鳌山公园外联道路的建议
鳌山公园里目前的主干道，车流量少，这给了旁边游览的人坐草地看蓝天的清爽感觉！无论从清静还是安全的角度出发，这条公园里的路都不能成为城区过境主干道！而且还有爱晚中心在那边上！我们知道，目前那条路车少，是因为它是断头路。但是以后接上了雄州大道或者简螺路后就难说了。成都方向至安岳乐至的过境车流势必挤占这条需要清静的道路，道理很简单，雄州大道有红绿灯，这条路没有，为什么不走这边呢？在这种情况下哪怕你在旁边再修条8车道的环城路，城区内过境的车仍然要走这边捷径！因此，建议政府在以后这条路上进行南北向单边进出，以阻断过境车流的挤占！或者保持南北向断头路不联通，增加东西向道路联络公园，方便城区各地市民进出公园。河东需要过境环线，但不应该是这条！ 对头 对头 远见，支持! 这条路肯定不是过境主干道路，当时修路的时候标准就低才两车道，就这两年在春天时候就时不时的堵车，以后断头路通了，熟悉道路的 过境车辆会选择这条路通过，车流量也会变大，但单行和断头路不联通这样不可取，限制的同时更多的是给本地人带来不便，短时间内可以考虑安装电子眼限制货车进入，长远的就看绕城 路的建设了，如果有过境路了，过境车辆自会选择走哪边。 一路向东 发表于 2016-11-8 19:33这条路肯定不是过境主干道路，当时修路的时候标准就低才两车道，就这两年在春天时候就时不时的堵车，以后断 ...
支持 不是说政府规划这条路为主干道，是以后不加强管理，过境车流会把它当成主干道。 哦哟 这不仅仅是不要大货车过，小车也要限制啊？就是说在道路设置上你要防止它成为过境的路，仅仅是作为目的地的通行道路！修外环线只会分流过境的外地车，本地车要从沱4桥到东门车站你认为他不会选择走公园这条吗？所以重点是要提前规划管理好，免得以后草坪两边，小车起串串，又是三轮又是电瓶的，公园里过街的行人都要等半天才过的了，我看你还有啥心情在那草坪上发呆，搭帐篷，带娃娃放风筝，拍婚纱照这些～～～ 南北向单进单出，就是允许北边进出的同时就是禁止南边进出，这样过境的车就不会走这边了。如果怕到时候管理不好干脆就不要接上主干道。东西向道路，市民从北面的现入口，南面的东客站入口驾车进入。走路的话更不用说，是多点位进入！ 很不错 单向进出操作起来难度大哦，哪个监管，哪个执行，如果真那样搞到时，怕是骂声一片哦，，还不如简单点，南北出口修大门，进出公园的车辆收停车费，;P;P;P;P;P 路通了肯定跑的车子多 哪里不堵走哪里 本来交通状况就糟糕，还限制这限制那的不太可行 支持不作为过境公路。
但是以断头路的方式来达到目的，断不可行！ 典型的因噎废食。
为了怕过境车，你干脆把河东新区甚至老城区所有路都设置为断头路算了。。。
其实很简单，环路修好后，禁止外地大车入城。 可以限制！绝对不能断头路… 预测一下，鳌山公园道路修好后很快就会成为过境车道...... 支持一个
页:
[1]
2