【四川日报专刊】成都新机场立项获批，定址简阳芦葭——飞腾的简阳 沸腾的简阳
蓄势腾飞正当时。
新年伊始，一则好消息让整个简阳沸腾了：经历选址获批后，成都新机场闯过立项“关卡”，正式获得国务院和中央军委批复。选址简阳市芦葭镇、一期投资692.63亿元、远期年旅客吞吐量可达9000万人次……备受瞩目的成都新机场，将为简阳插上腾飞的翅膀，带来格局性、革命性、历史性的变化。
作为成渝经济区中轴线上的节点城市，距离成都仅48公里的简阳始终备受外界关注。而最近几年，随着综合交通运输体系的不断完善，简阳“区位优越、产业兴盛、投资洼地”优势更加凸显，成都新机场、天府新区建设等发展机遇也不断涌来。
机遇面前，简阳当仁不让。主动承接发展机遇，简阳谋划了一幅幅乘势跨越的宏伟蓝图—
以成都新机场建设为契机，简阳规划可容纳10万名居民的空港新城，为成都新机场提供酒店、办公、住宿、会展等完善的配套设施；
以打造立体交通枢纽为起跳点，简阳逐步构建成渝高速、资三快速等“六高六快三轨四铁”综合交通网络体系，实现民航、轨道、公路零距离换乘；
启动空港经济发展新引擎，简阳引来唯品会、e家天下、红星美凯龙、大华物流等知名企业，带动物流与电子商务快速发展。
如今，成都新机场立项获批，机场开工在即，站在新的历史起点上，简阳继续以全新的视角、超前的思维和崭新的姿态，紧抓发展机遇，开启建设全域简阳新征程。而148万多名雄州儿女，也将紧跟着四川发展的脚步，诠释着“大道至简、阳光致远”的简（河蟹）神。
远眺简阳芦葭成都新机场选址所在地
等级指标最高 为简阳发展点亮“启明灯”
简阳芦葭。在这一片夹杂着农田的浅丘之间，谁能想象，几年后这里将架起成都乃至西部连接世界的空中丝路，万众瞩目。
2013年6月20日，经中国民用航空局批准，简阳市芦葭镇被确定为成都新机场选址。至此，简阳拉开了向世界起航的序幕。一年多后，成都新机场再次闯过“立项”关卡，即将进入开工建设阶段，腾飞的梦想越来越近。
简阳，即将成为成都走向世界的出发点和世界走向成都的落脚点。
等级指标最高。根据规划，成都新机场等级指标将为最高级4F级。一期工程占地22.2平方公里，除规划的3条跑道外，还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，以及通信、导航、监视、气象等设施。
规模仅次于北京。据简阳市住房和城乡规划建设局局长、机场办主任巫锡良介绍，一期工程将按满足机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，建成后规模仅次于正在建设中的北京新机场。而根据远期目标，成都新机场将达到占地52万平方公里、规划建设6条跑道、满足年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量200万吨的规模。
投资体量四川最大。按照规划，成都新机场一期工程将投资692.63亿元，为四川历史上投资体量最大的项目。一旦项目完工，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市，也成为副省级城市中第一个拥有双机场的城市。国航西南基地、川航基地、东航四川基地也将在此投资兴建。
成都新机场示意图
如何平衡成都新机场与双流机场之间的关系？
按照初步设想，从短期来说，成都双流机场将保持适量的国内业务，重点发展国内精品航线和本省及周边城市的支线航班，而国际业务和其余国内航线将转移到新机场。从远期来看，双流机场发展国内精品航线，并建成西南地区的公务机基地；新机场打造成为国内领先、具有一定国际竞争力的大型枢纽机场。届时，新机场将成为内地省份开放的前沿阵地，为简阳发展点亮“启明灯”。
