陈红 发表于 2014-6-26 20:31

关于修建老利民桥下穿通道的建议


信件主题关于修建老利民桥下穿通道的建议
来信人姓名简阳市民来信时间2014-6-6 15:27:28

来信内容


领导： 我市因铁路国境将西门分开，导致老城区交通实为不便，现虽有铁路立交桥，但因车流太大时常堵塞严重，而南环线又距离城区太远，难以起到缓解车流作用，经观察，建议可在老利民桥下修建下穿通道，连接政府街和医院路，按照两边路的长度可以修建下穿车道，这样还可以把新利民街也利用上，医院路那边道路较多，实行分道行驶，这样就避免了因修立交桥不能利用新利民街进行车辆分流的弊病。忘领导考虑。









回复人处理时间2014-6-25 16:07:07

回复内容


您好，来信收悉。现答复如下： 经现场勘察，由于新民街、花园街离铁路太近，下穿通道纵坡超过设计规范，安全隐患很大，无法通过相关审查，故该建议不具科学性和可操作性。为解决新民街至西门方向车辆进出的问题，市政府已安排市规划局研究有关方案，拟结合建设路北侧蓝水湾至北门桥片区旧城改造规划新通道，拟拆除现有交通局、养路二段、汽配厂的房屋后，平行现有铁路立交桥新建4车道下穿铁路通道，解决老城区车辆进出西门的问题。


名名堂 发表于 2014-6-26 20:59

上跨也比下穿容易实现，还能通过拆迁改变城市形象

阿锋哥哥 发表于 2014-6-26 21:22

本来就有个现成的通道 也不知大家发现没有 美食一条街近铁路那里 高度合适 宽度也适中 是不是！

soma9 发表于 2014-6-26 21:23

不曉得好久才修得通哦~~~

名名堂 发表于 2014-6-26 21:29

阿锋哥哥 发表于 2014-6-26 21:22 static/image/common/back.gif
本来就有个现成的通道 也不知大家发现没有 美食一条街近铁路那里 高度合适 宽度也适中 是不是！

跑远了哈

阿锋哥哥 发表于 2014-6-26 21:32

有总比没有强 对不

阿锋哥哥 发表于 2014-6-26 21:33

其实 通道问题 不在于是哪里 它的通道越多 连接就更强 我是这样考虑的

不是成都人 发表于 2014-6-26 21:56

最终的解决方案是从二桥横穿葫芦坝直达西峰岭，形成简阳所谓的外环路

张朵儿 发表于 2014-6-26 22:10

这个修好不晓得要好久哦

回锅鱼 发表于 2014-6-26 23:19

真能修就好了·····那边每天早上坐公交最怕堵车了。

希普电器 发表于 2014-6-26 23:48

慢啊！

钉子 发表于 2014-6-27 09:55

拟结合建设路北侧蓝水
湾至北门桥片区旧城改造规划新通道，拟拆除现
有交通局、养路二段、汽配厂的房屋后，平行现
有铁路立交桥新建4车道下穿铁路通道，

棋盘散人 发表于 2014-6-27 10:06

等到那一坝房子拆出来，不知是猴年还是马月哦。远水解不了近渴呀。

棋盘散人 发表于 2014-6-27 10:32

老利民桥修下穿，说实话出这主意的人根本没过脑子。本身，铁路就低于路面好几米，还计划修下穿，这得要多长的引道路呀。修上跨却是省钱省力又管用的好办法。新民街口到利民桥四五十米，爬山三四米高坡不算太陡，跨铁路再跨花园街直走右转经园丁苑进入建设路就OK了。适当开挖降低花园街面，就能够解决跨线桥下面花 园街r的车辆通行问题。

浅古 发表于 2014-6-27 10:34

在简阳城生活几年反正感觉简阳的当官的没有盘活城区交通，在信箱回复的多半是敷掩了事，做一点表面文章，怕麻烦，最多给你预期让你等，真正有想法的人还不早去外地买房了。就搞不懂几座人行桥了三座桥其中一座是可行车的交通量也合理很多，也可在旁边修行人的，象沱江桥一样。。

君子男 发表于 2014-6-27 13:05

建设路上是跨铁路立交桥，旁边规划修下穿4车道，下穿到城北市场这边，而城北市场已经修好了一些高楼，并且城北市场需要撤除到哪里也没有说明，很明显不是完整的规划，感觉是忽悠老百姓的答复......

家乡的河 发表于 2014-7-1 13:26

君子男 发表于 2014-6-27 13:05 static/image/common/back.gif
建设路上是跨铁路立交桥，旁边规划修下穿4车道，下穿到城北市场这边，而城北市场已经修好了一些高楼，并且城 ...

同意

太太 发表于 2014-7-1 17:36

同意14楼的意见

暴牙齿 发表于 2014-7-1 18:00

我也觉得是敷衍～～

万丰 发表于 2014-7-1 20:59

狗屎垃圾，天天堵车，就他玛的没有人管
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