这速度有点难哦？
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我部拟对成都新机场等3项建设项目环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2015年12月11日－2015年12月17日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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序号项目名称建设地点建设单位环境影响评价机构项目概况主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1成都新机场四川省资阳市四川省机场集团有限公司、中国民用航空西南地区空中交通管理局、中国航空油料集团公司、中国国际航空股份有限公司、四川航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司中铁二院工程集团有限责任公司、北京欣国环环境技术发展有限公司工程位于四川省资阳市下辖简阳市境内，性质为新建区域枢纽机场，飞行区等级4F。规划本期（2025年）建设3条跑道，分为东跑道与西跑道，旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降34万架次。工程建设内容包括：（1）机场工程。新建3条跑道； 150 个站坪机位；航站楼、航空货运站，配套污水处理等公辅设施。（2）空管工程。包括本场空管工程和成都终端管制中心工程。 （3）航空公司基地工程：包括国航、川航、东航、祥鹏四家航空公司基地，建设航空货运、机务维修、航空食品工程及生产辅助设施。（4）供油工程。包括铁路卸油站、铁路专用线、输油管线、机场油库、场内航空加油站等。工程总投资748.17亿元，环保投资35.62亿元，占总投资的4.8%。
主要环境影响及对策：（1）噪声：按照“逢穿全拆、逢穿全隔”的原则，对预测噪声值超过80分贝的居民点共40处2035户居民进行整体搬迁，对预测噪声值位于75分贝至80分贝内的居民点共65处3404户采取隔声措施。对预测噪声值超过75分贝3所学校采取搬迁，对预测噪声值位于70分贝至75分贝之间12所学校、1处卫生院采取安装隔声窗措施。优化飞行程序，严格控制飞机起降经过简阳市城区的架次。加强噪声跟踪监测，安装飞机噪声实时监控系统。简阳市城市总体规划修编和编制实施成都新机场临空港经济区规划时，在机场远期噪声70分贝等值线内及离机场较近的飞机飞行航迹正下方，不得规划建设居住区、学校、医院等噪声敏感建筑，严格控制简阳市城区向机场方向发展，对与机场噪声不相容的乡镇规划进行调整。（2）大气：对铁路卸油站航煤罐区卫生防护距离内的98户居民采取环保搬迁。航煤油储罐采用内浮顶罐，汽车加油站设置油气回收系统。运营期制定大气环境监测计划，安装成都新机场环境空气质量自动监测站。（3）水环境：场内污水经场内污水处理站处理达到相应标准后部分回用，部分排入绛溪河。成都终端管制中心的生活污水接入市政污水管网。铁路卸油站生活污水经地埋式一体化污水处理设施处理达标后回用。对油库区、污水处理站、危废暂存间等区域采取重点防渗，设置监测井定期监测。（4）生态：严格控制施工范围，加强表土收集和保存，施工结束后及时采取植被恢复措施。加强场区内环境整治、夜间灯光控制，采取科学合理的驱鸟措施。（5）固体废物：航空垃圾、生活垃圾、污泥经分类收集后送至简阳市垃圾处理厂处置，疫区航空垃圾封闭消毒后由防疫部门接收处置，废污油等危险废物密闭暂存，定期交由有资质的危险废物处置单位处置。（5）环境风险：铁路卸油站罐区、机场油库设防火堤和足够容积事故池，收集消防事故废水和初期雨水。输油管线穿越河渠段采用定向钻方式施工，加大钢管壁厚。在机场油库和铁路卸油站设置维抢修中心，编制环境事故应急预案，加强与当地应急预案联动，定期进行风险隐患排查，并开展应急演练。公众参与：采取报纸、网站公示，张贴公告、问卷调查等方式开展。2015年10月共发放回收个人调查表13007份，团体调查表565份，无反对意见。11月，针对拟采取隔声措施的居民开展补充调查，共回收个人调查表3389份和团体调查表17份，99.0%拟采取隔声窗措施的被调查个人表示同意隔声措施，1%（34人）反对隔声窗措施，回访后26人仍表示反对并希望搬迁，8人表示同意。所有被调查团体均表示支持。相关部门意见：（1）水利部批复工程水土保持方案。（2）民航局出具环境影响报告书预审意见。
“严格控制简阳市城区向机场方向发展”，高铁新城不是在那边么？ 17号后审批环评，然后过发改委。 这样看来快了。 简阳城市主体方向是向东发展！ 双流机场周边没有啥农田了哦！ weck 发表于 2015-12-14 21:12
简阳城市主体方向是向东发展！
向西哦。
目前的河东新区，实际大部分在老城区的西北面。 场内污水经场内污水处理站处理达到相应标准后部分回用，部分排入绛溪河 会不会导致绛溪河水质变差呢 楼上的都说错咯好！现在简阳主要发展北部新城……………… 坐等。。。。。
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