启动临空经济区规划 形成“一核三级”发展格局
新机场建设在即，巫锡良每周至少要迎接3批前来考察的客商。机遇当前，面对每天络绎不绝的客商，简阳早已面向世界思考和发展自己。
充分利用区位优势，紧抓成都新机场、天府新区发展机遇，简阳已掀起了新一轮的大交通大产业建设热潮。
—大交通发展蓝图徐徐展开。围绕成都新机场，简阳逐步构建以成安渝高速、机场高速、资三快速、成渝客运铁专、成都地铁延伸线等为主的“六高六快三轨四铁”综合交通运输体系，实现民航、轨道、公路零距离换乘。按照“多线连成渝，融入大成都，市域大畅通”的总体思路，简阳还全方位、高起点、大手笔规划完善立体综合交通运输体系，“水陆空铁并举，大中小微配套”，简阳“铁公机”现代立体综合交通运输体系正逐渐完善。
—发展思路愈发清晰。大华国际农产品物流中心、e家天下……依托新机场建设契机，瞄准成都物流企业、专业市场外迁机遇，简阳主动作为，立志建设“服务中西部、辐射全国、连接欧亚”的重要物流枢纽，引来100余家物流企业扎根落户，“一港一区三园区”的物流发展格局也渐次掀开。
—产业空间不断拓展。大物流带动大电商。伴随着唯品会的入驻，简阳200余家中、小型电子商务和电子商务应用企业快速发展。据不完全统计，2013年，简阳市电子商务和电子商务应用企业营业收入突破30亿元。“力争5至8年，全市电子商务交易额突破1000亿元，形成辐射成渝、服务西部、连接全国乃至世界的电子商务集中发展区。”简阳市商务局副局长王久介绍。
交通、物流、电商……简阳发展的热潮已然掀起。
然而，简阳并未停止前进的脚步。
鉴于机场可为一个地区带来1:6至1:8的投资拉动放大效应，简阳超前思维，科学谋划，与中国国际工程咨询公司签订了《简阳市临空经济区规划编制协议》。按照初步设想，简阳临空经济区将以成都新机场为核心，按照“核心区+集聚区+辐射区”的扩散式空间结构进行产业布局，以物流、高新技术、旅游会展等产业为主，为成都新机场提供相应的产业、服务配套。“目前，初期规划面积100平方公里、投资规模达5000亿元。”巫锡良介绍。
未来，以临空经济区为发展引擎，简阳第三产业比重将大幅上升，原有的产业结构也将得到深度调整。而简阳城市发展，也将形成以简阳主城区大城市为龙头，以三岔新城、龙简新城、空港新城为引擎的“一核三极”格局，带动简阳产业更兴、人民更富。
“大道至简、阳光致远”精神 助推新简阳跨越发展
几乎与新机场获批立项的同时，经过简阳全市人民的投票选择，“大道至简，阳光致远”成为简（河蟹）神。
所谓“大道至简”，就是在纷繁复杂的事物发展中找到千变万化的大...法则、大原理，它是一种探索过程、一种奋斗精神。所谓“阳光致远”，就是要像太阳一样光明、灿烂、炽热，永远照耀浩瀚无际的太空，光芒普照大地，沐浴万物生长，不停不息创造“致远”之未来，它是一种前进方式、一种理想追求。
凝聚精神动力，汇聚发展力量。
如果说新机场是简阳发展的新引擎，那么简（河蟹）神便是发展的助推器—
以“大道至简”的奋斗精神，简阳干部群众意气风发、昂扬向上，干劲十足。紧抓成都新机场、天府新区发展机遇，提前谋划、高起点规划，以不屈不挠、勇于开拓的精神，不断增强简阳发展的耐力、活力和动力。
以“阳光致远”的理想追求，简阳人“跳出简阳看简阳、放眼全国看简阳”的信念坚定。国际客货空运站、成都走向世界的出发点、世界走向成都的落脚点……简阳人勾勒出一个火热的、豪迈的、努力前行的新简阳，并为之奋斗不止。
如果说区位、环境、机遇是检验简阳这座城市的硬杠杠，那么简（河蟹）神则是这座城市无可比拟的软实力—
