人大代表建议：开通“成简”城际公交车
1月28日，成简快速通道实现全线试通车，交通正在改变着简阳与成都的时空关系，为简阳市区域合作和经济社会快速发展提供了强大的基础保障。然而，怎样让简阳真正融入成都半小时经济圈和天府新区，借力特大中心城市，承接产业转移，助推简阳经济发展呢？资阳市人大代表陈永建议，应以成简快速通道全线试通车为契机，尽快率先在简阳与成都之间开通第一条城际公共交通车线路。“简阳在引进人才上存在着公交缺陷”陈永说，“在成简快速通道沿线上，有贾家工业园区、成资工业合作区以及四海食品医药产业园区，集聚着大量的管理和技术人才。他们中有的异地安家在龙泉、成都市区等，城际公交车的开通，可以方便他们上下班，并减少他们出行的交通支出，这也有利于成简两地人才的引进和稳定。”
此外，陈永建议为方便员工上下班和商贸、经营的实际需要，城际公交车起点是“简阳雄州大道”，终点是“成都成龙大道”，沿途除重点乡镇、工业园区等节点处设站外，旅游景点、居民集中居住点等均可考虑设站。收发班时间为每天早晨7点到晚上9点30分，收费标准以2到5元为宜。
終於看到这几爷子做了点有对老百姓有实际用处的了！希望你们别再纸上谈兵！加紧落实！简阳老百姓就会感谢天、感谢地！！感谢简阳政府！！！ 收费标准以2到5元为宜 乡东村 发表于 2014-2-13 20:47
終於看到这几爷子做了点有对老百姓有实际用处的了！希望你们别再纸上谈兵！加紧落实！简阳老百姓就会感谢天 ...
会不会是老干部 真是2-5,有些人的饭碗哦 看看这些所谓的人大代表提的什么脑壳热建议嘛
跨行政区域开行政府全补贴性公交线路，全中国乃至全世界都不可能有的。
先不说市场经济下的民生反映，哪边有能力拿这么大笔财力来补助？一点都不现实。 哪个给你说的开通要补助？？你觉得这条线没人坐，没钱赚？？？我告诉你，那个做哪个肥！ 公交车收费低仍然有利可图的,比如20座的公交车可以拉60人,长途车敢吗 人大代表说了也上算？ weck 发表于 2014-2-14 00:12 static/image/common/back.gif
哪个给你说的开通要补助？？你觉得这条线没人坐，没钱赚？？？我告诉你，那个做哪个肥！
朋友，你以为汽车烧的是水说
不得大补助这种线哪个跑的出来
我来说两句 发表于 2014-2-13 21:37 static/image/common/back.gif
会不会是老干部
不知道
能开通就安逸了哦 想法不错,可行性比较低,你们想简阳到成都现在长途车要二十多元,几块的车费可能吗.要是这样开长途的人还愿意吗.政府也不可能做这赔本的事,要不他们上那去收税.反正这事也就是说说,自己给自己一个开心 等简阳有钱了或者归成都管了就可以考虑了 简阳城区的公交都不能满足老百姓出行，各线路都有重叠不说还堵上加堵，线路设计者有脑残，不晓得能设计出啥子成简公交线路来。 朱小羽 发表于 2014-2-16 19:39
简阳城区的公交都不能满足老百姓出行，各线路都有重叠不说还堵上加堵，线路设计者有脑残，不晓得能设计出啥 ...
对吧，现在简阳城区公交线路有待优化，二三路重线太多，造成挤压时间，好多时候要不就在西门车站等，要不就在空压等！八路又是一奇葩线路，走北门走二桥最实在！据说还要出来11路，真心的觉得出来那么多咋子，还不如把现在的先优化了来！
页:
[1]