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[综合] 天府国际机场两座航站楼今年底实现精装修进场

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[项目] 天府国际机场两座航站楼今年底实现精装修进场

定位为国家级国际航空枢纽的成都天府国际机场,其建设进展备受关注。记者从四川省建设工程质量安全观摩会暨大型机场项目管理论坛获悉,成都天府国际机场今年底前力争主体工程完工,明年底前全面竣工;其中两个航站楼今年底可实现精装修进场。

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20项工程同时进场作业
明年春节前幕墙全闭合

15分钟,中国华西企业股份有限公司天府国际机场T2航站楼项目技术负责人霍龙飞接了4个电话,打出去5个电话。“现在有近20家分包工程单位同时进场作业,所有的工作都需要协调。”一边忙着协调各种事宜,霍龙飞一边向记者介绍。

据霍龙飞介绍,自8月28日T2航站楼全面封顶以后,各分包工程单位就开始了陆续进场作业。目前共有金属屋面、设备机房安装、强弱电、给排水工程、行李系统等近20项工程同时进场作业。“按照目前的进度,行李系统和消防管网、空调机房安装等工程预计12月底可完成40%,室内精装修、特种车辆车库、泛光照明等也将在12月底进场。”霍龙飞介绍说。

与霍龙飞同样忙碌的,还有中国建筑第八工程局有限公司技术部经理陈波林。陈波林负责的是T1航站楼分包工程的技术指导。相比T2航站楼项目,T1航站楼由于开工时间早等原因,进度要快一点。本月底,T1航站楼内的扶梯项目分包单位将正式进场作业,行李系统也将完成通电,交付民航等运输单位进行设备调试。2020年春节前,电梯、自动步道等也将陆续进场。“根据目前的进度,预计春节前幕墙将实现全闭合。”陈波林告诉记者,届时T1航站楼外部墙面将实现全部闭合,雨水等将不再影响内部作业,精装修等将同步进场作业。

在T2航站楼,跟随着负责机电安装工程的上海市安装工程集团有限公司项目负责人刘也川的指引,现场空调风口、给排水管道工程、暖通管道等设备均在有条不紊地进行安装。“预计2020年7月,T2航站楼可实现全部通电,2020年11月可实现供暖设备调试。”刘也川说。

高铁站已通过验收
地铁进入铺轨阶段

除了两栋航站楼建设如火如荼之外,天府国际机场GTC综合交通换乘中心的高铁、地铁和地上停车场项目也进展迅速。

记者从现场了解到,GTC综合交通换乘中心是位于两栋航站楼中间一座特别显眼的建筑,总面积达到9.3万平方米。未来,高铁、地铁、出租车、大巴车都将在这里换乘,缩短机场内的通行时间。目前,GTC综合交通换乘中心的高铁项目建筑施工部分已经通过验收,地铁也已经进场铺轨。

“18号线已经全线洞通,开通后从成都火车南站到这里最快仅需约40分钟。”北京城建有限责任公司天府国际机场三标段项目相关负责人说,地铁线路不仅能满足远离中心城区的机场客流出行需要,也为机场客流高效、准点出行提供保障。
此外,目前机场跑道部分也即将启动土地平整,预计明年10月可显雏型。

现场特写
千人奋战国航基地工程

林立的塔吊,在移动间输送着各种建筑材料;充满动能的巨大泵管,不停歇地吐出混凝土……这就是记者在成都天府国际机场国航基地工程(生产辅助设施一期)项目现场看到的。

“项目建筑面积约17.16万平方米,工期600天。建设内容包括机场职工食堂、职工住宿、职工生活配套服务以及安检、消防等地面服务综合办公等多项机场核心服务功能,是成都天府国际机场建成‘国际一流、国内领先’的人文、智慧、绿色机场的重要展示部分。”中建三局国航基地项目部副经理毕方明向记者介绍。

记者从现场了解到,自今年2月21日开工,项目管理团结一心,保安全、抓质量、促生产。“土方施工阶段,7万平方米的开挖作业面,共有挖机10台、运输车辆60辆,高峰期日均出土量1.5万方。主体结构阶段项目一线建设者人数高达1000余人,在健全的体制、充足的劳动力保障下,掀起层层生产浪潮,地下室结构已经全部封顶,安全生产长达256天。办公区预计11月封顶;公寓楼预计12月底封顶;全部主体结构封顶时间预计为12月底;项目竣工时间为2020年9月。”毕方明
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发表于 2019-10-22 14:17 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
机场修好了,周边的发展也就该来了!希望简阳越来越好!

