就多几站地，可以快速带动简阳市区前进20年，现在需要大手笔，前瞻性的规划建设。一些井底之蛙说没必要，一定不是真正简阳人
南站应该是有个站的。。。
看看
飞行员 发表于 2016-7-21 07:04
你以为地铁跟简阳公交车一样，一卡长就一个站。
不是？高铁南到香港城至少两公里，锦江宾馆到天府广场多少？你自己算算
你以为地铁跟简阳公交车一样，立一个牌牌就是一个站，何况地铁进简阳城区不可能走地下，你得考虑设站的地点有没有修站的位置。
我认为香港城站可以免了，直接从高铁南到政府广场就0K，毕竟现在公交车也就5分钟，但这愿望能否实现现在根本说不清，毕竟高铁南站设不设地铁站都说不定，因为资阳站很麻烦，毕竟路线是反的，除非成都不顾当初承诺，对简阳下重金，那政府广场站有望实现，怕资阳闹，省府又有顾虚
沱江淘浪 发表于 2016-7-21 11:46
你以为地铁跟简阳公交车一样，立一个牌牌就是一个站，何况地铁进简阳城区不可能走地下，你得考虑设站的地点 ...
地铁站分a，b，c，d出口，香港城里面广场完全可以设站，然后美好家园那里，再者美美天街那里，河东更不用说了，那么大的两个广场
支持，坚决支持！！这样到河西区逛香港城就不怕堵车了，好事，绝对是好事！！！！！！！
良木林先生 发表于 2016-7-21 12:02
地铁站分a，b，c，d出口，香港城里面广场完全可以设站，然后美好家园那里，再者美美天街那里，河东更不用 ...
地铁进简阳城区走地下的可能性不大，如果是采用高架在香港城设站是不可能的。
沱江淘浪 发表于 2016-7-21 12:33
地铁进简阳城区走地下的可能性不大，如果是采用高架在香港城设站是不可能的。 ...
老城区的简阳中学全部移到河东去，估计才有位置修地铁站的
ssiqpl 发表于 2016-7-21 11:48
我认为香港城站可以免了，直接从高铁南到政府广场就0K，毕竟现在公交车也就5分钟，但这愿望能否实现现在根 ...
个人认为延伸资阳的地铁发改委批复的可能性小！第一，资阳和成都属于两个不同的地级市，不再同一个行政区域！地铁建设主要是以大城市管辖的区域为主，且人口多，经济发展比较好的省会城市修建地铁，才容易通过！第二，多出的部分的地铁造价谁来负担？成都？地铁造价很高，就延到资阳伸段至少有10～20公里左右！成都可能为此修建成资城际铁路！地铁估计悬！因此这个价格是天大的数字！第三，有人说，简阳划给成都,成都对资阳的补偿！我不同意这种观点！补偿可能有，但是不至于太离谱！天府国际机场是国家战略考虑的，你一个资阳市能和国家抗衡！地区的发展应该服从国家战略！第四，简阳未来承接来自于川南，川东等地方的大部分游客去天府机场！延伸资阳地铁的作用，实质性不大！因为简阳可以直接去，跑到资阳去，有点麻烦吧！个人观点，不代表官方！
建设好简阳交通枢纽，是未来天府国际机场的需求和必备条件！
楼主所说差不多。
要是地铁们在河东这边整个站就太好了，估计没啥希望的，
正宗简阳人 发表于 2016-7-21 16:59
要是地铁们在河东这边整个站就太好了，估计没啥希望的，
中心广场我估计会有
发改委，周有后台
18号线连接简阳延伸资阳是打包的！！既然要报，就一定会批，就不要去管别人了，
河东政府广场必须得有个站，就可以辐射整个城区了，有这个就不错了，其他别乱想。
同意
天府才子 发表于 2016-7-21 13:12
个人认为延伸资阳的地铁发改委批复的可能性小！第一，资阳和成都属于两个不同的地级市，不再同一个行政区 ...
严重同意！！！！！！如果必须延伸至资阳。。建议简阳资阳都不批准。只修建到简阳南站就OK了。