一叶惊秋 发表于 2011-2-28 20:21

问个非常急的问题，请专业人士作答

不知道这个帖子发在这里合不合适，如果不合适，请斑竹帮忙转移，千万不要删了啊！我找了很多铁路论坛，都不能注册，这里算是比较渺茫的希望了吧？问题是这样的：今天和同事聊天，提到十多年前货车尾部的车厢，结果有同事说货车尾部一直没有车厢，然后我们就打赌了，我说我一定给你找张照片，你就想起来了，可是怎么也找不到，请这里的专业人士发张图片吧，随便再配点解说，比如学名，功能什么的，不胜感谢！跪求了，谢谢大家！
　　

CoolSnake 发表于 2011-2-28 20:28

那个叫“守车”，或者叫“望车”，就是这种：
http://hiphotos.baidu.com/0918000/pic/item/830e1008db65eab7d0581b2c.jpg
http://hiphotos.baidu.com/0918000/pic/item/830e1008db65eab7d0581b2c.jpg

一叶惊秋 发表于 2011-2-28 20:33

大哥，谢谢了，不过图片看不到，麻烦再发个啊，呵呵

CoolSnake 发表于 2011-2-28 20:55

回复 3# 一叶惊秋

白屋子弟 发表于 2011-2-28 20:55

见图：

白屋子弟 发表于 2011-2-28 20:57

货车列车长休息工作的车厢。

蒙古包 发表于 2011-2-28 21:01

作用是给车长用的，车长每过一个站或平交道要给地面对信号。

风之语 发表于 2011-2-28 21:07

我晕！我从小就在铁路边玩，一直都有车厢哈！

山野居士 发表于 2011-2-28 21:20

9几年都有               后来就没了

山野居士 发表于 2011-2-28 21:23

守车，又称望车，是挂在货物列车尾部运转车长乘座的工作车。 　

　一般是挂在货车的尾部，用来瞭望车辆及协助刹车。也是铁路（特别是小站）的工人、家属经常乘坐的交通工具。守车十分简陋，就是一节铁皮车厢，里面在两边用铁条焊着两张供运转车长使用的铁椅子，再就是在车中间安着一个铁炉子供车长冬天取暖。在行车组织工作中,由于守车的生产和使用,给铁路增加了运输成本,守车在运用中的调车作业.在线路上的停留,守车备品的使用及冬季取暖等,花费了大量资金;几万人的运转车长队伍及守车整备人员,也是运输中的一笔不小的开支. 货物列车中加挂守车,在一定程度上影响了货车的编组,影响了运输效率.因此自20世纪80年代初,我国铁路的部分区段,就开始实验取消守车及运转车长的工作,取得明显效果.

　　守车基本数据： 　　自重：18吨//换长：0.8

不是成都人 发表于 2011-2-28 21:34

这个比较专业，在网上搜搜看呢~~

一叶惊秋 发表于 2011-2-28 22:17

谢谢了，十分感谢，呵呵

59Sir 发表于 2011-3-1 16:28



以前我理解的是这个是后面的工作人员的车厢
万一车子某一节脱离了车头 后面就知道

然后据说后来车子的连接处都用电子信号了
就取消了最后一节

看来 我的理解错误了

飘摇 发表于 2011-3-5 03:44

颤抖吧凡人

疯猪 发表于 2011-3-5 10:47

呵呵，楼主找到满意答案了吧，坛子里的兄弟们还是挺热情滴，还有专业解答：）

24米的阳光 发表于 2011-3-5 11:37

颤抖吧凡人

恍然不悟 发表于 2011-3-5 11:48

了解咯~~

布加迪 发表于 2011-3-5 23:08

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