成都又发出行“大礼包”啦！中心城区及二三圈层都有份
今天，成都市交委召开了《关于进一步促进常规公交发展的实施意见》的新闻通气会，成都全搜索新闻网记者从会上获悉，成都制定了《关于进一步促进常规公交发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），并已于9月29日发布并实施。根据《实施意见》，成都中心城区（锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区和成都高新区）将以地铁为主体、常规公交为基础进行发展。到2020年，地铁占公交比例将达到60%。
这个《实施意见》对成都人来说
具体有哪些利好呢？
1车多
中心城区保持当前18标台/万人以上水平。到2020年，二圈层由当前8.8标台/万人 提升到14标台/万人 ；三圈层由4标台/万人 提升到8标台/万人 。
2公交司机多
市公交集团2016-2017年年净增驾驶员不少于700名。到2018年，中心城区由当前1.25人/辆提高到1.4人/辆，二三圈层由1.28人/辆提高到1.4人/辆。《实施意见》 还规定，高峰期车内拥挤度原则上不超过7人/平方米，市交委相关负责人表示，目前中心城区除个别线路外已经做到了！
3线网加密
中心城区及二三圈层城区建成区实现公交站点500米全覆盖。2017年底，中心城区由3.2km/km2提高到3.3km/km2，二圈层区县城区由（2.0-3.0）km/km2的普遍水平提升到3km/km2，三圈层区县城区由（1.0-2.0）km/km2的普遍水平提升到2km/km2。市交委相关负责人表示，目前中心城区市民从小区或单位大门口已经能保证500米以内有公交站了！而明年中心城区每平方公里有3.3公里长的公交线网，重合的部分还不算哦，这样市民出行是大大方便了。
4进城公交刷卡9折
除了车多、不挤，你们最关心的还是票价是不是？2016年底前，二圈层对接中心城区公交线路实行中心城区现行基础票价及刷卡9折优惠。1.8元的票价，很多二圈层进城的小伙伴都已经感受到了吧！
二圈层区（县）在2017年3月底前全面实现公交刷卡乘车，在2017年6月底前建成智能调度系统，实现公交车载GPS及视频监控全覆盖。
三圈层市（县）2017年底前建成智能调度系统，实现公交刷卡、车载GPS及视频监控全覆盖。
点评：中心城区与二三圈层不仅能“一卡通”，车上万一有个拌嘴的、小偷小摸的，也有视频为证啦！
票价喜人了，二圈层能刷卡了，办卡充值会更方便吗？答案是肯定的！
5老年卡可提前申报
不仅天府通充值点布设会进一步完善，方便乘客就近充值，还会增加各充值点服务功能，方便老年卡、学生卡等多用途充值需求；合理降低办卡成本、缩短老年卡办卡周期。
市交委相关负责人解释说，以往老年卡要满了70岁才能申报，现在可以提前1个月。
点评：这就意味着一满70岁就可以享受老年卡优惠，无需等待，真是老年人的福音呢！
6延长公交运营时间
原则上首班发车不晚于7：00，末班收车不早于19：00；中心城区对接二圈层公交干线及区（市）县内部公交主干线收车不早于21：00。
对接末班地铁的公交线路还会按需延时哦！市交委相关负责人表示，末班地铁换乘客流超过20人就延长半小时，超过20人就延长半小时，无限循环ing…
点评：公交跑一趟带20人，1个人成本15元，而咱们最少只花1元钱，巴适得板！
7推行时刻表运行公交
中心城区2016年试点开行一条以上时刻表运行公交线路，二圈层区县2016年内各试点开行一条，三圈层市县2017年内各试点开行一条，并逐步推广。
点评：这意味着每个站每个班次到达时间固定的，参照法国巴黎等西欧城市的运行模式，这真是跟国际接轨呢！
8公交直达地铁站
地铁首末站就近配套设置不少于10个公交发车泊位，与地铁同步规划建设并同期投入使用。3号线的军区总医院站已经做到了呢！
2016年内，中心城区各地铁站点及区市县地铁首末站原则上均应有3条以上公交线路就近接驳。如升仙湖站附近，只要路一通，公交就开进去了哦！
而且2017年地铁七号线投运后，中心城区建成区基本实现乘坐一次公交到达地铁站。
哇……感动得泪流满面呢！
9公交专用道连片成网
中心城区、二三圈层城区以及二圈层对接中心城区双向六车道及以上道路，如公交线路在2条以上的，原则上施划公交专用道。
点评：现在的一些公交优先道可能变成专用道，驾车的小伙伴要注意哦！
看到这么多利好你是不是很开森~成都的小伙伴们，不妨“优选公交，绿色出行”，一起来为建设美丽中国典范城市出份力！ 有的说得龙泉到简阳的公交要开了，到底是什么时候哦，好想知道。 现实就是简阳怎么走～ 我正想说这个事！简阳好久实现？开车进城没车位！简阳城区外有一条公交线路吗？客运线路以后咋个办？特别是贾家这种相对来说比较忙的？简阳水太深！贾家还是盼到龙泉驿870能到贾家车站，成简公交好久开？ 唉，有啥好看的，老生常谈，当前政府换届，如能先把简阳市公交是否国有和私营这个主要问题解决了，才有话说，在成都市行政区域的公交都是当地人民政府国资委全资控股，是有大量财政福利补贴的！ 支持 简阳公交改观，必须痛下杀手，从赚钱第一改成真正的便民。这是市民的基本福利。 看看 只能是看看呀 哎呀，我那个去。。。。。。。。 看看
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