这种线路布局就能形成规划上的简阳地铁环线，希望以后简阳到成都更加快捷。
这是转最成都5月份的消息，早就过时了。
http://www.ditiezu.com/thread-462858-1-1.html
发表于 2016-5-29 15:56:19
从非权威人士（只是参加过部分交接会议）得知。18号线从新机场出来后接高铁简阳南站（而非只奔资阳），在凯力威大道开始分，一边到简阳老城区、河东新区、转石桥沿成简快速通道到龙泉湖，回接13号线。另一边沿凯力威大道走新市、临江至资阳新城区。18号线今年动工，13号线明年动工。
不是最新消息，大家别激动了。
这是转最成都5月份的消息，早就过时了。
http://www.ditiezu.com/thread-462858-1-1.html
发表于 2016-5-29 15:56:19
从非权威人士（只是参加过部分交接会议）得知。18号线从新机场出来后接高铁简阳南站（而非只奔资阳），在凯力威大道开始分，一边到简阳老城区、河东新区、转石桥沿成简快速通道到龙泉湖，回接13号线。另一边沿凯力威大道走新市、临江至资阳新城区。18号线今年动工，13号线明年动工。
不是最新消息，大家别激动了。
楼主删了吧。
yanxc 发表于 2016-9-30 13:41
这是转最成都5月份的消息，早就过时了。
http://www.ditiezu.com/thread-462858-1-1.html
现在规划有变化么
楼主为什么发的“最新消息”？用意何在？
天外有天 发表于 2016-9-30 14:08
楼主为什么发的“最新消息”？用意何在？
。。。。。。。。没用意。。
我刚看见的，以为是最新消息。。
真的假的，不知道呀
快点动
说实话，我觉得18号线就应该专门服务机场，试问简阳真有那么多人流去坐18号线吗？我认为将13号线从龙泉引过来到石桥、简阳城区。这样才是合理的。。至于资阳，我是真想不明白为什么要修过去。也许真的是交换简阳的条件吧，但是这样不合理的资阳线能否通过审批？我觉得应该打个打问号吧！
13号线估计是明年获批，好久修还不晓得，最先动的是成都城区段！
省话一哥 发表于 2016-9-30 18:29
说实话，我觉得18号线就应该专门服务机场，试问简阳真有那么多人流去坐18号线吗？我认为将13号线从龙泉引过 ...
18号线接高铁南站，为了抢成渝高铁沿线的客源啊
新民街原住民 发表于 2016-9-30 18:59
18号线接高铁南站，为了抢成渝高铁沿线的客源啊
不是抢客源，是方便换乘，方便下高铁后去机场。
又是房地产开发商来造摇了估计房子卖不动了
漂流的简阳人 发表于 2016-9-30 19:40
又是房地产开发商来造摇了估计房子卖不动了
呵呵，这个不太好说。
合理！比修一条简阳环线合理得多！沿线人口配置也合适…环线可视后期机场航空港的建设需求看需不需要动工…目前属于规划最合理的了
新民街原住民 发表于 2016-9-30 18:59
18号线接高铁南站，为了抢成渝高铁沿线的客源啊
成渝是高铁！地铁和高铁抢客源{:mocs_11:}
weck 发表于 2016-9-30 18:38
13号线估计是明年获批，好久修还不晓得，最先动的是成都城区段！
可以优先修到东山国际{:mocs_6:}{:mocs_6:}
省话一哥 发表于 2016-9-30 18:29
说实话，我觉得18号线就应该专门服务机场，试问简阳真有那么多人流去坐18号线吗？我认为将13号线从龙泉引过 ...
13号线也应该接机场！如果只对接简阳不如直接把二号线修过来就完了
汗五弟 发表于 2016-9-30 11:25
这条线才能使贾家人民感受到地铁带来的快捷呀
贾家地铁…只能求设站了…13号线在成简快速通道设站！东来桃园（樱桃沟）或许就有站点