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[发展变化] 人大代表建议:开通“成简”城际公交车

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发表于 2014-2-13 20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
1月28日,成简快速通道实现全线试通车,交通正在改变着简阳与成都的时空关系,为简阳市区域合作和经济社会快速发展提供了强大的基础保障。然而,怎样让简阳真正融入成都半小时经济圈和天府新区,借力特大中心城市,承接产业转移,助推简阳经济发展呢?资阳市人大代表陈永建议,应以成简快速通道全线试通车为契机,尽快率先在简阳与成都之间开通第一条城际公共交通车线路。

  “简阳在引进人才上存在着公交缺陷”陈永说,“在成简快速通道沿线上,有贾家工业园区、成资工业合作区以及四海食品医药产业园区,集聚着大量的管理和技术人才。他们中有的异地安家在龙泉、成都市区等,城际公交车的开通,可以方便他们上下班,并减少他们出行的交通支出,这也有利于成简两地人才的引进和稳定。”

  此外,陈永建议为方便员工上下班和商贸、经营的实际需要,城际公交车起点是“简阳雄州大道”,终点是“成都成龙大道”,沿途除重点乡镇、工业园区等节点处设站外,旅游景点、居民集中居住点等均可考虑设站。收发班时间为每天早晨7点到晚上9点30分,收费标准以2到5元为宜。
……

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 楼主| 发表于 2014-2-13 20:47 | 显示全部楼层
終於看到这几爷子做了点有对老百姓有实际用处的了!希望你们别再纸上谈兵!加紧落实!简阳老百姓就会感谢天、感谢地!!感谢简阳政府!!!
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发表于 2014-2-13 20:51 | 显示全部楼层
收费标准以2到5元为宜
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发表于 2014-2-13 21:37 手机版 | 显示全部楼层
乡东村 发表于 2014-2-13 20:47
終於看到这几爷子做了点有对老百姓有实际用处的了!希望你们别再纸上谈兵!加紧落实!简阳老百姓就会感谢天 ...

会不会是老干部
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发表于 2014-2-13 22:00 | 显示全部楼层
真是2-5,有些人的饭碗哦
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发表于 2014-2-13 22:34 | 显示全部楼层
看看这些所谓的人大代表提的什么脑壳热建议嘛

跨行政区域开行政府全补贴性公交线路,全中国乃至全世界都不可能有的。

先不说市场经济下的民生反映,哪边有能力拿这么大笔财力来补助?一点都不现实。
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发表于 2014-2-14 00:12 手机版 | 显示全部楼层
哪个给你说的开通要补助??你觉得这条线没人坐,没钱赚???我告诉你,那个做哪个肥!
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发表于 2014-2-14 00:21 手机版 | 显示全部楼层
公交车收费低仍然有利可图的,比如20座的公交车可以拉60人,长途车敢吗
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发表于 2014-2-14 09:03 | 显示全部楼层
人大代表说了也上算?
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发表于 2014-2-14 11:37 | 显示全部楼层
weck 发表于 2014-2-14 00:12
哪个给你说的开通要补助??你觉得这条线没人坐,没钱赚???我告诉你,那个做哪个肥!

朋友,你以为汽车烧的是水说

不得大补助这种线哪个跑的出来


人生在世短短数十载的光阴,要做有灵魂的人,要敢于讲真话,要踏踏实实做实事,这才是人生的价值
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 楼主| 发表于 2014-2-14 19:39 | 显示全部楼层
我来说两句 发表于 2014-2-13 21:37
会不会是老干部

不知道
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发表于 2014-2-14 20:07 手机版 | 显示全部楼层
能开通就安逸了哦
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想法不错,可行性比较低,你们想简阳到成都现在长途车要二十多元,几块的车费可能吗.要是这样开长途的人还愿意吗.政府也不可能做这赔本的事,要不他们上那去收税.反正这事也就是说说,自己给自己一个开心
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发表于 2014-2-16 17:44 | 显示全部楼层
等简阳有钱了或者归成都管了就可以考虑了
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发表于 2014-2-16 19:39 | 显示全部楼层
简阳城区的公交都不能满足老百姓出行,各线路都有重叠不说还堵上加堵,线路设计者有脑残,不晓得能设计出啥子成简公交线路来。
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朱小羽 发表于 2014-2-16 19:39
简阳城区的公交都不能满足老百姓出行,各线路都有重叠不说还堵上加堵,线路设计者有脑残,不晓得能设计出啥 ...

对吧,现在简阳城区公交线路有待优化,二三路重线太多,造成挤压时间,好多时候要不就在西门车站等,要不就在空压等!八路又是一奇葩线路,走北门走二桥最实在!据说还要出来11路,真心的觉得出来那么多咋子,还不如把现在的先优化了来!
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