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发表于 2019-12-27 12:59 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川省成都市 电信
最成都论坛一网友上传一张成达万线正线不走资阳北,联络线走资阳北。
IMG_20191227_120104.JPG

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发表于 2019-12-27 18:20 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
我们这边再说要修铁路!

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发表于 2019-12-27 18:31 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
呵呵,不甘寂寞的成达万,不怕折腾的成达万

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发表于 2019-12-27 18:49 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
希望不要过简阳地界,没站没好处

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发表于 2019-12-27 18:59 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
可以显摆显摆噻,让别人羡慕有多少多少条高铁围绕简阳转

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发表于 2019-12-27 19:12 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
如果是成万达高铁河东不设站就没有搞

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发表于 2019-12-27 19:30 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
不设站对简阳有什么好处呢???又不接简阳南,只是方便成都城区东出罢了,这种线路,不设站又占土地,对简阳是下下策!!

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 楼主| 发表于 2019-12-27 20:00 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
weck 发表于 2019-12-27 19:30
不设站对简阳有什么好处呢???又不接简阳南,只是方便成都城区东出罢了,这种线路,不设站又占土地,对简 ...

谁说不接简阳南站,简阳南站一条联络线接成达万正线比走资阳北站转成达万线好些,省好多距离,简阳南站停靠次数明显增加。

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 楼主| 发表于 2019-12-27 20:22 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
来自:今日头条~头条号高铁枢纽
2019年12月6日至8日,成达万高铁可研通过国铁集团鉴定中心鉴修评审,但修改后的最后方案,未获肯定通过。成达万高铁前期工作推倒重来,可能性很大。可研鉴修后的线路不是最优线路,从初测重新开始做前期,成都局批复初测报告,然后做预可研、可研等前期,可能性很大。



  根据网上信息,可研方案,成达万高铁从天府机场东的天星井线路所引出,进资阳北站,绕弯90度至乐至南站然后至遂宁北站。成达万高铁作为沿江高铁,四川东出主干线、四川一号工程,资阳弯是否有必要?这是值得探讨的问题。



可研推荐线路

  资阳作为地级市,附近的铁路能通过尽量通过,这没什么。但是资阳市区不缺高铁,成渝客专通过资阳市区设有资阳北高铁站,成自高铁通过资阳市区西边设资阳西高铁站,专门修成自高铁资阳支线联接资阳北站和天府机场。

  资阳作为一个比较小的地级市,不缺高铁的地级市,成达万高铁通过资阳市乐至县以后,再绕一个90度大弯进资阳北站,真没必要。

  从沿江高铁其他路段情况看,上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至荆门至宜昌段,国铁集团要求是-能取直尽量取直,成达万段是不是资阳90度弯太绕,不符合国铁集团尽量顺直的要求,而要求推倒重做呢?

  成达万高铁过乐至站后,从顺直来看,应该直接去天府机场,同时修建联络线进简阳南站。地方可以修乐至到资阳北的成达万高铁联络线。成达万主线没必要进资阳北站。这样成达万高铁、成渝高铁、成自高铁三条高铁进天府机场。如图:



  成达万高铁真完全重做前期,从初测开始,速度再快也得多费几个月时间了。
e0yvYqO81JI6La_Oeb71Jw4KKBY.cnt.jpg
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发表于 2019-12-27 20:31 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
阳光新城 发表于 2019-12-27 20:00
谁说不接简阳南站,简阳南站一条联络线接成达万正线比走资阳北站转成达万线好些,省好多距离,简阳南站停 ...

公交汽车嗦?有些东西挣面子亏里子!

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发表于 2019-12-27 20:34 来自手机 | 显示全部楼层 IP:香港 移动香港有限公司
不设站就不要走这边过

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 楼主| 发表于 2019-12-27 20:46 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
普通简阳人 发表于 2019-12-27 20:31
公交汽车嗦?有些东西挣面子亏里子!

成都东站上成南达万线在简阳南站停靠转联络线上成南达万线,高架桥不可能接入新线路,只能上跨或者下穿高架桥

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发表于 2019-12-27 22:34 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆市 移动数据上网公共出口
看到这个成达万线就恼火……紧到不确定线路……天天看这些网传

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发表于 2019-12-28 11:18 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
爱羊肉汤 发表于 2019-12-27 20:34
不设站就不要走这边过

过了将大大增加简阳南车次,怎么会不支持?

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发表于 2019-12-28 11:44 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
人家至少在积极争取到一些实实在在的东西,我们呢?一亩三分地的折腾?

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发表于 2019-12-28 11:47 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
yanxc 发表于 2019-12-28 11:18
过了将大大增加简阳南车次,怎么会不支持?

前提是必须连接简阳南,否则卖力不讨好

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发表于 2019-12-28 11:54 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
区位优势?那么短的距离?从机场定址,开工到现在即将完工,我们简阳城区链接机场的路一直都在规划图上,路基的影子都没看到过,这几年花了这么多钱分点钱都可以弄条像样的路接机场了,唉,说多了都是泪
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