°信念〃 发表于 2016-10-7 16:48
这个和二桥的情况是一样的！二桥的主要问题是拆迁！五桥的桥头相对来说容易很多！321国道改道是可行的！ ...
你说说怎么个容易～～从下面穿还是从上面跨？
下穿的成本很大的！除了穿过铁路还要隧道或者开山...上跨肯定成本更低一点！见过老沱一桥吗？两个老沱桥拼起来是哪种？你想象一下！我不是那个专业的！不过我认为他是可行的！
幸福巷 发表于 2016-10-11 21:15
你说说怎么个容易～～从下面穿还是从上面跨？
沱五桥的长度是450米！桥头到铁路的直线距离大概45米后面是一个山坡！背后是山谷！在山谷继续架桥减少落差！总长度850米左右！其中有几十米在坡上！当然你如果说不如再架一座桥我也同意
°信念〃 发表于 2016-10-11 22:28
沱五桥的长度是450米！桥头到铁路的直线距离大概45米后面是一个山坡！背后是山谷！在山谷继续架桥减少落 ...
也有可能会达到上百米！那个坡不高
大车的线路起码得四米多的净高～就沱五桥到公路那点距离，不管上跨还是下穿都不可能做得出来～要不你先随便描个图？呵呵～～
幸福巷 发表于 2016-10-12 22:59
大车的线路起码得四米多的净高～就沱五桥到公路那点距离，不管上跨还是下穿都不可能做得出来～要不你先随便 ...
你觉得大货车会走老城区过吗？这不是一个道理！具体他会具备多高的建设条件我不是这个专业的我不明白！起码具备一定的通行条件！我的意思是对接凯利威大道！货车的通行方向是桥上！至于桥下面货车不能走凯利威大道？飞得在321国道上上桥或者过321到新市？我就在想从321国道到新市的车不多吧！路烂得难过…即便这样！跨度如此大上不了4米我觉得不现实
幸福巷 发表于 2016-10-12 22:59
大车的线路起码得四米多的净高～就沱五桥到公路那点距离，不管上跨还是下穿都不可能做得出来～要不你先随便 ...
我懂你的意思了！你是说45米的距离无法抬高4米是吧！我其实不是这个意思！我的意思是接上五桥的桥墩尽量让他平顺一些！以现在的桥梁技术我觉得没得问题才是，关键还是五桥设计的时候承重结构咋样！建后期加固工程的可实施性和性价比…这就不是我能预算的了！五桥设计之初就没考虑到二桥的弊端！好在五桥桥头没有拆迁工作
°信念〃 发表于 2016-10-12 23:50
我懂你的意思了！你是说45米的距离无法抬高4米是吧！我其实不是这个意思！我的意思是接上五桥的桥墩尽量 ...
你眼里45米是桥头到山边～朋友～你得保证公路过大车吧？～留给你做坡道的有几米？要不你在电脑上再规划一下？
据可靠消息：新市水泥厂外要修桥，以上问题迎刃而解了哈。
幸福巷 发表于 2016-10-14 08:49
你眼里45米是桥头到山边～朋友～你得保证公路过大车吧？～留给你做坡道的有几米？要不你在电脑上再规划一 ...
45米是桥头到铁路边！如果不这样只有再架桥！直接跨过铁路桥我都说了没啥问题！具体的瓶颈我不知道！比如性价比，工程强度！材料工艺
夜月洞主 发表于 2016-10-14 09:02
据可靠消息：新市水泥厂外要修桥，以上问题迎刃而解了哈。
再修一个就要注意道路转换了！以前二桥五桥都没考虑
°信念〃 发表于 2016-10-14 19:09
45米是桥头到铁路边！如果不这样只有再架桥！直接跨过铁路桥我都说了没啥问题！具体的瓶颈我不知道！比如 ...
键盘规划师~~
幸福巷 发表于 2016-10-16 19:26
键盘规划师~~
不然你以为我有钱来修？我有那么多钱我就感谢你了！有钱就把简阳城拆了重新修！那样来的比较实际！表明我很有钱！有钱把论坛买下来天天给我唱赞歌！什么叫键盘侠？
°信念〃 发表于 2016-10-17 21:13
不然你以为我有钱来修？我有那么多钱我就感谢你了！有钱就把简阳城拆了重新修！那样来的比较实际！表明我 ...
呵呵～请问我回帖的哪一句话能解读出“谁来修”这层意思？
天天路过那里，只表达一个意思：那个桥头直接修跨线桥横跨国道和铁路距离不够～
有想法是好事，也得实地看看～
幸福巷 发表于 2016-10-18 13:28
呵呵～请问我回帖的哪一句话能解读出“谁来修”这层意思？
天天路过那里，只表达一个意思：那个桥头直接 ...
当然谁来修这个问题不是我们讨论的！就和谁来管谁来改是一个道理！
幸福巷 发表于 2016-10-18 13:28
呵呵～请问我回帖的哪一句话能解读出“谁来修”这层意思？
天天路过那里，只表达一个意思：那个桥头直接 ...
任何事总能让我想起有关部门！有关部门管全部