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[发展变化] 成达万不再经过资阳北,而是要过简阳南

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发表于 2019-3-14 12:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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线路走向为成都天府站,然后是简阳南站,不再经过资阳北站,然后是乐至站,遂宁北站。目前确定的方案,比走资阳北站的方案缩短里程18公里。然后,是经过南充北、营山南(由原近城设站调整为设在县城南部约15公里的西桥镇)、渠县北、达州南(达州城南经开区吴家桥)、开江南(开江县城南部的甘棠镇附近),一直到达万州北。
另:简阳南以后是交通枢纽,简阳南扩建是必然的,希望简阳的道路基础设施跟上。

来源:https://mp.weixin.qq.com/s/JPRjXcaEwlMItGN671NylA

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发表于 2019-3-14 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
等确定了后,会出一个简阳南具体接入方案的,这对简阳好处很大。大家不要急,多等等。要控制住自己内心的喜悦。

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发表于 2019-3-14 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
还是要等铁总批复的预可研报告为准,在此之前都是有变数的,你看各新闻都说得含糊,只说经过成都遂宁,中间的没说。说明这段还有变化和优化的地方。

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发表于 2019-3-14 12:55 | 显示全部楼层
既然是高铁 ,原则上就不应该是蚯蚓线路。对的。既节约建设成本,也缩短行程。

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发表于 2019-3-14 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
好事情

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发表于 2019-3-14 13:04 | 显示全部楼层
这下去乐至遂宁方便了!

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发表于 2019-3-14 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
新成简快速终于要开工了。如果走资阳的话,新成简快速就要改线了。

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发表于 2019-3-14 13:09 来自手机 | 显示全部楼层
好消息

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发表于 2019-3-14 13:11 | 显示全部楼层

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发表于 2019-3-14 13:14 来自手机 | 显示全部楼层
恭喜乐至人民,终于有铁路了!

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发表于 2019-3-14 13:14 | 显示全部楼层
东来简阳第一镇:施家镇

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发表于 2019-3-14 13:23 | 显示全部楼层
这下安逸了

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发表于 2019-3-14 15:18 来自手机 | 显示全部楼层
威客说的在理

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发表于 2019-3-14 15:30 | 显示全部楼层
还是等正式确定在高兴吧!别到时候又被嘲笑!
东来简阳第一镇:施家镇

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发表于 2019-3-14 16:18 | 显示全部楼层
简阳南站离城区太远了

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发表于 2019-3-14 16:30 来自手机 | 显示全部楼层
远?才几公里而己,到空分广场才两公里多。

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发表于 2019-3-14 17:24 来自手机 | 显示全部楼层
资阳争取到雁江区,政府积极做,有可能变数。

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发表于 2019-3-14 17:28 来自手机 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/0PO0A75PE83Oknc1zHv72A
Screenshot_20190314_172606.jpg

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发表于 2019-3-14 18:22 | 显示全部楼层
不远,以后简阳到机场都是城区。

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发表于 2019-3-14 18:22 来自手机 | 显示全部楼层
官方回复
尊敬的网友:
你在《人民网》地方领导留言板中的留言已收悉,现将相关情况回复如下:
2018年12月5日中国铁路投资有限公司公示了成都至达州至万州铁路勘察设计项目中标候选人。2019年1月8日,省铁路机场办召开了推进重点铁路建设专题会,研究部署了成自宜铁路、成南达万铁路推进工作。成南达万铁路勘察设计工作刚刚启动,线路方案还需研究论证,待有关部门审批后,线路方案方能确定。目前,市委、市政府领导专题研究部署了争取工作,并多次到国、省有关部门汇报对接。市发展改革委等相关部门正按照市委市政府部署,通过多种方式、多种渠道全力争取成南达万铁路线路途经资阳(雁江区乐至县)至达州、万州
感谢你对资阳铁路建设事业的关心与支持!
资阳市发展和改革委员会
2019年1月30日
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