最佳方案就是,从西门上找个地点,直接下穿过铁路,在滨江路和河东各设计两个出口,双向6车道,方便又快捷 ...
这主意不错,还要下穿沱江,这种主意想想就好哈,毕竟不是黄浦江,不是上海!
{:soso_e153:} 贵友宾馆 发表于 2015-6-14 09:47
这主意不错,还要下穿沱江,这种主意想想就好哈,毕竟不是黄浦江,不是上海!
{:soso_e113:}只要不是下穿英吉利海峡就不存在撒··· 就如迎宾大道一样,一直拖着。我想简阳政府本来想由这次托管彻底解决简阳债务问题从而就可以有钱来改善简阳交通现状;可棒子终归是棒子,不同意。就算四川省把简阳重点发展,简阳也没钱来发展。最后也只会是棒子集合资源通过行政手段来抢简阳的项目。为啥?你没钱发展,我这里有钱又有资源,投资方可不想一直拖着。 大城市不说,就拿一起发展的仁寿、金堂、乐至来对比,都是政府职能部门:规定客车、货车、砂石车、拉货三轮车等车辆不能上立交,规定时段内不能进入老城区,违者重罚,但是在简阳,什么车什么时段都可以进入,就连河东的雄州大道都成了老城区的环城路,乱停乱放造成的拥堵在简阳更没得执法力度了,不能怪驾驶员,只能怪政府的奇葩执法{:soso_e111:} 继续拆迁老城低矮房子建新高楼,能够不堵吗 简阳是有悠久历史的,出了名的土匪城, 把城区的铁路移到河东去。河东新修个火车站,城区就通畅了。花园街和政府街,顺城街西街,建设路都通了,也不用什么利民桥了。
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