成渝大巴最“陡”降价 成都69元跑重庆
好消息！在成都工作的重庆小伙伴注意了！昨起成都至重庆的单层豪华大巴票价，从108元/张降至 69元/张，双层豪华大巴票价，从114元/张降至79元/张，并持续到6月30日。这是成渝客车自1995年开通以来，三次“降价史”中幅度最大的一次。据介绍，这次降价并不是为了短期引客，而是为成安渝高速开通后执行长期的优价预热。成渝大巴的前世今生（成都-重庆）1998年-2007年鼎盛时期坐火车要花七八个小时坐成渝大巴只要三至四小时有大巴162台左右，最高纪录一天运送8000人次2006年，成渝城际列车开通；2009年9月，“和谐号”开行尴尬当下坐动车只需2小时左右大巴缩减到了40台左右，今年春运(专题)最高峰当天运送旅客不到300人次辉煌不再流水班变固定班客流量不足鼎盛时10%由于成渝两地特殊的政治和经济关系，成渝客车班线曾一直是业内公认的黄金路线。“1998年至2007年是成渝大巴的鼎盛时期。当时跑成都至重庆的大巴有162台左右，现在缩减到了40台左右。”成都市道协成渝高速直达客运专委会主任罗险峰介绍，最早从成都坐火车到重庆要花七八个小时，而成渝大巴只要三至四小时，选择坐大巴的旅客较多。2006年，成渝城际列车开通后，公路客运的优势不再。2009年9月，“和谐号”开行后，成渝两地的运行时间缩减到2小时左右，大巴就更难“生存”。成都汽车总站一直是发成渝线的主要车站，该站相关负责人介绍，自从动车开通后，客流量就直线下滑。“今年春运(专题)的最高峰，当天成渝线运送旅客不到300人次，其他热线当天运输旅客5000-6000人次。”该负责人介绍，但在成渝大巴的鼎盛时期，成都汽车总站每天运送成渝线旅客2000-3000人次，高峰期时，甚至有过一天运送8000人次的纪录。“鼎盛时期每天都是滚动发班，10多分钟就是一班车。现在由于客源减少，改为了固定发班，一天8个班次，每个班次间隔1-1.5个小时。”夹缝求生客流大幅锐减成渝大巴最“陡”降价罗险峰介绍，面对客流的大幅下降，成都7家经营成渝线的运输公司，统一从今年2月16日至6月30日执行成渝大巴车票的优惠政策：成都至重庆的单层豪华大巴票价，从原来的108元/张降价到69元/张，双层豪华大巴票价，从原来的114元/张降价到79元/张。“这是成渝客车自1995年开通以来的第三次降价，也是历次降价中优惠幅度最多的一次。”罗险峰介绍，由于前两次降价，都一定程度上促进了客流量的增长，但由于公路客运的成本不断攀升，单纯的降价也非长久之计，“油价、通行费都在涨，之前两次降价，一段时间后又都涨回去了。”罗险峰介绍，这次降价并不是为了短期吸引旅客，是在为之后长期的价格优惠预热。瞄准未来待“成安渝”通车降低成本保持优价运营目前跑成渝线的客运车辆，几乎均为价值200余万元的中外合资车。此类车的额定载客人数为58座及47座。“目前此类客车的单边通行费在400余元，是最高的客车车型。成渝大巴如何降低成本在夹缝求生，是当务之急。”罗险峰介绍，成渝高速直达客运企业将对其车辆结构进行调整，“我们将会换一批小客车，例如使用30座、39座的车型，有效降低通行费、油费等运营成本。随着未来成安渝高速的开通，成渝两地的路程也将缩短，成本也会相应下降，到时候就能够长期采用现在的优惠价格进行运营。”罗险峰分析，动车的优势在于用时少，大巴的优势在于票价低，各有千秋，“我们的目标人群，就是那些不赶时间、经济能力有限的旅客。”
