“蓉欧快铁”更名为“中欧班列”
包括成都在内等八城市开往欧洲的列车均采用“中欧班列”品牌华西都市报讯(记者 李秀江)8日上午8点50分，位于成都青白江区的中铁联集成都中心站，满载着TCL平板电视元件、戴尔电脑等产品的列车正式发车前往欧洲。这是成都开通到欧洲的铁路运行线路以来，第300趟发出的列车。
从这一天起，原来的“蓉欧班列”将统一采用“中欧班列”这一品牌。除了成都之外，当天重庆、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等地始发至欧洲的班列也全部统一为这个名称。
8城市统一为“中欧班列”
目前，全国共有9条开往欧洲的班列，各地都有各地的叫法。比如郑州发往欧洲的班列称为“郑欧班列”，成都始发的叫做“蓉欧班列”，从这一天起，涉及的八个班列，全部统一命名为“中欧班列”。
当天上午，8个城市分别举行了统一名称的首趟发车仪式。在以后，各地都采用“中欧班列+始发终到”的名称，如“蓉欧班列”变成“中欧班列，成都发往罗兹、纽伦堡”此类名称。
在青白江的首发现场，华西都市报记者看到，中欧班列品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，集装箱车身融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素。铁路部门相关人士介绍，成都首发列车一共编组41辆，全部采用国家规范设计制作的集装箱箱体。
统一品牌为增强竞争力
华西都市报记者了解到，当天的“中欧班列”是成都开行中欧班列以来的第300趟列车。
该班列自成都市出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家，直达波兰罗兹市，从去年开始，欧洲的站点已经从罗兹延伸到了德国纽伦堡，全程时间约15天。
班列是以成都和罗兹两个城市为重要节点枢纽，沿线形成一条交通走廊，境内与长江经济带和丝绸之路经济带交汇融合，境外辐射整个欧洲及亚洲部分地区，具有重要的战略地位。
目前，成都始发的中欧班列已实现每周开行6班列，返程每周开行2-3班列。
在全国方面，截至目前，全国已累计开行中欧班列1700列以上。那么，为何全国各地开往欧洲的班列统一名称呢?铁路总公司运输局相关负责人介绍，随着中国和欧洲的贸易往来越来越密切，中欧班列的需求非常大，统一中欧班列品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌，更好地服务于“一带一路”建设。
赞\(≧▽≦)/
好事儿，有回事儿 是不是统一带中欧的帽子倒无所谓，不过确实该统一协调避免各地胡乱补贴恶性竞争 {:1_185:} 可以有，规范管理。
顶一个。
路过看一下
路过看一下
页:
[1]