成都空铁1号线，2号线线路确定，明年开工
成都已经规划出两条新能源“空铁”线路，一条是宽窄巷子—武侯祠—杜甫草堂—青羊宫的精品旅游线，目前正在做前期勘测，预计明年可以施工；另外一条“空铁”线路为双流机场至双流老县城，该线路长约20公里，目前已经完成规划，预计明年春节将施工建设。
比前段时间的空中巴士靠谱点了 不知真假，如果为真，强烈呼吁成都空铁3号线：简阳南站，川空广场，北门滨江，东城新区。
是不是比亚迪的空铁？看起来不错，个人认为比地铁好，经济实惠视野好 支持支持 资阳南车也在搞空铁机车，如果简阳使用空铁，是采用成都还是资阳的 空铁是挂起的那种吧？？ weck 发表于 2016-11-22 12:49
空铁是挂起的那种吧？？
是的
咋大简阳人口多的事儿
早点整到乡镇去
免得房价太贵
二天住在乡坝头
享受城市福利 兴志勃勃 发表于 2016-11-22 14:11
比前段时间的空中巴士靠谱点了
http://www.chengdu.gov.cn/info/00020101/2016/11/22/56d9f9e0f0cf4c57bcbe80768c67b1e0info.shtml
全部工程一年内可投运
据悉，今年初，中唐空铁集团在多年市场调研、项目论证和前期技术研发的基础上，组织各方力量集中进行技术攻关，由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头，联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等七家大型国企协同研制，仅用大半年时间，就完成了首列空铁的设计、制造，并成功挂线。
记者了解到，作为现有制式交通的补充，新能源空铁将新能源技术融入轨道交通研发中，在绿色环保、方便快捷、安全保障等6大方面优势明显。采用新能源锂电池驱动，绿色环保低噪音；轨道架设空中，最小转弯半径为30米，占地少适应性强；投资少工期短，全部工程一年内可投入运行；编组灵活，最大运能可达每小时2万人次；车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部，不会脱轨；车厢外观、轨道涂装都可根据当地的自然环境和文化元素进行包装，独具魅力。随着试验线的成功投入运行，新能源空铁最快明年将投入商业运营。（实习记者 李萌 记者 王丹 王李科 文/图）
原标题：全球首条新能源空铁试验线成都开跑 最大运能每小时2万人次 最快有望明年投入商业运营
通过现有的立交桥,人行天桥及密密麻麻的电力网,通信线路咋办呢??? 南华宫 发表于 2016-11-22 15:51
通过现有的立交桥,人行天桥及密密麻麻的电力网,通信线路咋办呢???
简阳现有老城区是不会有地铁了，老城区确实很难再规划什么新的道路，只能是修修补补，除非铁路外迁。不然只能绕道绛溪河，走葫芦坝了。
简阳起飞 发表于 2016-11-22 10:30
不知真假，如果为真，强烈呼吁成都空铁3号线：简阳南站，川空广场，北门滨江，东城新区。
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虽然不可能还是赞一下 简阳城区还是地下铁的好，美观简洁，其他地方不反对，空铁速度好慢嘛！ 支持 顶起 这个洋气，和日本那个差不多，是西南交大的专利，中国首个，比重庆那个过山车洋气多了，希望简阳主城区也能拥有 悬在空中如果中途停运或者发生火灾怎么办 这个事情是真的，修建费用比地铁便宜数十倍！ 凤凰山人 发表于 2016-11-22 12:13
是不是比亚迪的空铁？看起来不错，个人认为比地铁好，经济实惠视野好
说出真像估计论坛有些人要炸锅！这个空铁是棒子的中车生产的！
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