“成安渝”6月通车驾车2个多小时抵渝成安渝高速（G5013渝蓉高速）2009年9月开工，全长约250公里，设计最高时速为120公里，建成后将是渝蓉间最近的高速公路，从成都到重庆驾车仅需2小时多一点，计划于2014年6月建成通车。■现场声音降价第一天生意依然有点儿“秋”昨日是成渝大巴优惠价格执行的第1天，记者从成都汽车总站了解到，虽然仍处于后春运(专题)时期，但运送成渝线乘客也仅在200人次左右。“估计大家都还不晓得（降价消息），（乘客）跟平时差不多，没啥变化。”该站负责人介绍。价差10多元，大巴耗时不划算”在成都工作的童小姐逢年过节都会回重庆。“我基本上都是坐动车！”她表示对成渝大巴降价的消息不太关心。“降价我也不坐大巴，其实差价就10多元，路上耗那么长时间，肯定划不着，而且动车上可以走来走去，上厕所也方便。”买不到动车票，才会坐大巴”同样在成都工作的陈小姐，也表示不太会因为降价而选择坐大巴回重庆。“主要现在动车很方便，网上也可以买票，而且发车频率高，很少出现当天买不到票的情况。”陈小姐表示，“如果实在买不到动车票，我才会坐大巴。”成渝动车始发站：成都北站、成都东站票价：一等座位116.5元及116元，二等座票价为97元和96.5元发车时间：8:00-21:00，每1个小时都有发车，有的时间段甚至1个小时内有2至3列发车单程耗时：2小时左右载客量：每天开行20对，普通时期日均发送旅客1.5万人，春运高峰日均发送1.7万人PK成渝大巴始发站：成都汽车总站、城北客运中心站票价：单层豪华大巴69元，双层豪华大巴79元发车时间：每个班次间隔1-1.5个小时 （成都汽车总站8个固定班次；城北客运中心站5个固定班次）单程耗时：3-4小时载客量：缩减到40台左右；今年春运最高峰，成都汽车总站运送旅客人次不到300人
貌似简阳到重庆都不止这个价格呢 还有个亮点，成安渝今年6月通车，行吗，亲？？？ 不是成都人 发表于 2014-2-17 21:48 static/image/common/back.gif
“成安渝”6月通车驾车2个多小时抵渝成安渝高速（G5013渝蓉高速）2009年9月开工，全长约250公里，设计最高时 ...
明年都不会通的
，以为连接线都还没开工。去年就招了标了，今年都还在搞地勘。说的一年完工，肯定又是豁我们的了
记得平均工资几百块一个月，汽油2块钱一升的年代票价好像是120块~
现在工资翻几倍，汽油翻几倍，69的车费都还能维持经营~
成都到简阳也就60多公里，那票价对比这69块简直就是抢人了~
泥煤的~~搞不懂客运定价的标准是怎么回事~
幸福巷 发表于 2014-2-17 22:37 static/image/common/back.gif
记得平均工资几百块一个月，汽油2块钱一升的年代票价好像是120块~
现在工资翻几倍，汽油翻几倍，69的车费都 ...
在羊儿客盛行的时候，坐过最便宜的次40元重庆到简阳
不是成都人 发表于 2014-2-17 22:39 http://www.jy0832.com/static/image/common/back.gif
在羊儿客盛行的时候，坐过最便宜的次40元重庆到简阳
黑车执行的才是当时真正合理的票价~可惜政府偏要让乘客出血，让垄断者赚钱~
我记得几年前去重庆出差，好像是九十几哇～ 降价求生存 生活不是那么好混的哈
压力山大呀 余诚河黄腊丁 发表于 2014-2-18 08:21 static/image/common/back.gif
降价求生存
可能是这样的哈
soma9 发表于 2014-2-18 00:19 static/image/common/back.gif
我记得几年前去重庆出差，好像是九十几哇～
好像是95一个人
不出意外等幾天就要走重慶，從重慶出發去內蒙~~ 只能说现在很多行业，很多人，很多家庭的日子并不是，国内形式一片大好，国外人民生活中水深火热之中
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