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发表于 2019-10-22 10:23 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省达州市 电信
快点修吧,等机场营运后,简阳农村变化看有没有所突破。

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 楼主| 发表于 2019-10-22 15:40 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信

  四川最牛的民航超级工程、大兴机场后的下一个奇迹——成都天府国际机场是“国家十三五”规划中我国最大的民用运输枢纽机场项目。  在大兴机场后中国下一个民航超级工程在成都!


  这个成都人嘴里念叨的“新机场”和这座网红城市一样,从出生之日起就是个“热搜体质”。

  位于距离成都市中心51.5公里的简阳,这里每天都在吸引全球媒体的目光。


  成都天府国际机场仅航站楼面积就达126万平方米,称得上不折不扣的“超级建筑”,作为四川历史上投入最大的超级工程,从16年开工建设起一直都在以超强速度推进着。无数黑科技隐藏其中让人赞叹不已。

  而在这背后的日日夜夜里,每一位机场建设者都面临着巨大的难题。


  挑战巨大

  全球首例斜穿机场航站楼下方的高铁时速达350km/h且不减速,同时也是全世界直接下穿机场航站楼速度最快的。速度越快,对周围建筑物施工要求就越高,地下拱板需承担航站楼建筑物10万吨重量,这样的施工难度,在全国是破天荒头一个。


  工程巨大

  你知道它光是航站楼面积就有14个天府广场,但不知道要建成这个巨无霸。仅T2航站楼钢筋量就可造11座埃菲尔铁塔,混凝土浇筑,可填满290个标准泳池;施工工程桩,几乎绕成都二环路一圈;制作模板,可铺满60个标准足球场。


  创新巨大

  常用于地下施工的“跳仓式施工法”首次用在T2航站楼地面工程中,创新之上也大获成功,将“不可能完成的任务”提前60天完工,大大缩减了工程的等候时间,让这只“太阳神鸟”离展翅更近一步。

  机场建设者默默付出的奋斗轨迹,日积月累,终成壮举!


  天府国际机场最新进展

  机场高铁站已通过验收,机场地铁也进入铺轨阶段,两个航站楼今年底可实现精装修进场。按照这个“基建狂魔”的推进速度,明年年底竣工真的有望了。


  北京大兴国际机场投运,北京,成为我国第二个拥有双机场的城市。2021年,成都壮志接力将成为我国双机场“第三城”,未来这里,必然成为全成都人乃至全中国引以为豪的骄傲!


  成都的航空从无到有逐渐成为西南最大航空枢纽

  70年前,成都没有一个民航机场,更别提人民能够搭乘飞机实现蓝天梦。70年后,成都实现腾飞式发展。

  1938年成都出现第一个机场双桂寺机场,1956年双桂寺机场更名为成都双流机场,2019年一跃跻身全球“五千万机场俱乐部”。未来天府国际机场的出现,两座机场将实现互补共同发展为成都的经济、文化、生活等带来翻天覆地的变化。


  预计到2025年成都国际航空枢纽年旅客吞吐量将高达1亿人次以上,货邮吞吐量达到190万吨。预计到2035年年旅客吞吐量将高达1.6亿人次,货邮吞吐量达到350万吨。成都将迈向航空产业新的里程碑惊艳全国,走向国际。


  未来的成都航空新时代即将来临

  →在航空实力上成都不容小觑,它是

  全国首批26个通用航空产业综合示范区之一

  国家规划布局的重要航空航天产业基地

  九大国家级航空高技术产业基地之一

  全国唯一低空空域管理改革试点城市


  →要问成都航空产业发展势头有多快

  2018年

  成都航空航天器及设备制造业增加值增长31.2%,全市航空航天产业主营收入超过600亿元,其中贡献最大的成都双流国际机场绝对可以上榜。

  7家中外航空公司在蓉,通航航线335条,航线通达全球五大洲。

  除此之外,航空产业还是成都天府国际空港新城的一张“王牌”,支撑成都构建通达全国的交通网,引领成都航空枢纽经济的快速增长,创建汇聚全球创新创业人才的绿地家园。

  换句话说这里将顺利晋升为成都未来的“航空之城”,在这巨大机遇和历史变迁下,就请让我们一同见证成都,在航空产业上的全新蜕变!
                                                                                                              (微信)作者:成都同城会

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我坐等,到时候来看大灰机的全部收门票,十块钱一张就行了。
我是钉子,我怕锤子!
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