成安渝高速公路石钟互通立交连接线公路建设项目第一次环评公示
成安渝高速公路石钟互通立交连接线公路建设项目第一次环评公示简阳市人民政府门户网站 www.scjy.gov.cn 2011年4月28日 来源：简阳市环境保护局
根据原国家环境保护总局制定的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006号），建设项目应做环评公示，现将成安渝高速公路石钟互通立交连接线公路项目环境影响评价工作的相关信息公示如下：
一、项目概况
近年来，国家加大了公路建设的投资，尤其是加强了路网的发展。简阳市的公路建设事业得到了快速发展,但仍不能适应经济建设的需要。现有成渝铁路、成渝高速公路、川鄂公路等国道穿境而过，简阳市承担着过境交通和对外交通的衔接和转换作用。随着经济社会和城市的快速发展，简阳市现有路网的交通压力日益增大，难以适应未来发展的需要，成安渝高速公路已经开工，以成都、重庆为双核心的成渝经济圈的联系更加紧密。
成安渝高速公路石钟互通立交连接线公路作为简阳市路网布局规划和简阳市综合运输体系的重要组成部分，加快成安渝高速公路石钟互通立交连接线公路建设，对于缓解现有绕简阳市路网的交通压力，分流城市过境交通，完善简阳市综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，使简阳融入成渝经济圈，增强简阳市对全省乃至西部的经济发展作用至关重要，建设时机日趋成熟。
拟建成安渝高速公路石钟互通立交连接线公路项目，结合简阳市总体规划，经过比选，推荐路线分为两段实施，路线全长10.514km。第一段：起于简阳市沱江4号桥的雄州大道C段与B段的交点处，止于柳林村，桩号K0+000～K2+350，并根据简阳市城市规划，采用城市主干路标准，设计速度60km/h，双向6车道，路基宽度52m，按照城市道路标准增设绿化隔离带、非机动车道、人行道。第二段：起于柳林村，止于成安渝高速公路石钟互通式立交A匝道AK0+675，采用一级公路标准，设计速度采用60km/h，双向6车道，路基宽度27.5m。路面采用沥青混凝土路面。工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水及综合管网工程、交叉工程、交通工程及道路附属工程等。推荐线路全线挖方148.64万m3，填方130.03万m3，剥离表土7.54万以后期绿化使用，经平衡后产生弃渣11.07万m3，因此本工程需设永久弃渣场，共规划1个渣场，占地3.08hm2。本工程共占地63.57hm2，其中永久占地59.12hm2，临时占地4.45hm2，占地类型包括水田、旱地、有林地、农村宅基地等。工程计划2011年5月动工，2014年4月竣工，工期为36个月。项目推荐路线方案估算总投资为58282.6668万元，建设单位为四川泰邦基础工程建设有限公司，由该公司以BT方式全额投资。
二、环境影响评价工作的工作程序和主要工作内容：
本项目环境影响评价的工作程序为：环境影响评价单位接受建设单位委托开展前期工作（含资料收集、现场勘察、与建设单位进行公众参与调查）→编制报告（含委托监测单位进行环境质量本底调查、收集公众意见）→报告送四川省环保厅→专家评审→报告修改→报四川省环保厅批复。
主要工作内容为：评价单位将按《中华人民共和国环境影响价法》等有关国家、四川省环保法规的要求，以环评导则为指导，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，预测评价本项目的建设期对项目所在区域水环境、生态环境、大气环境及声环境等产生的影响，从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、环境管理与环境监测计划。
三、征求公众意见的主要事项：
（1）公众最关心的环保问题；
（2）工程建设对环境产生的主要影响；
（3）工程施工期需要采取哪些环保措施；
（4）工程施工期环境监理的要点；
（5）工程建设对当地生态环境的影响；
（6）工程建设引起的其他环境问题。
四、公众提出意见的主要方式
公众可以通过以下方式提供意见：
（1）与建设单位或环评单位电话联系；
（2）发送信件或邮件到建设单位或环评单位；
（3）直接到建设单位或环评单位反应意见。
五、联系方式
（1）建设单位：四川泰邦基础工程建设有限公司
联系人： 孙工
联系电话：15183222092
（2）评价单位：西南交通大学
联系人：李勇
地址：四川省成都市二环路北一段111号
电话（传真）：028-87600602
Email: liyongswjtu@ sohu.com
您可以通过电话或信函反映您的意见。谢谢！ 安评、环评不想说了。 拟建成安渝高速公路石钟互通立交连接线公路项目，结合简阳市总体规划，经过比选，推荐路线分为两段实施，路线全长10.514km。第一段：起于简阳市沱江4号桥的雄州大道C段与B段的交点处，止于柳林村，桩号K0+000～K2+350，并根据简阳市城市规划，采用城市主干路标准，设计速度60km/h，双向6车道，路基宽度52m，按照城市道路标准增设绿化隔离带、非机动车道、人行道。第二段：起于柳林村，止于成安渝高速公路石钟互通式立交A匝道AK0+675，采用一级公路标准，设计速度采用60km/h，双向6车道，路基宽度27.5m。路面采用沥青混凝土路面。工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水及综合管网工程、交叉工程、交通工程及道路附属工程等。推荐线路全线挖方148.64万m3，填方130.03万m3，剥离表土7.54万以后期绿化使用，经平衡后产生弃渣11.07万m3，因此本工程需设永久弃渣场，共规划1个渣场，占地3.08hm2。本工程共占地63.57hm2，其中永久占地59.12hm2，临时占地4.45hm2，占地类型包括水田、旱地、有林地、农村宅基地等。工程计划2011年5月动工，2014年4月竣工，工期为36个月。项目推荐路线方案估算总投资为58282.6668万元，建设单位为四川泰邦基础工程建设有限公司，由该公司以BT方式全额投资。
