[网友杂谈] 成都“东进”又有大动作！投资821亿52个项目集中开工！

从“两山夹一城”到“一山连两翼”，成都“东进”将引领城市发展“千年之变”。

调整优化城市空间布局、重塑产业经济地理，一年来“东进”战略取得显著成绩，已成为成都名副其实的“第二主战场”。

“东进”战略是成都市调整优化城市空间布局、重塑产业经济地理作出的一项重大部署。当日，“东进”区域重大基础设施及公共服务设施集中开工仪式在淮州新城举行，52个项目集中开工，总投资812亿元。

12月19日上午，“东进”区域2018年重大基础设施及公共服务设施集中开工仪式在淮州新城举行。

此次集中开工项目共计52个，总投资812亿元。区域快速路、龙泉山森林公园旅游环线、龙马湖公园……一批直接解决民生出行的道路、变“绿水青山为金山银山”的项目，以及融入新经济新业态的湿地公园，在持续深入推进改革开放的当下，描绘出了成都不断深化改革、自我革新的真切未来。

成都“东进”区域高快速路网体系规划图

“东进”区域规划市域快速路11条，总里程约610公里，其中，既有道路改扩建约140公里，新建约470公里，总投资1100亿元。按照“统一规划、分期实施”原则，优先保障中心城区至天府国际机场两条快速路连通，加快形成龙泉山东侧四个新城互联互通；其余快速路根据新城发展、交通需求、用地保障和资金情况，分轻重缓急适时启动建设。

本次集中开工建设项目为：成资快速（双简路）、成龙简快速（S210）、金简仁快速，总里程179公里，总投资239亿元。

成资快速路：起于三环路，止于简资界，经成仁路、双简路、机场南线快速联系空港大道至天府国际机场，全长约74公里，总投资75亿元，计划2020年与天府国际机场同步建成投用。

成龙简快速路：起于绕城高速，止于金简仁快速路，经省道S210、机场北一线接空港大道至天府国际机场，全长约58公里（成龙大道及成简快速通道改造段25公里、S210改造段21公里、新建段12公里），总投资38亿元，新建段计划2020年与天府国际机场同步建成投用。

金简仁快速路：起于金堂大道，止于简仁界，北侧经新机场高速北线，南侧经成资快速路快速联系空港大道至天府国际机场，全长约67公里，总投资126亿元。项目先期实施28公里不占基本农田路段（淮州新城8.8公里、简州新城6.5公里、空港新城12.8公里），作为东部新城各组团内部道路使用，剩余39公里待基本农田问题解决后，实现全线贯通。

龙泉山城市森林公园旅游环线沿线途经成都天府新区、成都高新区、龙泉驿区、青白江区、简阳市、金堂县6个区（市）县和空港、简州、淮州新城，全长约245公里，双向四车道，总投资约119亿元。

旅游环线以龙泉山城市森林公园为核心，串联龙泉山城市森林公园各景点景源、特色小镇及产业功能区，并通过增设与外部高快速路网的接口，实现交通内外转换、南北联系、东西贯通以及快进慢游的环山旅游功能。最终形成兼顾旅游与交通，同时具备市政配套功能的景观道路。

目前，已开工建设道路30公里，此次新开工建设道路10余公里。

项目位于简州新城成简快速路与东西大道交汇处，总投资21亿元，规划面积2400亩，湖面1050亩，规划有4个岛屿、18个特色景点、15公里马拉松绿道和无人驾驶体验环线，森林覆盖率达90%。公园北侧将规划建设科创中心，南侧布局生活服务中心，东侧建设城市商业中心，打造新城中央门户公园。

项目按照“挖湖、筑坝、蓄水、筑景”的建设时序梯次推进，截至目前，已完成土石方工程的50%，水库工程、景观工程正开展前期工作。

计划2019年2月全面完成土石方工程，3月开始筑坝，7月库区蓄水，2020年全面建成。

2018年全年，“东进”区域实施重点项目205个，占全市比重为18.8%；总投资6358.4亿元，占全市比重为19.7%；1-11月完成投资781.8亿元，占全市比重为17.5%。

“东进”区域已签约顺丰空港新城产业园、比克动力电池生产基地、香港飞瑞等项目115个，协议投资额达3860.3亿元；吉利BMA乘用车平台、吉利铭泰方程时空港项目、中科院智能制造和机器人研究院等在建项目正加快建设。