进出三环 成都城东城南各添一捷径
成汉路跨三环路立交桥通车在即 摄影 卢祥龙
龙潭立交昨起四通八达
全互通的三环路龙潭立交彻底打破成（青）金快速路进出城瓶颈
随着一辆huang se小车飞驰而过，昨日下午4时，之前一直封闭施工的龙潭立交匝道正式“开门迎客”，这也意味着三环路龙潭立交桥改造工程的桥梁主体全部竣工并通车。市民不再需在桥下绕行，而通过新增的匝道完成立交东南西北四个方向的互通。
从三环路出入城更加方便
记者昨日在现场看到，建成后的龙潭立交桥桥梁主体共有三层。地面一层为地面辅道，第二层和第三层各有一条转弯匝道，可供车辆上下转换使用。全互通后，由成绵立交桥方向，沿东三环路驶往龙潭立交桥的车辆，可在立交桥第二层的右拐匝道驶上立交桥第三层，沿第三层的跨线桥驶往龙潭寺西路方向。由龙潭寺西路方向进城、沿立交桥第三层行驶的车辆，可在立交桥第三层匝道右拐，沿匝道驶往东三环路二段的内侧主道，驶往成南立交桥方向。
“原来的龙潭立交只是半互通，随着成金快速路形成，东部发展迅速，半互通立交已经不适应车辆增长。”城投集团副总经理张成书告诉成都商报记者，改造前龙潭立交只有进出城方向与三环路有匝道实现部分互通，其他方向只能在桥下环绕互通。特别在三环路进出城方向只有直行车道，如果行驶车辆想要拐弯，必须在桥下进行，这就造成了桥下的拥堵。而此次新增的匝道完成立交东南西北四个方向的互通，龙潭立交的疏导能力大大提高，彻底打破制约成（青）金快速路进出城的瓶颈。
桥下道路也将改造 年底完工
相关负责人表示，去年开始，城投集团负责对三环路龙潭立交实施改造，工程总投资1.2亿元，总改造面积达到29476平.方米。经过改造后的三环路龙潭立交将由部分互通变为全互通，并增设6条单向双车道的匝道桥。
目前所有进出城和绕三环路行驶的机动车均通过匝道上桥进行四个方向的交通转换，大大提高该片区的通行和离散能力。“进出城方向都可以通过新修匝道进入三环路主道，而不必在桥下拐弯，实现了人车分流，保证行人安全。”而随着桥梁主体竣工，工程将转入对桥下道路全互通的改造，预计年底完工。
成汉路跨三环桥今竣工
新光路下穿隧道南下经该桥可直出三环
经过近4个月的施工，成汉路跨三环路立交桥将于今日正式完工。以往市民到成汉路需要绕行到益州大桥或剑南桥，而今后将可通过该上跨桥南跨三环路，北至新光路下穿隧道。
跨线桥位于成汉北路（三环北侧）和成汉中路（三环南侧）间，上跨桥为双向4车道，主桥全长405.9米，桥梁总长为234.3米。该跨线桥投入使用后，三环路进入成汉路或成汉路进入三环路的机动车经跨线桥下的辅道通行，而直接由南北方向出入城南的机动车，则可驶入成汉路跨三环路上跨桥，再穿过新光路下穿隧道，节约了原绕行益州大桥和剑南桥穿越三环路的时间，同时减轻了益州大桥和剑南桥的交通压力。
建设方市兴城公司表示，以往受成昆铁路、铁路西环线以及三环路阻隔，片区道路一直不畅，交通拥堵点较多，制约了中心城区和南部新区的快速连接。成汉路跨三环立交建成后将成为连接中心城区和南部新区的一条通道，加快片区交通转换速度，缓解城南出入主城区交通压力，带动片区经济发展。此外，为方便周边居民的出行，在跨线桥两侧还设置了非机动车道和人行道穿过三环路，大大节约了居民的出行时间，并减少了行人横穿三环路的风险。 不错不错 要想富先修路
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