°信念〃 发表于 2017-1-12 21:41

磁悬浮

上海那个磁悬浮430km/h，当初18号线采用这个标准就牛逼了，10分钟就跑拢…采用城际铁路的标准建设是不是更花钱？

周先生 发表于 2017-1-12 22:05

也是哈

随风随缘 发表于 2017-1-12 22:09

这个不可能了 磁悬浮属于高价交通 不适合简阳发展的！

普通简阳人 发表于 2017-1-12 22:15

先把泥巴路修平在想

战乱乌鸦 发表于 2017-1-12 22:19

不可能，将四方客源汇聚机场，需要在多个地方停留，一下就跑隆不实际

°信念〃 发表于 2017-1-12 22:23

战乱乌鸦 发表于 2017-1-12 22:19
不可能，将四方客源汇聚机场，需要在多个地方停留，一下就跑隆不实际

主要是磁悬浮起步快，地铁起步慢！不过磁悬浮运载能力好像一般

°信念〃 发表于 2017-1-12 22:23

普通简阳人 发表于 2017-1-12 22:15
先把泥巴路修平在想

嘿嘿

°信念〃 发表于 2017-1-12 22:24

随风随缘 发表于 2017-1-12 22:09
这个不可能了 磁悬浮属于高价交通 不适合简阳发展的！

票价是高，但是相当快，简阳本地到成都可能和高铁票差不多，高铁班次太少

灬永远有多远灬 发表于 2017-1-13 07:36

烧钱的工程，没几个磁悬浮。

人由、自 发表于 2017-1-13 07:37

不可能，造价太高了

愤怒囚徒 发表于 2017-1-13 09:40

三四十多公里的磁悬浮？！！ 把简阳全卖了来修吧。

良木林先生 发表于 2017-1-13 10:05

长沙也有

°信念〃 发表于 2017-1-13 10:35

灬永远有多远灬 发表于 2017-1-13 07:36
烧钱的工程，没几个磁悬浮。

上海进口德国平均造价3亿左右，城区入地也就和地铁差不多，郊区也和地铁差不多吧！长沙那个才2亿左右

°信念〃 发表于 2017-1-13 10:35

人由、自 发表于 2017-1-13 07:37
不可能，造价太高了

和地铁差不多

°信念〃 发表于 2017-1-13 10:36

愤怒囚徒 发表于 2017-1-13 09:40
三四十多公里的磁悬浮？！！ 把简阳全卖了来修吧。

简阳半年的GDP而已，并不比地铁贵

°信念〃 发表于 2017-1-13 10:37

良木林先生 发表于 2017-1-13 10:05
长沙也有

正解，但是中低速的造价便宜点，技术成熟点，跑的慢了点…上海那个主要是专线，票价太贵，并不是他不好

阳峰 发表于 2017-1-13 12:49

°信念〃 发表于 2017-1-13 10:36
简阳半年的GDP而已，并不比地铁贵

简阳的GDP也信，有几个企业，看看整个交通，特别是乡镇路烂得，连贫困地区都不如吧。

尽人事听天命 发表于 2017-1-13 13:12

GDP又不等同于财政。

灬永远有多远灬 发表于 2017-1-13 13:26

°信念〃 发表于 2017-1-13 10:35
上海进口德国平均造价3亿左右，城区入地也就和地铁差不多，郊区也和地铁差不多吧！长沙那个才2亿左右 ...

还有维护呢

°信念〃 发表于 2017-1-14 20:31

阳峰 发表于 2017-1-13 12:49
简阳的GDP也信，有几个企业，看看整个交通，特别是乡镇路烂得，连贫困地区都不如吧。 ...

建地铁一样是需要钱啊！我说的重点不是钱的问题
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