吐槽成渝高铁
本人在成都上班，近一年来几乎每周5都乘坐高铁回简阳，今天，随着渝万高铁的开通，之前晚上7点过回简阳高铁停运了。。以后回来又得挤大巴了。。1.刚刚开通时13趟停靠，随后改为10趟，然后一天只有8趟，今天的高铁现在缩水为7趟，已经是倒数第一，而且时间点也特烂。。早上最早11点才有上成都的车，回来3，4点钟就收车了。。。是人流量真的少还是ZF没钱充值？
2.周5周日锁短途票，黄金时段只放重庆北的票，留给中途站的票几乎没有，只有时不时的刷票才能刷出几张
3.网上购票输入简阳不会显示简阳南，要输入全称，不熟悉简阳的人要到简阳还不知道可以坐高铁。。。向12306反映过问题，没有得到解决。。
4.晚间站前广场不开灯，黑屈麻宫的，要打着手电找公交车，简阳南4个大字的灯坏了一直不修，简直是丢简阳的脸
值得肯定的地方：
1.末班高铁都会安排公交车对接
2.貌似1月5日后会增加早上9点到成都、晚上7点50到简阳的车次。。
高铁要是把简阳到成都的时间改成早上7-8点半，下午成都到简阳改成5点半-7点看看有没有人。
高铁对中途的城市没有拉动力，郫县就是最好的说明。 高铁车次停靠疏密和当地政府有一定的关系。 沱江上 发表于 2016-11-28 20:47
高铁车次停靠疏密和当地政府有一定的关系。
没关系 要是有关系 简阳就是成都东站了
随风随缘 发表于 2016-11-28 20:57
没关系 要是有关系 简阳就是成都东站了
如果当地政府向成铁局协商停靠车次和时间段，成铁局还是会考虑的。正因为时间段不合适，乘坐的人流量少，车次减少，人流量更少。。怎么都成不了成都东站的，你想多了。 哎，，，， 目前看，政府对高铁站和高铁的功能不热心，爱理不理的，高铁连接线可见一斑。其它城市为了高铁能设站，争得头破血流的。 铁老大 这些当官的正天天不为群众解决问题，这么好的高铁，偏偏时间都是些烂时间，就像是应付一样 对，我们要去争取 当官的不争取，只有靠老百姓自己了，想想这些管有啥子用哦，点魄力都没有 领导不想管，是不是跟大巴车有利益关系啊 不晓得得搞些啥子 一直都觉得这届太没魄力了，口头上多，样样不对现，不发展等于在倒退啊 都是些中间时间，跑大巴的肯定有关系 估计当地政府如果出面争取，也许会有增加停靠车次的可能，原以为高铁修到简阳以后出行就方便了，结果车次少了还是不太方便，希望咱们的政府能为当地老百姓着想去申请尽可能多的停靠车次。 还是我们不好啊 看看当初代管关系变更时，政府相关部门咋个信誓旦旦，信心满满的承诺市民，开通龙泉驿市区到简阳的公交线路，如今却来个因为受简阳-成都大客车中巴营运所影响而搁置。
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