前期工作招标代理机构比选结果已进行公示，详情请见：成都至都江堰、眉山拟建市域铁路，视高、仁寿又要嗨了！。

等市域铁路的相关政策出台后，这三条市域铁路或许将会先期修建。

NO.2

有轨电车蓉2号线成环

除了市域铁路资阳线，此次轨道交通集团还发布了有轨电车蓉2号线调整工程（红高支线）环境影响评价第一次公示。

成都有轨电车蓉2号线调整工程（红高支线）沿天润路、红高路、广场路修建，南起合作路站，北至金土路站，全长约5.1km，共设5座车站，分别为红高路站（西区大道路口）、红光镇站（近红光大道）、西华桥站（红佳东路）、西华大学西站、徐独路站(注：以上为暂定工程名)。这几座车站大致位置如下。

由于合作路站为蓉2号线主线的一座车站，金土站为蓉2号线支线的一座车站，这也就意味着红高支线建成后，蓉2号线将成环！

此次提出的红高支线主要有以下三个作用：

1. 方便电子科大清水河校区学生前往红高路站乘坐地铁6号线，加强两个校区之间的交通联系；

2. 加强红光街道和合作街道的交通联系，缓解P18路上下班高峰期的拥挤状况；

3. 加强蓉2号线支线的运转效率。

由于目前对于蓉2号线红高支线的消息还很少，UP君还不清楚支线的几个关键节点（比如怎样跨越成灌高速及红光大道）如何修建，以及开通后将采取怎样的运营模式，具体的工程细节可能还要等后续的相应文件。

蓉2号线红高支线可以说来的非常突然，之前没有任何有关这条线路的报道，UP君仅在地方领导留言板有关电子科大学生提出的地铁31号线优化方案中找到了些许信息。

根据轨道交通集团的回复，有轨电车蓉2号线红高支线建成后可与蓉2号线串联成环，形成更灵活的运营组织方案，将大大提高有轨电车的服务水平以及客流吸引力。同时，该段线路与在建地铁6号线和已运营的成灌铁路均实现衔接换乘，实现公共交通之间的加密互补。该段线路的建设不仅可以解决电子科大清水河校区的出行问题，还可以解决西华大学、成都工贸职业技术学院等高校以及红光镇中心区的轨道交通出行问题。

不过，由于目前电子科大清水河校区南侧、西南侧均有在建的有轨电车工地，若红高支线再修建，可能会对电子科大清水河校区师生出行造成较大影响。

NO.3

蓉2号线首开段年底开通

说到蓉2号线，在9月10日，有轨电车蓉2号线首开段（合信路站至晨光站）正式启动动车调试工作，目前各项筹备工作正在紧张有序地进行中，并有望于今年底正式开通试运营。

各位UPer如果在开车、行走过程中遇到了正在调试的有轨电车，一定要记得 “ 一停二看三通过 ” ，避免造成交通事故哦！

奋斗@生生不息 · 发表于 2018-11-6 07:57

吕家咀是简阳哪个地方？

奋斗@生生不息 · 发表于 2018-11-6 10:28

资阳比简阳强多了

雄州哥子 · 发表于 2018-11-6 10:56

9月开工建设……真是啪啪打脸

东城西就 · 发表于 2018-11-6 10:57

变成市域铁路也不错

爱羊肉汤 · 发表于 2018-11-6 11:02

棒棒又要集体高潮几天了

周先生 · 发表于 2018-11-6 11:06

此时此刻的我，想省略一万字

莫名涂 · 发表于 2018-11-6 11:06

目前来看，资阳人民会比简阳更先坐上地铁

东城西就 · 发表于 2018-11-6 11:35

不可能比简阳先

莫名涂 · 发表于 2018-11-6 13:45

东城西就发表于 2018-11-6 11:35
不可能比简阳先

简阳的18号到简阳南站并没有进入第四期，而且看样子也不可能纳入市域铁路。
现在来看，资阳市更先

阳光新城 · 发表于 2018-11-6 14:50

莫名涂发表于 2018-11-6 13:45
简阳的18号到简阳南站并没有进入第四期，而且看样子也不可能纳入市域铁路。
现在来看，资阳市更先
...

18号线到简阳南纳入第四期规划申报，只是没明说，也许资阳段、简阳段与18号线三期同步完工。

阳光新城 · 发表于 2018-11-6 14:52

18号线三站一区间何时申批完开工？

爱羊肉汤 · 发表于 2018-11-6 15:03

莫名涂发表于 2018-11-6 13:45
简阳的18号到简阳南站并没有进入第四期，而且看样子也不可能纳入市域铁路。
现在来看，资阳市更先
...

发改委没批之前都是卵

莫名涂 · 发表于 2018-11-6 17:12

阳光新城发表于 2018-11-6 14:50
18号线到简阳南纳入第四期规划申报，只是没明说，也许资阳段、简阳段与18号线三期同步完工。 ...

18到简阳南根本没有纳入第四期

阳光新城 · 发表于 2018-11-6 17:45

莫名涂发表于 2018-11-6 17:12
18到简阳南根本没有纳入第四期

我只相信国家发改委和四川发改委，其它媒体发布都是炒作，啪啪打脸也不是第一次，想怎么解读就怎么解读，代表不了权威部门。

周先生 · 发表于 2018-11-6 22:47

18号线三期是火车南站到火车北站

东东的枪东枪 · 发表于 2018-11-11 15:48

资阳地铁要是年底可以开工，我把名字倒起写！

爱羊肉汤 · 发表于 2018-11-11 16:25

根据国家对城市轨道交通的建设管理办法，只有国家批复的近期建设规划项目才具备开工建设条件。目前轨道交通S线还处于规划阶段，不属于国家批复建设规划项目，建设时机还不明确。

骑马过海 · 发表于 2018-11-12 08:50

意淫

简州浪子 · 发表于 2018-11-12 15:21

骑马过海发表于 2018-11-12 08:50
意淫

http://www.chengdurail.com/sw_detail/3190.html这是什么情况？？？

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