成渝客运专线最新报道
成渝客专今年第四季度开工 川内设6个站
(成都商报记者 刘友莉)成渝客运专线经过龙泉，并设站；成渝客运专线将通过桥梁形式穿越幸福梅林……记者昨日（09-08-14）从中铁二院获悉，成渝客专环评报告正式出炉，详细介绍了该线路的走向、建设方式等情况，正向公众征求意见。
今年第四季度开工 川内设6个站
根据报告的内容，成渝客专西起成都东客站，向东经龙泉、简阳、资阳、资中、内江后进入重庆市境内，然后经荣昌、大足、永川、璧山、大学城、沙坪坝后达终点重庆站，线路运营长度307.105公里。该客专为一次性新建双线，设计列车时速350公里。据悉，该客专计划今年第四季度开工，2013年第四季度建成，总工期4年。
根据线路走向，成渝客专设有成都东客站、龙泉、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、大学城、沙坪坝、重庆等11个车站。除沙坪坝、重庆站为既有改建站外，其余均为新建车站，其中四川段为6个车站。
建成后，成渝客专将成为继成渝铁路、成遂渝铁路外，成渝间的第三条铁路通道，更紧密地联系成渝两地，促进两地发展。同时，该客专还将北连成绵乐铁路，南接重庆至万州城际客专，形成川渝地区城际客运骨干网，并与既有成内渝铁路、成遂渝铁路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同构筑起成渝两地综合交通走廊。
保护景区环境 架桥穿越幸福梅林
从环评报告的内容来看，成渝客专一直在坚持环保选线理念，遇到景区、河流都选择桥梁、隧道形式穿越，绕避了多处环境敏感区域。
穿越三圣花乡的桥梁设计就是其中之一。按照规划，成渝客专将在5公里+150米~7公里+500米段穿越三圣花乡幸福梅林、江家菜地及东篱菊园景区等3个景区的边缘，景区内线路总长度为2.3公里。为保护景区，在设计选线时，该客专选择不经过景区的主要景点，仅从旅游区景区的边缘通过，且全部采用桥梁形式穿越，因此，对景点的视觉环境影响较小。
除了景区保护，沿线居民的电视信号是否受影响也在线路规划的考虑范围之列。按照设计要求，铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。工程完成后，列车运行产生的电磁辐射沿线采用有线电视收看的电视用户不会受到影响；新建牵引变电所附近无居民住宅，不会对居民的身体健康产生影响。
此外，全线将不新增锅炉，沿线供暖均采用电力、太阳能等清洁能源。
[ 本帖最后由 日月同辉 于 2009-8-15 09:57 编辑 ] 只希望早日建成 早日建成通车。 希望早日建成通車就好了 好事，支持 :p1 (57)) 偶很关心。 这样子到简阳就方便了 确定是最新的？ 原帖由 海井水 于 2009-8-15 11:40 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
确定是最新的？
肯定是最新的呀 不知道在简阳的具体走向哈
会不会过贾家哦 最好别过，路过和设站是两个概念 这个消息是最终的决定了嘛 希望早日建成~~ 好期待哦 自己看看吧
http://www.sc.xinhuanet.com/content/2009-08/15/content_17406426.htm 快点修好才是硬道理。 去重庆就方便咯！ 要走幸福梅林過啊？？？
呵呵~離我們那邊又近咯~~~~ 支持哈！据说今年动工哈
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