关于前两天出租车罢工
有亲戚在开出租车，关于前两天的出租车罢工，其实并不是什么高昂的每个月的份子钱而是因为有一批电三轮在省内到处流动无证营业，之前在龙泉那边营业，抢了龙泉出租车的生意，然后龙泉出租车的集体罢工，然后政府就开始抓没证的三轮车然后这群三轮车就跑到简阳来拉客了，本来老城区堵车情况就比较严重，三轮车有都有电瓶，本来已经饱满的市场又让这群三轮车来搅合，出租车挣不到钱就罢工，想让交管局的来管好这些歪三轮。
附上别人作的打油诗一首
简阳简阳：三轮车的天堂
人力三轮车安电瓶，
电三轮非法运营随便通行。
要说出租车是城市的风景线，
还不如把遍街乱串的三轮车做名片。
交管部门都不管，
不知是不是要歪三轮求发展。
三轮车纯利润，无保险，更无各种税费，
出租车没办法，各种税费少不了，随时看见空车表。
客人都被歪三轮抢走了，
市民抱怨难打车，其实过桥，过街都堵死了。
三轮车快有原因，是见缝插针，闯红灯，
三轮车跑一趟，结果出租车还堵在街上。
歪三轮随便跑，不如取消出租车用歪三轮做城市客运算逑了，
要不要乘客的安全保障，非法营运管不管，是无能为力管，还是管不了!
简阳的出租车乱收费挺严重的！拼客这些就不说了，有时候为了拉拼客到目的地绕一大圈结果收费不变！拼车也是不管你在哪儿上的车都按计费器显示金额付款！所以简阳的出租车也乱得很！两个都不是啥好人！ 都不是啥子好人，坐个出租远了还不去 次序很重要哈 终于看倒有新的说法了~~~ 张朵儿 发表于 2014-11-9 20:50
都不是啥子好人，坐个出租远了还不去
给不起钱。哪个去喃？ 了解了。 要解决这个问题只有“放”一条路，也就是再大量增加一批出租车增加竞争才可能，因为1： 出租车量大了市民容易打到车就不会坐无保障的三轮车了，三轮无利益或利益不高自然不会有人冒险去开三轮了，最后就是完全自然淘汰。因为2：出租车多了，车与车之间的竞争大了拉客不容易，就会想办法提高服务给顾客留下好映像，什么甩客，拼车，据载就会明显减少。因为3: 出租车多了，分多个公司拥有难形成垄断，“份子”也许就会降低一些。 因为4：出租车多了，生存不易，各种“税费”也许会减少一些。 当然，大家从上面的说法里已经看出一些问题：会动了相当多“人”的利益，就目前来说 1：三轮的利益是非法的，是不当得利，应该整治。2:现出租车驾驶员利益，表面看有一些损害，实际是对他们的保护，三轮减少客源上升容易拉客，“份子”也许会减少，“税费”也许会减少。3：出租车公司利益受损，单个”份子“减少，但数量增加了呀。4：相关部门利益减少，车租车行业本就带有一定的公益性质，就应该正确地引导行业发展而不是为”利“，当然既然是管理就有成本，适当的”费“是管理运行的保障，而不能借”费“之名获”利“。5：初期会带来一定的治安混乱，增加力量加强管理就会形成良好的社会秩序。 综上所述，本人认为”放“是一件很好的事，有利于建设良好的社会秩序，提高城市形象。同时民众获得便利和良好的生活环境，也会受其影响逐步提高个人素质与修养从而进一步提高城市整体生活水平；政府及领导能显现治理理念及水平，提高社会满意度。 7楼所言，深有同感 就是应该增加出租车 就是应该增加出租车 就是应该增加出租车 原来是这样 唉 菊子香水 发表于 2014-11-9 22:34
给不起钱。哪个去喃？
给不起钱？纯属乱报价，有钱但并不代表我们是逗逼 堅決打擊非法營運！ 了解了~ 简阳好像也开始着手取缔三轮了有证的好像是和雁江那边的政策差不多（三轮经营期换出租车经营期）
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