简阳南站野猪儿和出租抢客，造成出租车司机肋骨断裂
简阳南站，是简阳的一个窗口，因远离城区，长期以来站前广场是野猪儿的聚集场所，其中里面有很大一部分野猪儿利用滴滴平台提供的合法的马甲长期在简阳南站从事拉客揽客，造成交通混乱不说，也影响了城市形象。2016年7月15日晚，7点过那趟高铁进站，出租车在出站口正常等候客人，而不少的野猪儿在附近揽客。就在当时的情况下，野猪儿将出租车上的乘客喊到了自己车上。造成出租车司机和野猪儿司机发生口角，进而发生了抓扯，因南站大量的野猪儿都对出租车司机进行了围攻，殴打，造成出租车司机身体多处受伤，其中肋骨断裂三根。最后在好心人的帮助下，报警。警方控制了局势。在这个问题上，姑且不去评判事件的性质或者什么的。但是南站存在的这类现象长期已久，之前也有网友吐槽南站的乱象。而没有一个相关部门出面干预，明知道这些都是违法或者非法的行为，却没有任何部门出面。这是法律或者社会的悲哀还是什么？就像现在滴滴和出租车，一个号称低门槛，低消费，而出租车却顶着公司的份子钱，车辆的成本保险税费、市场抢占，饱受市民质疑吐槽。现在的是这个国家制度的不完善，不完备。造成了这些现象。至于有些人会说，你们活该，你们跑不出来就不要跑。而何曾想过，每一个出租车司机的身后都是无数个家庭，渴望他们挣钱，不是毫无办法，谁又会来干这个行业，他们却是弱小的，没有办法守护自己应有的市场，无法反抗，只有任人宰割。简阳现在最黑的平安运业，一个出租车一个月就要给他们缴纳6千多的份子钱，而且还自己出资购买车辆。公司坐收渔利，而光公司的50台经营权，公司什么都不干，一年就要收入360万，一辆车的经营权是6年，6年就要收入2160万。而这些经营权是政府无偿给他们的。司机早上一睁眼就要欠他们200多元一天，连现在这么低迷的市场环境，公司仍然照收不误。真是悲哀！！！！这个真的不好说，都是为了生活，赚钱不易，多多了解就对了，何必干戈相向 家家都有本难念的经
市场竟争激烈，
我们企业单位的日子也不好过。
不光是简阳，连成都各个车站、地铁口都无法回避野猪儿，确实是个大问题。 大哥不说二哥，出租车要是没在南站乱喊高价，哪个愿意去坐野猪儿打摩的？现在价格是好多我不晓得，反正南站刚建好的时候我回来，出租车就是30一个人的喊，回个简城硬是比我上趟成都还要贵哟 张朵儿 发表于 2016-7-19 16:04
大哥不说二哥，出租车要是没在南站乱喊高价，哪个愿意去坐野猪儿打摩的？现在价格是好多我不晓得，反正南站 ...
那你的意思他是活该被打哇
多积德行善，免得临时烧香拜佛 张朵儿 发表于 2016-7-19 16:04
大哥不说二哥，出租车要是没在南站乱喊高价，哪个愿意去坐野猪儿打摩的？现在价格是好多我不晓得，反正南站 ...
这个和出租车的价格 真没有关系你自己去了解他们的价格是好多？有些人宁愿当猪，都要去坐没得办法的 就像三轮车明晓得它价格高 比出租车贵 就是要去坐就是要去当猪
都找找自身的原困，才能有所发展。 活该，歪人遇到更歪的人了哇，你们不是有电台得嘛，呼叫求救三
大家都有各自的原由，滴滴，UBER势不可挡，迟早合法，就像简阳有了高铁，坐汽车上成都的人少了很多一样，形式在发展，相关部门应该规范管理才是，出租车规费贵，司机也不容易，这是管理体制的问题，要动利益集团的利益肯定不是那么容易的
简阳有些出租车司机素质太低，，缺少最起码的职业道德，唯利是图。现在拼客严重，收入应该比以前不拼客好很多嘛，他们就喜欢一个人搭车的那种，因为其中可以再多拉几个顺路的，多收几份钱。但是，如果你人多了，他们根本就不愿意搭你。
前段时间，我们有三个成年人，另抱一个不满三岁的小孩子，都上车了，MD那个司机告诉我超载了，，md一下就那么守法遵纪了？？？简阳的交警怕没得那么负责查城内的超载吧？？？？一气之下，下车又叫了一辆，这个司机啥也没说，直接送到目的地。 好暴力 政府不作为！ 这个没法的，各有所需 菊子香水 发表于 2016-7-19 16:11
那你的意思他是活该被打哇
我没有这样说，至始至终都是楼主你的单方面意思，说了那么大段话都是在偏袒出租车。打架这种事一个巴掌拍不响，服务行业比的就是服务态度，做的不好就该被淘汰
简阳的出租车市场确实不规范，上次遇到一叫李泽刚的出租车司机抽烟，反复提醒都不掐灭烟头，唉，给钱买二手烟抽。不是特别着急，千万别坐出租！ andymaoj 发表于 2016-7-19 17:09
活该，歪人遇到更歪的人了哇，你们不是有电台得嘛，呼叫求救三
大家都有各自的原由，滴滴，UBER势不可挡， ...
对嘛，你说活该就活该。哪天你遇到了，还是活该。说话不要太极端，动不动就打死一片。 张朵儿 发表于 2016-7-19 17:25
我没有这样说，至始至终都是楼主你的单方面意思，说了那么大段话都是在偏袒出租车。打架这种事一个巴掌拍 ...
我没有偏袒啊，我也说的实事求是的问题，本来就是体制问题，无可厚非，行业里面确实有一两个耗子屎。只是角度不同而已。 市场黑暗，管理部门更加黑暗 简阳的出租车应该要有第3方 参与 才能够解决一些问题