[发展变化] 安逸！未来从天府新区出发，20分钟开拢新机场！

成都天府国际机场高速公路（又称“新机场高速”）是四川第一条新建双向8车道高速公路，且为成都中心城区通往新机场的高速通道，备受关注。

据了解，该高速主线、起点入城连接线和天府支线近70公里路段将于7月初完成右幅桥梁贯通，并于2020年建成通车。机场南线预计2021年建成。

探访标段所属的天府支线，是天府新区市民前往新机场的捷径，由此上高速，20分钟就能到达。

天府支线全长9.882公里，起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，止于天府新区白沙街道，建冷家河坝枢纽互通与新机场高速主线衔接。

TJ10标段项目部副总工程师孙龙介绍说，该标段位于天府支线正中，重点工程包括两座桥和双简互通立交等。天府支线是全高架设计，全线双向六车道，设计时速120公里。底层为地方市政道路，方便天府新区市民出行，又节约了土地资源。

在双（流）简（阳）路附近的船槽形施工区域，小天第一次直观感受到了天府支线。高架桥正在架梁，工程已过半。项目部总工程师汪雷给小天描述了未来的样子。由于双简路是大件路的一部分，承担重要的运输工作，不能中断。该施工区域设置为三层道路，新机场高速上跨双简路，底层地方道路则下穿双简路。

随后，小天又前往天府新区白沙街道。在冷家河坝枢纽互通施工现场，工程量也已过半。3条匝道已看得出形状，“B匝道有望6月底连通天府支线。”TJ3标段工程部负责人表示。

这是一座“Y型枢纽立交”，从上到下分为三层，共4条匝道。地面的D匝道从天府新区方向通往成都市区方向，为第一层；高速主线上跨D匝道为第二层；从新机场方向到天府新区方向的A匝道上跨主线，为第三层；其余匝道为中间层，连接各层。

TJ3标段党工委书记张伟告诉小天，冷家河坝枢纽互通规模不算特别大，但4次跨越东风渠，均采用大跨连续梁一次跨越。