城东客运站特么都还在卖空头保险，不是听说被警告整改了得嘛！！！
以下内容转自大成网......
搭售保险屡被曝光 两上黑榜不改恶习改了多次一切照旧茶店子客运站因车票和保险一起卖，先后受到市交委(微博)的两次处罚，为此客运站进行了一些整改措施，例如“做了温馨提示牌”，对售票员进行了专门培训等。今年8月，成都商报(微博)曝光该客运站这种行为后，该客运站表示，一旦发现搭售保险行为，将和当事售票员解除合同。然而，10月9日和12日，成都商报记者暗访发现，该客运站仍在搭售保险。恶习不改利益作祟茶店子客运站为何屡罚不改？保险业内人士表示，保单背后巨大的利益链是屡禁不止的主因。为了让保单销量更高，各家保险公司都极力讨好客流量巨大的客运站，“有的公司返给客运站的佣金可以达到50%，甚至是70%”，这就意味着每卖出1元的保单，客运站可得到的佣金是0.5元甚至0.7元。保险费中的分成对客运站来说是一笔可观的收入。成都商报记者 田园 熊玥伽 祝楚华 余文龙全城摸查12家客运站只有茶店子在搭售保险昨日，成都商报记者兵分四路，逐一“暗访”包括茶店子客运站在内的成都东南西北四个方向共计12个客运站后发现，除茶店子客运站外，其余11家客运站均未出现违规搭售保险的售票行为。“车票有没有保险呢？”“没有。”“如果要买，怎么买？”“没有卖。”“所有车票都没有保险了？”“没得。”在北门汽车站，记者询问售票人员时，得到了上述回复。据车站值班室一位工作人员解释，车票保险很早之前就不准卖了。而城东客运站也早已停售保险。另外，成都商报记者在十陵客运站、成都东客站、五桂桥成都汽车总站、五块石汽车站、 昭觉寺汽车站、成都国际商贸城客运站(微博)、城北客运中心、新南门车站、石羊客运站等9家客运站暗访调查并亲身体验买车票，均未发现搭售保险的行为。多家客运站售票员表示，如果乘客需要购买保险可主动告知，并提供身份证原件方能购买。因车票与保险一起搭售，从2013年到今年8月，茶店子客运站在主管部门的处罚“黑名单”中两次上榜，皆因“车票强制搭售保险”。然而，在茶店子客运站，主管部门的屡次处罚都成了“耳边风”。“不是说车站不能强制卖保险了得嘛，咋个茶店子还在搭售哦？”上周，成都市民叶先生通过微信平台向成都商报爆料，称自己最近在茶店子客运站购票时，再次在毫不知情的情况下被售票员搭售了乘客意外保险。而这次违规搭售现象，距今年8月茶店子客运站的“整改”誓言仅过了一个多月。茶店子客运站违规搭售的现象是否仍然存在？成都市其他客运站是否也存在此种现象？昨日，成都商报记者对此进行了暗访调查。车站一幕半数窗口还在搭售保险乘客：问都不问就把保险卖给我“我要买一张到崇州(微博)的车票”，“16元，身份证”……就这么短短两句话，彭师傅从茶店子客运站的8号售票窗口买到了一张由成都开往崇州的直达车票。拿到售票员从窗口递出的车票和4元零钱后，彭师傅发现，这16元的花费里，车票实际价格为15元，多支出的1元用在了与车票钉在一起的小方纸片上，那张纸片上清楚地写着“乘客意外伤害保险单”，保险费：1元。这是昨日13时20分左右，成都商报记者在金牛区茶店子客运站售票大厅里看到的画面。与彭师傅一样，从5号窗口买完车票出来的张阿姨也遭遇了同样的情况：在她毫不知情的情况下，客运站售票人员索要了她的身份证，然后将每份保险费为3元的保单连同两张车票一起递给了她。拿到票后张阿姨向一旁等待的丈夫抱怨：“这个保险问都不问一下就卖给我们了嗦？”然后扬了扬手里的票说“看嘛，两张都是。”成都商报记者在茶店子客运站售票大厅里观察了约20分钟后发现，茶店子客运站昨日开放的8个售票窗口，至少有半数窗口都存在车票搭售保险的现象，且售票员均是在未事先询问乘客是否需要保险的情况下，擅自将保单销售给了乘客，而绝大多数乘客都表示自己并不知道乘车需不需要购买保险，“反正钱不多，买了就拿到嘛。”记者体验两次购票均遭搭售保险没有身份证 售票员仍照卖不误随后，成都商报记者也在售票窗口前排队购票。在4号售票窗口前，成都商报记者向售票工作人员表示,需要一张到资中新桥的车票后，售票员回答：“54元”，售票窗口的电子显示屏也显示出班次1492，13时50分由茶店子到资中新桥，总金额54元等售票信息。