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楼主: 雨中雨

[综合2] 成渝中线高铁勘察设计项目招标公告

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 楼主| 发表于 2020-1-21 22:24 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
河东真的可怜!当初望划为成都了可以翻身一下,得到的结果是规划的大批农业发展!现在可好望来又是一波成都东进,又是变向的农业开发,什么新玩意儿乡村振兴!要说简阳河东城市发展也那么小气,河边一小片,发展到简阳政府办公楼后面的山就是这座城市的尽头!简阳政府的官人们这就是你们东迸的眼光吗!

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发表于 2020-1-21 23:01 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
雨中雨 发表于 2020-1-21 22:24
河东真的可怜!当初望划为成都了可以翻身一下,得到的结果是规划的大批农业发展!现在可好望来又是一波成都 ...

鳌山已不是东城新区的劲头,新版规划已经跨过鳌山向东,大致接近金简黄快速路即金简路一线

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发表于 2020-1-21 23:07 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
东溪、射洪坝、平武、石钟四个镇街将是简阳新城河东片区主要发展区域,不过要有耐心慢慢等待五十年,甚至一百年?

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 楼主| 发表于 2020-1-21 23:28 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
鳌山青青 发表于 2020-1-21 23:07
东溪、射洪坝、平武、石钟四个镇街将是简阳新城河东片区主要发展区域,不过要有耐心慢慢等待五十年,甚至一 ...

兄弟,简阳几爷子会忽悠人的,你说的那些规划对现在才出生的人也许能看得到的,对现在居住河东片区的人是个好梦,梦醒了就是大片的农田!待机场通航了,世界各地的人站在简阳政府办工大楼后面的山上,望见大片大片的农田,简阳的城市就是这么一大坨坨儿,好让大家笑笑!

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发表于 2020-1-29 21:26 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
东部新城是百年规划,千年立城,几代人甚至几十代人都看不到建成后的样子,很正常的

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发表于 2020-2-4 00:30 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
普通简阳人 发表于 2020-1-20 10:40
莫得简阳东站是耍流氓,河东几十万人口规模堪比一些县市、过家门而上不了。卫生巾吸血名不虚传。 ...

命中须有才能有,命牛没有没强求,顺其自然,不要太纠结了。

河东老农民

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发表于 2020-2-4 13:51 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
俊毅 发表于 2020-1-20 09:49
遥远

命中须有才能有,命牛没有没强求,不要太纠结,顺其个已然。
河东老农民

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 楼主| 发表于 2020-2-4 14:00 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
河东是个被遗忘的地方,是个为东部新城造氧气的地方!

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发表于 2020-2-6 14:28 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省达州市 电信
为了一个资阳弯,有可能再整出2~4个乐至弯!
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发表于 2020-2-6 14:35 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省达州市 电信
上面那个是成渝中线的两个乐至弯,下面这个就似乎又多了成达万的两个乐至弯!

mmexport1580744640952.jpeg

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 楼主| 发表于 2020-2-6 15:09 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
鳌山青青 发表于 2020-2-6 14:35
上面那个是成渝中线的两个乐至弯,下面这个就似乎又多了成达万的两个乐至弯!

...

资阳弯是为老资,乐至弯也是为拉近乐至站到老资的距离!

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发表于 2020-2-6 21:19 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
雨中雨 发表于 2020-2-6 15:09
资阳弯是为老资,乐至弯也是为拉近乐至站到老资的距离!

所以,越看越觉得隔壁很变态呢,哈哈~

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发表于 2020-2-8 11:44 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
鳌山青青 发表于 2020-1-21 18:35
遇到两个强盗流氓,简阳的大好资源就白白的往外莽流了!哈哈哈~~~

是你的永远是的,不是你的你永远也不能得到。
河东老农民

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发表于 2020-2-8 11:47 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
鳌山青青 发表于 2020-2-6 21:19
所以,越看越觉得隔壁很变态呢,哈哈~

顾全大局,放平心太,一切都会有的,不能太纠结。
河东老农民

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 楼主| 发表于 2020-2-9 23:02 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
新华社北京2月7日电:

记者从中国国家铁路集团有限公司了解到,在全力抓好确保铁路运输安全畅通、打好铁路疫情防控阻击战的同时,国铁集团将有序推进铁路建设,推动重点工程项目逐步全面复工建设。

