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[发展变化] 关于老城交通的建议

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发表于 2019-2-25 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川省资阳市 联通
老城交通拥堵的问题想必大家关注已久,近日有人发贴谈到老城改成步行街的问题。本人认为凡是不可一刀切。随着建设路,滨江路,以及现图书馆建设城市记记会客厅项目的推进,未来可否真将西街,马号街,正中街几条街改作步行街呢?建议
1.政府街应当适当加宽,最好能与五友路互通,且改造利民桥能过机动车与将来绛溪河大桥一线的规划道路相连。
2.东风路适当扩宽打通延长至滨江路。
3.白塔正对断头路打通,穿过原蜂窝煤厂与新民街南段相连。
4.火车站候车室正对路加宽改造。
5.川府巷加宽与顺城街一致。
6.一些莫名奇妙的禁止通车路,如银都巷,石笋井应改成通车道路。
7.其它不适合通车的道路禁止通车,如四知路。欢迎大家探讨补充。
另附本人观点,有限改造老城,不赞同大拆大建!

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发表于 2019-2-25 22:37 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
考虑考虑全面单行道设计方案……参考参考遵义市富顺县老城区的做法

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发表于 2019-2-25 22:53 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
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发表于 2019-2-25 22:54 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
楼主的想法成本过高,不现实

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发表于 2019-2-25 22:57 | 显示全部楼层 IP:河北省沧州市 联通
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发表于 2019-2-25 23:25 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
隔靴搔痒,单行道更不可行

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发表于 2019-2-25 23:41 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市双流县 电信
改造利民桥能过机动车的建议不错,能否把铁路立交桥下中间一孔改为进城小车单行通道,减轻桥上的通行压力。

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发表于 2019-2-26 00:25 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
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发表于 2019-2-26 01:37 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
还得要多修停车场才得行,没得地停车,就会乱停。

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发表于 2019-2-26 08:49 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
老城要想办法修栋停车楼的公共设施才是对的,老城大街就不准停车。

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发表于 2019-2-26 09:02 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
雄州哥子 发表于 2019-2-25 22:37
考虑考虑全面单行道设计方案……参考参考遵义市富顺县老城区的做法

遵义市有富顺县吗?富顺是自贡的

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发表于 2019-2-26 10:19 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
不要变 发表于 2019-2-26 09:02
遵义市有富顺县吗?富顺是自贡的

我是说这两个地方有这种单行方案参考少打一个顿号

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发表于 2019-2-26 10:49 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
理想很丰满,现实很骨感。

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发表于 2019-2-26 12:50 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 联通
想法好嘛!可是不可能,纸上谈兵,空了吹!乱想汤元吃。

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发表于 2019-2-26 14:04 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
老城区不好整的。
......

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 楼主| 发表于 2019-2-28 23:10 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 联通
꯭悟꯭ 发表于 2019-2-25 22:54
楼主的想法成本过高,不现实

并非不现实,首先,政府街随着城市记忆项目的实施,加之老城东西干道缺乏,改造利民桥,应该是有必然性的。花钱也不是很多。其次,打通东风路,其实滨江路下面已经有道路,估计等蓝色港湾建成,应该就会实施。再次是银都巷,川府巷,石笋井等人为搞成不准过车的怪胎道路,那是上世纪的产物,难道不应该改正过来?再说了,只要不改成太宽的路,仅改成能过车而已,能花多少钱?当然银都巷半幢楼挡住半边街的情况必须改,川府巷加宽与顺城街一致,应该吧?唯一不确定的是白塔正对的断头路及火车站候车室正对那条路,因是铁路的地盘,估计一时半会改不了。
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