随后，售票员要求记者出示身份证，记者表示忘了带，于是售票员询问了记者的名字和出生年月日后迅速出了票。可当记者拿到这张“全票54元”的车票时却发现，“车票”一共由两张被钉在一起的小方纸片组成，上面一张是车票，实际票价为51元，下面一张是印着“乘客意外伤害保险”的保单，价格为3元。仔细查看这张保单后记者发现，该保单要求投保时输入投保人、被保险人、客票号码、身份证号等投保信息，由于记者未出示身份证，因此在这份保单的“身份证号”一栏里，只有记者报给售票员的出生年月日，而并非保单要求的身份证号码。而在此之前，10月9日，成都商报另一批暗访记者在茶店子客运站也同样遭遇了“被保险”的情况。当记者把购买到的由茶店子到南部的“全票98元”车票拿到手后发现，车票上赫然写着“票价95元”，而多出来的3元依然是在毫不知情下“被购买”的保险。现场观察大多中长途班线显示屏上价格都加了保险绝非是个别售票员的个人行为根据成都商报今年8月22日和8月23日的暗访报道，茶店子客运站因为车票和保险一起卖，已先后在去年和今年受到了市交委的两次处罚，为此客运站方面进行了一些整改措施，例如“做了温馨提示牌，广播也一直在播放相关提醒信息”，对售票员进行了专门培训等。在成都商报暗访报道后，该车站相关负责人曾表示，一旦发现有搭售保险的行为，将和当事售票员解除合同，并欢迎市民监督，发现违规可现场投诉。昨日，成都商报记者在茶店子客运站售票大厅内也确实看到了入口处的保险销售专窗和每次窗口张贴的“旅客自愿购买保险”等提醒字样，但这些都没能将“车票搭售保险”的违规现象叫停。在调查中，记者仔细留意了茶店子售票窗口上方的大屏幕和窗口显示购票信息的显示屏，发现除部分短途高速直达客运班线的乘客在购票时看到的显示屏显示价格是车票实际价格外，绝大多数中长途班线在显示屏上的价格都是车票加保险费的合计价格，这也意味着茶店子客运站的“搭售保险”行为绝非个案，更绝非是个别售票员的个人行为。要退保险服务台说“谁卖的找谁”售票员说“下次要退马上说”对于无辜“被保险”的乘客，不明真相买回来的保险能退吗？成都商报记者拿着刚购的车票前往服务台咨询，服务台两名工作人员在得知记者想退“乘客意外伤害保险”后表示，“我们这边退不了，你去找卖给你票的人，谁卖的谁退……”，而当记者按服务台的“引导”前往购票的4号窗口退保单时，售票员显得很不耐烦，毫不情愿地接过保单说“下次要退马上说，出票了一般不退的。”事实上，按照客运站负责人此前接受媒体采访时所说的，如果一些乘客在购买后，对保险有异议的话，车站可以无理由全额退费。其实，即便乘客不单独购买乘意险，按《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营者、危险货物运输经营者也应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。即乘客只要购买车票就已经购买了这份责任险，如果乘车期间发生意外，可以凭车票要求相关赔付。而车站代售的保险是人身意外险，属于商业保险，乘客可以自愿选择购买与否。曝光，不怕处罚，不改因卖车票搭售保险，茶店子客运站已先后在去年和今年接到两张来自成都市交委的罚单，罚单中最严厉的一项是：半年内不得新增班线。然而，该车站搭售保险的行为却一直存在，虽经包括本报在内的多家媒体的持续曝光仍不改。今年5月19日成都人民广播电台报道茶店子客运站搭售保险。售票员要求记者出示身份证，在未经记者同意的情况下，搭售了一张乘客意外险。今年6月3日四川广播电视台报道茶店子客运站搭售保险。售票员没有询问乘客是否要买保险，便出售保险。今年8月21日成都商报记者暗访茶店子客运站时，发现售票员在不征询乘客的前提下，将车票和保险一起出售。售票员卖给记者一张53元的车票，车票价格为50元,另外还有3元保险。今年10月9日成都商报记者暗访发现，该车站还在搭售保险。当记者把购买到的“全票98元”的车票拿到手后发现，车票上写着“票价95元”，多出来的3元依然是保险。今年10月12日成都商报记者再次在茶店子客运站暗访发现，该车站半数窗口仍在搭售保险，多位乘客在不知情的情况下，就被搭售了保险。搭售保险恶习为何屡禁不止？