四川第一列空铁下线了，但有人又在意淫了！
今天，中国首列商品化新能源空铁资阳下线
这也是四川诞生的首台新能源空铁列车。
据说这个未来还将用于
资阳城市1、2号轨道线
我们先来看看这传说中的空铁长啥子样子
萌萌的熊猫造型
车身为卡通熊猫山水图案，
新闻多看点
据说今年7月，中车资阳公司与四川中唐空铁科技有限公司签订正式的空铁销售合同，开创中国空铁市场化先河。
作为我国最早成功研发油电混合动力机车、
最先向发达国家出口高端交流传动内燃机车、
唯一与国外企业开展机车自动驾驶技术研发的企业，
中车资阳公司集成5项成熟机车先进技术、4项创新型专有技术、16项专利，自主研发了该列以纯蓄电池为动力、永磁电机驱动的新能源空铁列车，具有可靠性高、经济性优、适应性强、安全保障大等特点。
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每列定员144人，时速最高可达65公里。在“熊猫心脏”的动力核心方面，列车采用了“大容量动力蓄电池充放电控制技术”，通过实现高倍率放电，提高列车起动加速性能及对极限环境的适应性，同时能将400千瓦的电制动功率全部用于动力电池快速充电，实现制动能量回收再利用，延长蓄电池续航里程达120千米。
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更厉害的来了
新能源空铁已列入省市政府的重点实施项目。
在《成都资阳战略合作协议》中，
明确表示在2020年前共同打造区域范围内的空铁示范项目,
纳入两市城市轨道交通线网规划和建设规划,
争取各建一条空铁示范线。
大家最关心的资阳交通规划也来了
到2030年，资阳轨道交通网将由3条线路组成，
包含成都地铁18号线资阳线和1号线、2号线两条市区线，
总长约51千米，设置46座车站。
成都地铁18号是连接资阳中心城区和成都天府国际机场的区域快速轨道交通。串联我市市区内临空经济区、城北片区、城中片区、城东片区。
线路起点位于天府国际机场临空经济区，沿临空经济区、幸福大道、仁德西路、南骏大道、九曲河大桥、滨江大道、宝台大道，线路止于资阳北站。
市区1、2号线均采用新能源空铁列车。
1号线主线南北布置，串联城北片区和城南片区;支线东西向布置，串联城北、城中和沱东三个片区。1号线总长21.3千米，共设置25座车站。
线路起点位于周祠村附近，沿车城大道、新华路、广场路、娇子大道、大千路、现代大道，线路止于城南片区南部城东沱东片区的线路。线路起点位于龙汇购物广场，沿雁城路二段、建设北路、迎宾大道，线路止于希望大道。
2号线呈西南——东北方向跨沱江布置，串联城东片区、城南片区，总长11.6千米，共设置15座车站。
线路起点位于城东片区北端，沿蜀乡大道、蜀乡大桥、城南大道，线路止于城南片区区西端。 啧啧 好多大企业知名品牌都在资阳雁江，简阳来的都是二线企业，现在跟着成都好企业会多起来的 鸡肋而已吧 大型企业又咋个嘛，咋们不稀罕。。 同志们，对你们真无语，你说好多大企业都在雁江，尼玛为什么雁江的经济总量还没简阳，都妈睁看眼睛说瞎话，谁再在那胡说八道，要骂人了？？？ 比简阳低。 这种要发发资阳论坛去，简阳不稀罕！ 简约阳光 发表于 2016-12-8 20:59
这种要发发资阳论坛去，简阳不稀罕！
你他妈的有病！懂得人都看得懂我发是什么意思 ！ 就你这傻逼 只会乱咬乱叫！
算了还是少说些这些，免得让人觉得简阳人见不得人家的好，管他的各管各事，别去评论人家，多多关心简阳的发展就可以了，抄那些心干嘛， 客观的说这款车真适合资阳简阳这种规模的城市 也客观的说这造价应该不便宜！适合成都有钱城市… 这还是新兴产物，还不知道会怎么样 环球中心 发表于 2016-12-9 09:55
简阳GDP还是比雁江区低的，你去查2015年及以前的GDP嘛，今年前三季度GDP简阳也要低些
...
尼玛之前都是棒子报上去的，不把简阳压低报上去，止洋有面子吗，还来骗鬼。 棒子国真JB表脸、、、97年。四川简阳GDP43亿。棒子27亿。。。 环球中心 发表于 2016-12-9 09:55
简阳GDP还是比雁江区低的，你去查2015年及以前的GDP嘛，今年前三季度GDP简阳也要低些
...
棒子，爬！把安岳、乐至的屁股也拿中来当脸。 搂爆了 发表于 2016-12-8 20:28
好多大企业知名品牌都在资阳雁江，简阳来的都是二线企业，现在跟着成都好企业会多起来的 ...
说实话，中车资阳机车(431)这几年生产总值还不如简阳四川空分集团，海大集团(凯力威股份)经济效益下滑，订单减少，拿这些忽悠人的产品，不要睁眼说瞎话，当年棒子时代骗了加多宝，万达投资雁江，这两家原计划是投向简阳坝坝，后悔了！ 简阳定会展翅高飞的。 巴铁呢？ 白塔比天高 发表于 2016-12-8 22:34
客观的说这款车真适合资阳简阳这种规模的城市
成都本来就要修！ 后期完全有可能 关键是看实际运行效果如何！ 简阳绝不当白老鼠！
停说棒子已经签了一条10亿元10公里的示范线了！可以看看效果 简阳再考虑！