终于要开工了，好事情！！ 回复 3# 南华宫
成安渝高速禾丰互通连接线公路工程建设项目第一次环评公示
根据原国家环境保护总局制定的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006号），建设项目应做环评公示，现将成安渝高速禾丰互通连接线公路工程项目环境影响评价工作的相关信息公示如下：
一、项目概况 随着经济社会和城市的快速发展，现有路网的交通压力日益增大，难以适应未来发展的需要。成安渝高速公路禾丰互通立交连接线公路作为简阳市路网布局规划和简阳市综合运输体系的重要组成部分，加快成安渝高速公路禾丰互通立交连接线公路建设，将充分发挥成安渝高速公路对简阳的经济带动作用，促进高速公路对简阳地方路网到快速交通的转换，充分发挥路网的整体作用，促进简阳市路网改善和经济的发展。
成安渝高速公路禾丰互通立交连接线公路位于简阳市境内，路线为西东走向，全长13.91km，共分为两段，第一段为K0＋000～K6+120，起点沱江1号桥与G318国道平交口处，终点至江南铺；其中， K0+000~ K2+000部分在简阳市东溪镇城镇近期规划区范围内，K2+000~ K6+120部分属于远期规划，此段路基宽度36.5m，按照市政道路实施；第二段为K6+120～K13+910，经江南铺、李龙溪、坛神垭口、高家湾、止于成安渝高速公路禾丰互通立交（K13+910），路基宽度27.5m，按照一级公路实施。全线采取沥青混凝土路面，设计时速60km/h。
项目全线大桥740m/3座，桥梁长度占路线长度的5.3%，钢筋砼涵洞48道，主要平面交叉5处，通道39处。交通工程及沿线设施，按全线13.91km设置。项目共计占用土地面积83.52hm2，其中永久占地76.14hm2，临时占地面积7.38hm2，占地类型包括旱地、水田、林地、荒地、农村宅基地等。工程挖方总量为250.25万m3，填方总量238.17万m3，弃方12.08万m3，
项目总投资83592.49万元，工程计划于2011年6月动工，2013年6月竣工。
二、环境影响评价工作的工作程序和主要工作内容： 本项目环境影响评价的工作程序为：环境影响评价单位接受建设单位委托开展前期工作（含资料收集、现场勘察、与建设单位进行公众参与调查）→编制报告（含委托监测单位进行环境质量本底调查、收集公众意见）→报告送四川省环保厅预审→专家评审→报告修改→报四川省环保厅批复。 主要工作内容为：评价单位将按《中华人民共和国环境影响价法》等有关国家、四川省环保法规的要求，以环评导则为指导，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，预测评价本项目的建设期对项目所在区域水环境、生态环境、大气环境及声环境等产生的影响，从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、环境管理与环境监测计划。 三、征求公众意见的主要事项： （1）公众最关心的环保问题； （2）工程建设对环境产生的主要影响； （3）工程施工期需要采取哪些环保措施； （4）工程施工期环境监理的要点； （5）工程建设对当地生态环境的影响； （6）工程建设引起的其他环境问题。 四、公众提出意见的主要方式 公众可以通过以下方式提供意见： （1）与建设单位或环评单位电话联系； （2）发送信件或邮件到建设单位或环评单位； （3）直接到建设单位或环评单位反应意见。 五、联系方式 （1）建设单位：四川泰邦基础工程建设有限公司
联系人： 孙工
联系电话：15183222092
（2）评价单位：西南交通大学
联系人：李勇
地址：四川省成都市二环路北一段111号
电话（传真）：028-87600602
Email: liyongswjtu@ sohu.com
您可以通过电话或信函反映您的意见。谢谢！
三年修10公里,这是什么速度? 工程计划2011年5月动工，2014年4月竣工，工期为36个月。
成安渝2012年通车，连接线2014年通车？？？？中间两年咋办？？？？？ 有谁知道石钟连接线的具体走向？经过那些村，社等。 第二段：起于柳林村，止于成安渝高速公路石钟互通式立交A匝道AK0+675，采用一级公路标准，设计速度采用60km/h，双向6车道，路基宽度27.5m。
此段路基宽度也应规划和第一段一样：路基宽度52m，52米内不准建筑，以免以后经济发展了再拆建。 有谁知道石钟连接线的具体走向？经过那些村，社等。
知道的说一哈噻！ 终于要开工了 谁知道石钟连接线的具体走向？经过那些村，社等。 工程计划2011年5月动工，2014年4月竣工
好像已经过了5月了，没有动工的消息呢？？？？ 看来5月动工是大约数未定呀！其中肯定在忙主线 我在东莞，听家里人说在测路线了，石钟郑五妹的药店那里穿过。石钟佳其纺织厂边吧！ 测了还要拆,离开工还早的很,简阳建设速度惊人 的慢 工程计划2011年5月动工 看看。的确有点慢。拖后腿的简阳。 工程计划2011年5月动工，2014年4月竣工，工期为36个月。
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