小保单背后藏大利益1元保单分0.7元 客运站收入“相当可观”客运站为何搭售保险？屡罚屡犯的背后是什么在作怪？保险业内人士昨日接受成都商报记者采访时表示，保单背后巨大的利益链是屡禁不止的主因。该业内人士为省内一家知名保险代理公司的相关负责人，他表示，通常客运站会跟一家或多家保险公司合作，保险公司提供保险产品，客运站负责销售，每销售一单客运站便可从保险公司获得一单的佣金。在保险公司竞争压力日益加剧的当前，为了让自己的保单销量更高，各家保险公司都极力讨好客流量大的客运站，不断提高佣金的比例，“有的公司返给客运站的佣金可以达到50%，甚至是70%”，这就意味着每卖出1元的保单，客运站可以得到的佣金是0.5元甚至0.7元。一客运行业的业内人士向记者分析说，茶店子客运站每天的客流量平均有2万人次左右，每天的保险费收入应该在3万~5万元，保险费中的分成，对于客运站来说是一笔相当可观的收入。主管部门处罚看似严厉 客运站其实不“痛”此外，主管部门的处罚方式或许也让车站“车票搭售保险”的行为有些肆无忌惮。在市交委相关负责人看来，不能新增客运班线的处罚对客运站来说意味着经济效益的损失，对主管部门来说也已是能做出的非常严厉的处罚了。但事实上对于茶店子客运站而言却不那么“肉痛”。成都客运行业在经历了20年左右的快速发展后，格局相当稳定，新增班线比较有限，再具体到每个客运站，每年新增的班线就更加有限了。半年不能新增客运班线的处罚，对于客运站来说，机会成本相对也就比较低，“说不定这半年本来就不会有新增班线的调整”。特别提醒没拿身份证买的保险有用吗？保险公司：信息缺失易成空头支票在采访中有乘客向成都商报记者反映，自己常被搭售乘意险，而大多数时候都没有带身份证或其他有效证件，因此花钱买来的乘意险保单上经常缺失身份证信息，“如果出了事，仅凭名字和出生年月日保险公司能赔吗？”对此，成都商报记者采访了省内多家保险公司后了解到，购买乘意险时乘客最好实名投保，用实名+身份证购买才能有效避免理赔纠纷。否则如果保单缺乘客信息，就很有可能成空头支票。因为一旦遭遇事故需要出险，缺失投保信息的保单需要大量时间核实信息，有可能会因信息不实造成拒赔或延迟赔付，引发纠纷。
我雄州的，需要提醒才不会给你加上...... 那天上成都，。直接就给我买起，。都没咨询我 利益阿 利益阿 就算买意外险也应该车主买三，啷个要乘客买呢 就算买意外险也应该车主买三，啷个要乘客买呢 就算买意外险也应该车主买三，啷个要乘客买呢 取之有道 我已经习惯了这里面有利润的分啊 保险 简阳东站威武 不过我还是讨厌搭售 西峰岭那儿也一样，我好多次都是，理直气壮地喊她退了。
火车北站有个女的也是 ，瓜西西地， 每次逢人就卖。
有时候想，TMD的，保险上名字都没有， 或名字都不对就算真有事了， 哪个保险公司会来理赔呢？
从来都不是先问你要不要补充额外保险，而是强行卖了，看你自己反不反对！ 搞不懂，据说车票里面有强制保险，所以反正一般不得买的 不要脸，你能咋滴～～～ 都是钱惹的祸。
成都客运史上最严厉罚单：客运站5条“财路”被斩四川新闻网-成都商报2014-10-14 07:32
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又一次曝光 又一次停售 又一次调查……茶店子客运站商报报道后 紧急停售保险昨日中午，成都商报(微博)记者再次来到茶店子客运站，发现买到票的乘客手里没有出现“保险单”。“售票员搭售保险没有？”“没有，只有车票。”记者询问数名乘客，他们均做出以上答复。该客运站站长徐斌坦言，成都商报报道之后，茶店子客运站立即停售保险。待商讨出更好的销售办法后，将重新运行销售。交投集团已启动调查程序 今日回复本报结果对于茶店子客运站搭售保险，成都交投集团党群部主任张斌表示，该集团已启动调查程序，今日将回复成都商报相关结果和处理意见。张斌说，交投集团是客运站的一个大股东，若调查后发现有违规现象，将严肃处理相关派驻人员。至于搭售保险过程中是否有掺杂私人利益，交投集团也将调查。四川保监局将立案调查 依法严处违规行为获悉茶店子客运站违规搭售保险后，四川保监局决定对茶店子客运站一案进行立案调查，并将根据相关法规严肃查处其违法违规行为。