三桥江水湾头上那个隔离,个人觉得是利大于弊,起码重车 客车走不了。
我们说的是左拐那个
不是指的限高
在沱三桥成都银行外修建环岛确实是个好主意,楼主有心了 不懂,看看 重复建设,“渔翁得利”,你懂的! 不知道是不是简阳政府的领导们看到或者听到了这个帖子的心声
今天上午 成都银行门口那个禁止左拐的隔离带被打开了一个可以过车的口子
如果是真的为民着想那就该点赞 天天几次走三桥雄州大道,对新建绿化及分流道,觉得设计很不成熟,今后肯定更堵,特别是鳌山到河边纵行方向,人为把四车道变两车道,希望停工重新设计再施工。 天天几次走三桥雄州大道,对新建绿化及分流道,觉得设计很不成熟,今后肯定更堵,特别是鳌山到河边纵行方向,人为把四车道变两车道,希望停工重新设计再施工。 二桥凯丽滨江旁该弄下绿化 楼主说的北门桥麻将桌和德盛门(河蟹)桥的观点不敢苟同...
虽然这两处地方都修的难看,对行人来说不是特别的方便,但是缓堵的效果还是很明显的。行人多走几步路,安全系数高得多嘛。不像以前,路口上又是车又是人的,尤其是德盛门口,还没得红绿灯得..乱得一塌糊涂。。
三个地方可以整改
1、简阳西门中石油加油站 空压班车站附近那个三岔路口 绿化隔离带
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这个地方的三角形锥锥存在时间不会太长了,因为简阳规划的迎宾大道刚好要在这里接入,以后就是个十字路口了。红绿灯装上之后会要好一些的。
现在从空压坡坡下来的路上画了很多的减速带,下来的车子还是不会跑太快。。。还是危险..走这过的时候只有慢点,前后左右多看两眼...不和别人抢。。
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