伴随着新机场带来的机遇，简阳交通立体格局初现，格局性、革命性、历史性的变化逐一呈现。“国际客货空运站”、“家门口直飞国际一线城市”等标签无一不吸引着各地的客商前来投资、洽谈。而真正能让企业扎根落户、感受到简阳热土勃勃生机的则是简阳的软实力，即“大道至简、阳光致远”的简（河蟹）神。“大道至简”，简阳人艰苦奋斗、不屈不挠；“阳光致远”，简阳人胸怀壮志、信念坚定。
世界的目光集聚简阳，简阳也借“机”走向世界。正如从简阳走出第一步的“海底捞”，一盆沸腾的火锅走向了世界；新的历史机遇中的简阳，乘着天府来风，从成都新机场面向世界，腾飞！
天府新区的一颗明珠——三岔湖
山拥水绕的简阳城。
大事记
2012年7月31日，省政府第109次常务会审议通过成都新机场选址方案，简阳芦葭成为成都新机场首选场址；
2013年6月20日，中国民用航空局正式批复成都新机场选址报告，同意简阳芦葭优化场址为成都新机场场址；
2013年11月，《成都新机场预可行研究报告》通过中国国际工程咨询公司和省委、省政府决策委员会组织的专家审查；
2013年12月23日，省政府第32次常务会审定通过成都新机场预可研报告；
2015年1月6日，国务院和中央军委正式函告四川省人民政府同意建设成都新机场。
简阳临空经济区
简阳临空经济区初期规划面积100平方公里、产值规模5000亿元（不含机场核心区、机场净空管制区和机场预留发展空间）。根据目前初步设想，简阳临空经济区将以成都新机场为核心，按照“核心区+集聚区+辐射区”的扩散式空间结构进行布局。
布局初期要求为：
一圈层（即核心区）：
与航空相关的功能，距机场核心区3 公里。布局航空产业园、物流园、电子商务区、各航空公司驻地、机场及航空公司职员驻地、飞机维修、航空餐饮服务等。
二圈层（即集聚区）：
与航空和非航空相关的功能，距机场核心区5公里。布局保税区、自贸区、机场与城市缓冲区、绿色生态走廊、高端商务、ICT / 总部办公园区、航空旅游区、会展中心。
三圈层（即辐射区）：
与航空和非航空相关的功能，距机场核心区10公里。布局各产业园区、生态城市、发展预留空间等。
徐华伟 蔡建中 段玉清图片由简阳市委宣传部提供
唯品会简阳电子商务有限公司配送车间。
从简阳走向世界的海底捞火锅。
远景规划还不错！ 腾飞 {:soso_e182:} “作为成渝经济区中轴线上的节点城市，距离成都仅48公里的简阳始终备受外界关注”。小编，48公里是实际路线距离么？真想抽你Y的 狂吹吧，吹得天翻地覆！ 把路先修好再吹。 帮顶先。 小懒猪 发表于 2015-1-28 16:42
“作为成渝经济区中轴线上的节点城市，距离成都仅48公里的简阳始终备受外界关注”。小编，48公里是实际路线 ...
成渝高速55公里。实际成都绕城到石桥出高速，差不多就是48吧。
成渝高铁好像就是48公里。 大家看二楼，应该是全世界最大的机场才对，52万平方公里，比四川全省都大 希普电器 发表于 2015-1-28 22:59
大家看二楼，应该是全世界最大的机场才对，52万平方公里，比四川全省都大
你看清楚了是52万平方米。
形势大好，不是小好，挣分来了！ 机会难得，好好宣传吧。 抓好机遇 大力发展 现实和理想之间的距离还是有点大的哦 不是说机场朝草池那边迁移了5公里吗？在草池、芦葭、石板中间吗？ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
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