随风随缘 发表于 2016-5-24 15:47 static/image/common/back.gif
已经通过了！已规划延伸线路是要到简阳市区的！就看什么时候修了！而且是慢线比18号线好多了！
...
要是一期的话就更完美了
希望成功哈，那样子二天出行就更方便了。
这个必须顶起来
呵呵呵！万.里长征才跨出半步，简阳人民就已经飘飘然了！
革命尚未成功，同志仍需努力！
反对修到资阳去！！！！！！！！！！！管我大成都。。大简阳P事！！！！！
到资阳的一定要是快线，让棒子们飞起来
目前还不知道具体情况吧，就是具体方案
暴牙齿 发表于 2016-5-24 16:31
反对修到资阳去！！！！！！！！！！！管我大成都。。大简阳P事！！！！！ ...
鸟哥，哈哈哈哈哈~~~
哪位大神知道绕简阳一圈的红线是什么东东啊
真的很不错哦。。
汗五弟 发表于 2016-5-24 16:35
到资阳的一定要是快线，让棒子们飞起来
兄弟，这话说得……干得漂亮！！！慢线有慢线的优势，站点多，拉动周边经济，实现市区交通互融互补
相识非偶然 发表于 2016-5-24 16:54
兄弟，这话说得……干得漂亮！！！慢线有慢线的优势，站点多，拉动周边经济，实现市区交通互融互补 ...
你看成都市区那一条线是快线嘛!!!市区和外市没有区别么！
等国家住建部批了再说吧，现在都是空了吹…
周先生 发表于 2016-5-24 16:58
你看成都市区那一条线是快线嘛!!!市区和外市没有区别么！
周先生，针对18号线的特殊性看样子有必要帮你回忆下关于它的旧闻了，哈哈哈。
18号线定位于机场专线，是连接我市中心城区与新机场的“快速公交工具”。在运行模式上，该线路将开全国先河，实行“快慢车套跑”。“快慢车套跑在大铁上早已有之，而在城市轨道交通上运用，这是首次。在18号线的快车运行模式中，从火车南站到新机场，中间只停两个站，全程所用时间预计为35分钟。在慢车运行模式中，则9个站会每站都停，全程时间约40分钟。”昨天，成都地铁公司有关负责人向记者介绍道。采用这种全新的运行模式，自动售检票系统将随之发生改变，车站也会变得更大，因为要设置快车、慢车两个乘车通道和空间。
不错
我看那个交委的说的是规划18线到简阳市再到资阳，要求资阳加紧对接规划项目申报，争取时间。但没说一定到简城镇再到资阳。
快慢车套跑算个创新，但延到城区的这一段必须慢线，适当多点站方便沿线的群众，如果赶时间的话就根据需要坐到南站赶成渝高铁至成都东站或者在机场换快车至成都南站，多一种选择
以后这种转载最好只见内容，不见红头！！！另外，苟正礼书记（副市长）现在正在简阳！
那个内容已经成为现实，而且最后的结果还比这个更好！！！简阳就是按照地级市打造（成都唐良智市长言）