国铁集团有关负责人表示,将加大川藏铁路、成渝中线高铁等重大项目前期工作力度,推动重点工程项目逐步全面复工建设,为落实“六稳”要求、完成年度投资奠定基础。

针对节后返程工作实际,该负责人表示,铁路部门将科学投放铁路客运能力,严格落实站车通风、清洗、消毒等措施,加强进出站和列车运行途中旅客体温监测,配合地方有关部门及时妥善处置发热旅客,打好铁路疫情防控阻击战。

川藏铁路工程概况

新建川藏铁路雅安至林芝段全长1008公里,沿线经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区等5个地貌单元,地形地质极其复杂,环境十分脆弱敏感,基础配套非常薄弱,工程建设特别艰巨。

川藏铁路规划起自成都枢纽天府站,新建线路至成雅铁路朝阳湖站,利用成雅铁路至雅安。出雅安后继续向西进入青藏高原,经康定、雅江后跨雅砻江,再经理塘、巴塘、跨过金沙江进入西藏,经贡觉后跨澜沧江至昌都市区东南33公里的经开区设站,后折向西南,在邦达机场与规划滇藏铁路接轨,跨怒江后经过波密、通麦、鲁朗至林芝,利用在建拉林铁路延伸到达西藏首府拉萨。
     成都至拉萨段全线运营里程约1580公里。全线预估算投资总额为3045亿元。铁路等级为国铁Ⅰ级双线电气化,设计行车速度200公里/小时。全线建成通车以后,成都至拉萨的铁路运行时间将从现在的36个小时缩短至12小时左右。
      
成渝中线高铁工程概况
成渝中线高铁是国铁集团落实今年1月中央财经委员会第六次会议提出的成渝地区双城经济圈建设的重点建设项目。

根据初步研究方案,成渝中线高铁线路由成都枢纽向东引出,经成都市规划东部新城,在简州新城附近设站,经资阳市乐至、安岳,重庆市大足、科学城后引入重庆枢纽。线路运营长度约282.9公里(成都站至重庆北站),新建线路长度约274.21公里,其中四川省境内线路长度约174公里,重庆市境内约100公里。

全线共设车站8座,引入既有成都站和成都东站2座,改建重庆北站1座,新建东部新城、乐至(和成达万高铁并站)、安岳、大足(东)、科学城等5座车站。全线投资估算总额约625.7亿元,工期4年,设计时速350公里。

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 楼主| 发表于 2020-2-9 23:04 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
成渝中线高铁工程概况
成渝中线高铁是国铁集团落实今年1月中央财经委员会第六次会议提出的成渝地区双城经济圈建设的重点建设项目。

根据初步研究方案,成渝中线高铁线路由成都枢纽向东引出,经成都市规划东部新城,在简州新城附近设站,经资阳市乐至、安岳,重庆市大足、科学城后引入重庆枢纽。线路运营长度约282.9公里(成都站至重庆北站),新建线路长度约274.21公里,其中四川省境内线路长度约174公里,重庆市境内约100公里。

全线共设车站8座,引入既有成都站和成都东站2座,改建重庆北站1座,新建东部新城、乐至(和成达万高铁并站)、安岳、大足(东)、科学城等5座车站。全线投资估算总额约625.7亿元,工期4年,设计时速350公里。

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 楼主| 发表于 2020-2-12 20:18 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
,,,,,
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发表于 2020-2-12 22:06 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
雨中雨 发表于 2020-2-12 20:18
,,,,,

看你这图,中线应该是走到了第四步,要开工可能2021年去了

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 楼主| 发表于 2020-2-13 20:31 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
weck 发表于 2020-2-12 22:06
看你这图,中线应该是走到了第四步,要开工可能2021年去了

也算是个好消息,要是在简阳河东片区设个站就好,简阳的规划是河西肥得直流油,河东片区穷得直打滚蛋!!

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 楼主| 发表于 2020-2-18 19:02 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
表格说明:
1、可研批复前置手续办理内容主要包括:规划选址意见、用地预审意见、水土保持、地质灾害评估、社会稳定性风险评估等专题报告编制及主管部门批复文件;
2、由于铁路建设项目开工影响因素较多,表格中项目2021年底前能否开工(含控制性工程)存在不确定性,仅供参考;部分项目最新状态信息不太明了,后续会及时更新;
3、表格中蓝色部分为国铁集团2019年计划开工项目,黄色部分为2019年储备开工项目。
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