啦啦啦啦 发表于 2015-10-21 15:57

必须要求争取，没能力就换人，不能因为个人毁了简阳未来

天聪 发表于 2015-10-21 16:28

啦啦啦啦 发表于 2015-10-21 15:57
必须要求争取，没能力就换人，不能因为个人毁了简阳未来

在论坛发这么多言，没有用的。

啦啦啦啦 发表于 2015-10-21 16:32

天聪 发表于 2015-10-21 16:28
在论坛发这么多言，没有用的。

有人关注就有用

天聪 发表于 2015-10-21 17:40

啦啦啦啦 发表于 2015-10-21 16:32
有人关注就有用

谁关注？我等老百姓在网上发发帖子不停的刷帖就能引起注意？有P用。看看人家邻水大竹是怎么做的

良木林先生 发表于 2015-10-21 17:49

请领导争取城际铁路经过机场到简阳

随风随缘 发表于 2015-10-22 01:04

知道高铁的转弯半径是多少吗？350标准的不低于7公里！如果你这图是真的！那简阳南之间永远不会修干线了！

随风随缘 发表于 2015-10-22 01:04

知道高铁的转弯半径是多少吗？350标准的不低于7公里！如果你这图是真的！那简阳南之间永远不会修干线了！

随风随缘 发表于 2015-10-22 01:04

知道高铁的转弯半径是多少吗？350标准的不低于7公里！如果你这图是真的！那简阳南之间永远不会修干线了！

专业抵黄 发表于 2015-10-22 17:05

二棒子书记是发改委出来的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。大家懂的。。。。。

yanxc 发表于 2015-10-22 17:18

随风随缘 发表于 2015-10-22 01:04
知道高铁的转弯半径是多少吗？350标准的不低于7公里！如果你这图是真的！那简阳南之间永远不会修干线了！

逮到半截就开跑。

350时速铁路转弯半径7000米，是正线上的情况。
这里是两个车站间的联络线。总共还不到10公里，你速度能提到350吗？

各城市内的半径经常设计有大幅度降低，比如绵阳。

识途 发表于 2015-10-22 17:19

这个可能要看各方利益如何平衡了。

想笑就笑 发表于 2015-10-22 18:18

说实在的修6公里铁路对简阳来说意义重大，但对于火车来说6公里距离实在太短，速度都才还起来都又到站了，还不如修一条宽敞点公路多开通两趟好点公交要实在些。

yanxc 发表于 2015-10-22 21:40

想笑就笑 发表于 2015-10-22 18:18
说实在的修6公里铁路对简阳来说意义重大，但对于火车来说6公里距离实在太短，速度都才还起来都又到站了，还 ...

公路是肯定要修的哈。

铁路是为了保证简阳的车次。

两个不矛盾。

想笑就笑 发表于 2015-10-24 20:09

成渝客专经过简阳的车次还是多，但停的又有几趟，简阳人口比资阳多几十万，修个站没有资阳站大，停的车次还少，有点不公平。

识途 发表于 2015-10-24 20:45

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