不是成都人 发表于 2014-5-20 21:38 static/image/common/back.gif
刚才看到的消息：四川将支持绵阳南充泸州等地规划轨道交通http://cd.qq.com/a/20140520/008034.htm
其实 ...
还是牛B
最新：
今天交通局有电话回复。
称从沱二桥到高铁站到新机场目前有公路快速通道规划，双向8车道。
轨道交通规划目前只有从高铁站到新机场。
对于我们提议的从沱二桥到高铁站这段轨道交通，他们表示欢迎建议，正在研究。
如果只建高铁站到机场的轨道，对简阳新老城区都很不利。
建议搭上这班车，一步到位。
顶！！顶！！顶！！顶！！
http://www.chengtu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=419320&extra=page%3D1
路过看看
还是强烈建议规划局还有建设局真的做点实事啊。。。。
看到现在简阳的路，我只能对楼主说 ：白日做梦！
简阳市本来就没有多大，如果要建也要长远规划，如果再搞一个地上的轨道交通通过市区，你可以想象下，现在铁路桥周边是啥情况。。
市区走地下，市区外可以走地上。
这个时也是10年后的事了吧。
哈哈
道路不平坦！建议用！跨座式单轨列车！前期新建投入成本低！运营维护成本稍高！像重庆的轻轨车一样！额定速度37Km/h，空车回程最高速度76Km/h.
付小玲 发表于 2015-1-17 17:21
道路不平坦！建议用！跨座式单轨列车！前期新建投入成本低！运营维护成本稍高！像重庆的轻轨车一样！额定速 ...
是走绛溪河，不走路面。
付小玲 发表于 2015-1-17 17:21
道路不平坦！建议用！跨座式单轨列车！前期新建投入成本低！运营维护成本稍高！像重庆的轻轨车一样！额定速 ...
是走绛溪河，不走路面。
这个建议好 交通就要便于民
yanxc 发表于 2015-1-17 20:46
是走绛溪河，不走路面。
河面上还不是可以架设！
yanxc 发表于 2015-1-17 20:46
是走绛溪河，不走路面。
普通的不是橡胶轮驱动的根本就没有那个爬坡能力！不然要大很多隧道！成本高！
付小玲 发表于 2015-1-18 09:44
普通的不是橡胶轮驱动的根本就没有那个爬坡能力！不然要大很多隧道！成本高！
单轨或空轨都可以爬坡。
迎宾大道居然还没有开工。
迎宾大道仍然还没有开工。
昨天人民网官方回复，要广大市民走老老老简三路去做高铁，迎宾大道开工遥遥无期
昨天人民网官方回复，要广大市民走老老老简三路去做高铁，迎宾大道开工遥遥无期