保险业内人士表示，若违规情况属实，且屡教不改情节严重的话，“最严厉处罚将是吊销客运站的保险兼业代理资格许可证”。成都商报记者 赵素冰 田园 熊玥伽 汪玲特别提醒乘客们注意:本周六起到这5个地方不在茶店子坐车了茶店子客运站屡次搭售商业保险，市交委(微博)对其开出调减5条班线的最严厉罚单。本周六起，成都至资中、成都至资阳(微博)、成都至仁和、成都至李家坪、成都至华场等5条客运班线将不再从茶店子客运站发班。成都至资中客运班线：调整至商贸城客运站；成都至资阳客运班线：调整至成都汽车总站；成都至仁和（乐至区间）、成都至李家坪、华场（威远(微博)区间）班线：调整至东站汽车客运站。本周六起，成都至资中、成都至资阳、成都至仁和、成都至李家坪、成都至华场等5条客运班线将不再从茶店子客运站发班。昨日，成都商报记者从市交委获悉，经过一个多月的调查和协调，市交委对屡次搭售商业保险的茶店子客运站开出了调减5条班线的最严厉罚单。据悉，这也是成都客运行业历史上第一张调减班线的罚单。两次处罚车站还在搭售保险 “保险分成可观”在今年6月和8月茶店子客运站搭售商业保险被媒体连续曝光之前，市交委已对该客运站两次开出了“半年内不得新增客运班线”的罚单，这两张罚单让该客运站错过了多条班线到站配载的可能。事实上，每条客运班线进入都意味着客运站收入的增加：客运班线的车票收入中，有一定比例是客运站的；运输企业还会按照乘客人数给车站相应的站务费。可为什么茶店子客运站连续得到两张不得新增班线的罚单，仍然继续搭售保险呢？业内人士透露，保险收入分成比一些客运线路带来的收益更为可观。最严罚单市交委调减茶店子客运站5条班线今年8月，成都商报曝光茶店子客运站搭售保险后，市交委工作人员连续半个月左右“盯梢”，并没有发现违规现象。“但整改并没有到位，要求的售票窗口和保险窗口分离并没有实现。”市交委相关负责人坦言，管理上有脱节。根据相关规定，一个考核周期内，客运站被媒体曝光两次及以上，不仅半年内停止新增班线，还将视情况调减现有客运班线。8月底，市交委运管处开始酝酿更严厉的处罚，以图真正遏制住违规行为，这次将通过调减客运班线来“间接实现经济处罚”。市交委相关负责人表示，调整班线不仅要和成都本地客运企业协调，还需要征求相应班线外地企业的意见，甚至还要考虑调整到其他哪个客运站更加方便和合理。从8月底开始，市交委和运输企业进行了一轮又一轮的协调。上周五，调整方案出炉：成都至资中客运班线调整至商贸城客运站；成都至资阳客运班线调整至成都汽车总站；成都至仁和（乐至区间）以及成都至李家坪、华场（威远区间）调整至东站汽车客运站。此方案本周六开始执行。据悉，这是成都客运历史上第一张调减客运班线的罚单，客运班线的减少将使客运站的收入也随之减少。加强督查一周内售票、保险窗口“硬隔离”据了解，9月份，市交委将售票系统的软件升级包发给了市区所有客运站，而升级的主要目的就是让系统屏蔽掉保险出售功能，售票系统只能出售车票。“根据目前的情况来看，茶店子客运站根本就没有安装升级包。”市交委相关负责人表示，昨日已经给市区所有客运站发出通知，要求必须升级客运站售票系统，分离设置保险代售柜台。今日起，市交委检查组将和软件开发人员一起对各客运站售票系统升级情况和保险代售柜台分离设置情况进行专项检查，专项检查将持续一周，对于检查不合格的客运站将视情节严重情况进行处罚。新规出台强制搭售保险将被没收收入市交委相关负责人表示，对客运站搭售保险的行为，作为交通运输的主管部门，管理手段非常有限，甚至没有任何针对搭售保险的处罚细则，之前“半年内不得新增班线”的处理已是业内比较严厉的了。为此，今年6月初，市交委曾将茶店子客运站违规搭售商业保险的行为抄告给了中国保险监督委员会四川监管局，并请省保监局加强对客运站代售商业保险行为的监管。同时，他还透露，今年7月修订的《四川省道路运输条例》将于下月1日正式实施，而新条例里有专门针对客运站强制搭售保险的处罚条款。从下月开始，如果客运站还有强制搭售保险的情况，县级以上道路运输管理机构可以没收违法所得，并处以5000~10000元的罚款，情节严重的可以处以10000~20000元的罚款，并吊销相关经营许可和从业资格证件。