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[雄州杂谈] 成南达万,不知真假,网上看到的

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发表于 2019-12-27 21:53 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
成南达万消息,不知是否确切
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发表于 2019-12-30 09:05 来自手机 | 显示全部楼层
如果成达万主线过资阳北,今后用成渝中线弥补遗憾,截弯取直资阳弯也是大概率的

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发表于 2019-12-29 21:33 来自手机 | 显示全部楼层
鳌山青青 发表于 2019-12-29 21:02
川吧等借由这个小道消息,再次发泄出了沿线川人对资阳(弯)的强烈不满 ...

我还是关心有没有空港站?空港站规模是多少?根据东城办釆访信息来猜测,空港站定义为辅站,规模最终也许只有6台14线。天府新区几位网友居然说是过路站。

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发表于 2019-12-28 19:45 | 显示全部楼层
为了不被巢掉 吃奶的气力都得用上 16年简阳代管关系转换的那些日子 不就是有人上蹿下跳 以为自己很行 这是隔壁的传统 发展可以一无是处 但必须座实自己的存在

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发表于 2019-12-28 11:27 | 显示全部楼层
如果是四川出90%。。还是进资阳好些,省点资金修其他地方。如果四川出50%,铁总出50%。。尽量取直,四川可以自己出钱修个资阳湾。

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发表于 2019-12-28 10:52 来自手机 | 显示全部楼层
自媒体消息,和论坛贴吧网友吹牛撕笔一样,看看就好,没多大参考价值

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发表于 2019-12-28 09:50 来自手机 | 显示全部楼层
反正他们习惯了

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发表于 2019-12-28 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
本来就是,高铁还要撇弯,那算什么高速铁路

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发表于 2019-12-28 12:23 来自手机 | 显示全部楼层
对的

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发表于 2019-12-28 14:36 来自手机 | 显示全部楼层
说的有道理

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发表于 2019-12-29 09:55 来自手机 | 显示全部楼层
沿江高铁成达万接上未来的川藏线,就不是一条普通的高铁了,更是一条东西向的重要战略高铁!

小小地方利益岂敢跟国家战略叫板?嘿嘿,资阳弯太有必要被废了!

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发表于 2019-12-29 10:03 来自手机 | 显示全部楼层
本已为就那样了,谁知风乍起,又成过街老鼠了

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发表于 2019-12-29 20:54 来自手机 | 显示全部楼层
鳌山青青 发表于 2019-12-29 10:03
本已为就那样了,谁知风乍起,又成过街老鼠了

隔壁几个在贴吧说的太狂了,引起网友不满,借成达万线资阳弯声讨一些资阳网友,预可研确实没资阳北站

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发表于 2019-12-29 21:02 来自手机 | 显示全部楼层
阳光新城 发表于 2019-12-29 20:54
隔壁几个在贴吧说的太狂了,引起网友不满,借成达万线资阳弯声讨一些资阳网友,预可研确实没资阳北站 ...

川吧等借由这个小道消息,再次发泄出了沿线川人对资阳(弯)的强烈不满

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发表于 2019-12-29 22:57 来自手机 | 显示全部楼层
有简阳东站最好,没有就走资阳也无所谓;快点修起来才是重要的,不合理可以以后优化。看到处论坛一锅粥似的真无语!

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发表于 2019-12-30 09:00 | 显示全部楼层
看看
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发表于 2019-12-30 09:02 来自手机 | 显示全部楼层
保留资阳弯是大概率事情,差别就在于是主线弯还是支线弯。
地方政府肯定不愿选择支线弯,其中一个主要原因就是地方投资占大头

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发表于 2019-12-30 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
即使走简阳东过,也不可能设简阳东站。
今后设简阳北站即东部新城站倒是很有可能

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发表于 2019-12-30 09:10 | 显示全部楼层
我只能说天星井村明天量土地  再喊回去

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发表于 2019-12-30 14:10 | 显示全部楼层
管他个锤子,修起来再说,
我是钉子,我怕锤子!
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