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[发展变化] 扩宽国道318线 打造沿江滨江路改造

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发表于 2019-4-11 18:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
看到今天从铜观音——龙门市场国道318线拆迁告示,建议简阳借此扩宽国道318线 改造西滨江路
方案如下
1、改造的318线扩宽至8车道可以和铁路沿道并行间隔一定距离 改造后的318道路到沱江边建设滨江西公园或者修建广场 绝对不能建设住宅项目在江边让石桥到老城北滨江沿线绿道慢慢可如下图(1)做参考
2、改造后的318线和铁路可控制100—150米绿地森林 后修建住宅、商业即生活区如(2)蓝色区域发展上连石桥、下到2桥连接的空港大道。3、黄色部分可新建一座跨江大桥,扩宽318线可修建互惠立交。

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发表于 2019-4-11 18:43 来自手机 | 显示全部楼层
估计会和火葬场到东方威尼斯那段路一样

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发表于 2019-4-11 18:41 来自手机 | 显示全部楼层
图一是南充王府井广场的图片

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 楼主| 发表于 2019-4-11 18:42 | 显示全部楼层
良木林先生 发表于 2019-4-11 18:41
图一是南充王府井广场的图片

见多识广哦,不过我想讨论的是简阳这边的沿江城市效果

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 楼主| 发表于 2019-4-11 18:44 | 显示全部楼层
良木林先生 发表于 2019-4-11 18:43
估计会和火葬场到东方威尼斯那段路一样

我觉得滨江路修的窄了点,而且看起来一点都不开阔,石桥到简阳段以后车流量不会小,道路整宽点这是好事,未来还有跨江桥。

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发表于 2019-4-11 19:54 | 显示全部楼层
有点难,至少两三年难实现!

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发表于 2019-4-11 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
有个大胆的想法……顺到成渝铁路把成渝铁路都归入街沿……

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发表于 2019-4-11 20:17 | 显示全部楼层
我也有个大胆的想法,从石桥到新市倒混泥土把铁路遮起来,变成隧道,然后再在上面倒泥巴变成小山坡,然后上面全部绿化和修绿道绝对是绝对

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发表于 2019-4-11 21:22 | 显示全部楼层
楼主的建议是好,问题是规划的是铁路改迁后是河西主干道,现在修8车道,估计部分路段与规划不符,不过沿江路可以考虑先打通。

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发表于 2019-4-11 21:51 来自手机 | 显示全部楼层
不知道石桥收费站(简阳北)那往国道走什么时候能通,还是不准备通了

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发表于 2019-4-12 08:21 | 显示全部楼层
图上蓝色范围内都该开发出来 城市骨架才大 现在就是一条溜溜~~

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发表于 2019-4-12 09:10 | 显示全部楼层
楼主的设想不错,我严重支持!!!

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发表于 2019-4-12 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
铁路不好弄,铁路就是死棋

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 楼主| 发表于 2019-4-12 10:14 | 显示全部楼层
乡东村 发表于 2019-4-11 19:54
有点难,至少两三年难实现!

拆迁后扩宽道路应该不算难度吧,而且这边江边能不能不修房子,滨江绿道绿化整宽点。

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 楼主| 发表于 2019-4-12 10:15 | 显示全部楼层
雄州哥子 发表于 2019-4-11 20:04
有个大胆的想法……顺到成渝铁路把成渝铁路都归入街沿……

可以

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 楼主| 发表于 2019-4-12 10:15 | 显示全部楼层
........ 发表于 2019-4-11 20:17
我也有个大胆的想法,从石桥到新市倒混泥土把铁路遮起来,变成隧道,然后再在上面倒泥巴变成小山坡,然后上 ...

这个明显不显示嘛。

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 楼主| 发表于 2019-4-12 10:18 | 显示全部楼层
阿杜 发表于 2019-4-11 21:22
楼主的建议是好,问题是规划的是铁路改迁后是河西主干道,现在修8车道,估计部分路段与规划不符,不过沿江 ...

主要考虑沿江边不能修建房屋,滨江绿地视野开阔大气。城区建设靠铁路以西距离100—150以后建设那边土地开阔。

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 楼主| 发表于 2019-4-12 10:19 | 显示全部楼层
爱羊肉汤 发表于 2019-4-12 09:16
铁路不好弄,铁路就是死棋

铁路不影响啊,道路扩宽沿铁路修建即可,道路右侧靠沱江边均是绿化建设。

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 楼主| 发表于 2019-4-12 10:20 | 显示全部楼层
夜月洞主 发表于 2019-4-12 09:10
楼主的设想不错,我严重支持!!!

你也觉得这样比较好哇?只是不晓得会不会这样规划哦,就怕又是沿江边修很多房子起来,到时候左边是沱江,右边是铁路,城市看起来一点不大气。

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 楼主| 发表于 2019-4-12 10:21 | 显示全部楼层
bob365 发表于 2019-4-12 08:21
图上蓝色范围内都该开发出来 城市骨架才大 现在就是一条溜溜~~

对头对头石桥修建下来和葫芦坝融城。
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