上次曝光 曾进行整改今年8月22日，成都商报曝光茶店子客运站搭售保险后，当天下午记者再次来到该客运站时,发现搭售保险的情况已不存在。客运站方面表示，已对售票员的不规范行为进行了检查，还将通过现场巡查等方式来监督售票员，一旦发现有搭售保险行为将和当事售票员解除合同。这次曝光 又停售保险今年10月13日，成都商报再次暗访曝光茶店子客运站仍在搭售保险，距上次本报曝光仅隔1个多月。昨日中午成都商报记者再次来到该客运站，发现多位乘客未被搭售保险。该客运站站长表示，客运站已停售保险。待商讨出更好的销售办法之后，将重新运行销售。成都商报四问站长站长：每天才卖1000多元保险，不多保险业内相关知情人士则透露———茶店子客运站每年保险或抽成180万昨日，茶店子客运站站长徐斌接受成都商报记者采访，针对为何屡次搭售保险，抽了多少保险佣金等问题，进行了一一回应。到底抽了多少保险佣金？站长：佣金比例不清楚每天仅卖1000多元保险对于茶店子客运站分了多少保险佣金，徐斌表示，保险佣金比例不是很清楚，但应该很少。“车站卖保险，保险公司给一定佣金，是正常的。但之前提到佣金比例70%，是不可能的。保监委等管理部门有严格的界定，不会逾矩。”徐斌提到，今年8月份、9月份，车站平均每天销售的保险费仅有1000多元，并没有外界想象的那么多。然而，保险业内相关知情人士透露，茶店子客运站每年的乘客意外伤害保险销售额约300万元，佣金比例为60%。这意味着，每年茶店子客运站通过销售乘意险获得收入接近180万元。按年销售额300万计算，茶店子每天的保险费销售额超过8000元。抽取的佣金去哪儿了？站长：车站义务运输多，都要花钱若按知情人士提供的资料，茶店子客运站每年的保险佣金高达180万元，堪称一笔不菲的收入。那么，这些钱流向了哪里？徐斌告诉成都商报记者，车站并没有将保险佣金专门用于某一类建设。但茶店子客运站每年“义务运输太多了”，许多方面都需车站花钱。徐斌举例说，根据国务院提出的教育“9+3”计划，在欠发达地区，义务教育阶段适龄儿童要上好学。于是，阿坝州(微博)13个县的适龄儿童会被送到绵阳 (微博)等地读书。茶店子车站就承担了义务免费接送学生进出阿坝(微博)的任务。每年，运送的学生达3000人次。“大巴是私人运营的，每次都是车站出运费。”徐斌介绍，车站进行的此类公益活动还有很多，“以后就立个专项基金。”此外，车站运营的部分线路路况太差，有时大巴坏了，车站还要给相关人员提供吃住，这些都需要花钱。但对于这一点，记者暂未从其他渠道得到证实。为何屡次搭售保险？站长：部分经营路线路况差事故多对于再次被曝光搭售保险的现象，徐斌解释，“车站规章制度健全，但也不排除个别售票员没有严格按程序走。在旅游服务中心可以随时退保险。”实际上，按《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营者、危险货物运输经营者也应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。既然如此，为何车站仍然提倡甚至屡次搭售属于商业保险的乘意险？对此，徐斌认为，相较于车票内已包含的承运人责任险，“乘意险”赔付范围更广、赔付金额更高，而且个人针对性更强，处理速度更快。“茶店子客运站经营的路线特殊，包括了甘孜(微博)、阿坝、凉山(微博)的路线，道路状况差，路途颠簸，意外事故较多。比如，有的乘客在乘车过程中，由于过度颠簸扭到了腰，‘乘意险’作为一种补充险，能够为其分担一些医疗费用。”为何取消保险销售专柜？站长：乘客买保险不方便此前，茶店子客运站搭售保险被曝光后，曾一度单独开设柜台，将车票与保险分开出售，以确保乘客是自愿购买保险。然而，实行一段时间后又取消了保险销售窗口，继续由售票窗口销售保险。对此，徐斌解释，开设两个窗口，意味着想要购买保险的乘客要多排一次队，这给乘客带来了不便，车站接到了不少投诉。考虑到乘客方便，车站又恢复了以前的销售办法
我们要坚持走具有中..国..特..色的社会主义道路！ 五桂桥 一直没有，还好 五桂桥 一直没有，还好 五桂桥 一直没有，还好
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