随风随缘
发表于 2017-2-7 11:38
风中叶落 发表于 2017-2-5 20:23
今天听说:18号地铁线采用PPP运行模式,单程费用不低!?
嗯 看什么模式了 如果按北京来 还不如高铁!
风中叶落
发表于 2017-2-7 21:47
听说:北京4号地铁新机场线,单程费用为25元。
名列疯神榜首
发表于 2017-2-7 21:51
那还如修成高铁了
迅疾
发表于 2017-2-8 14:25
风中叶落 发表于 2017-2-7 21:47
听说:北京4号地铁新机场线,单程费用为25元。
打胡乱说、耸人听闻。北京地铁4号线的确是由PPP的合资公司经营的,港铁的合资公司京港地铁。
但是北京地铁4号线根本不是机场线,计价也是正常地铁计价。经过人民大学和北大的地铁站就是4号线。
而且老百姓根本就不用理解,甚至都不知道这回事。因为北京地铁4号线是和其他线路无缝换乘的,和其他任何地铁线路都没有区别,也不用另外买票。
杭州地铁1号线、深圳地铁4号线也都是和港铁合资运营的。
北京地铁机场线是独立运营的地铁快线,28公里只有线路两端分别有2个站(共4个),沿线没有设站、也不服务沿线。
成都地铁18号线的模式都不一样,成都地铁18号线的站站落的普通车是要服务沿线的。
风中叶落
发表于 2017-2-8 15:14
迅疾 发表于 2017-2-8 14:25
打胡乱说、耸人听闻。北京地铁4号线的确是由PPP的合资公司经营的,港铁的合资公司京港地铁。
但是北京地 ...
朋友:还是心平气和兮!本人不争论。建议大家去上网:最成都——交通吧!里面有关于18号地铁的新闻。
也可以上网查下,北京新机场的票价。
迅疾
发表于 2017-2-8 15:59
风中叶落 发表于 2017-2-8 15:14
朋友:还是心平气和兮!本人不争论。建议大家去上网:最成都——交通吧!里面有关于18号地铁的新闻。
也 ...
都一再说了,北京地铁机场线是不服务沿线的快线,只有起点和终点的4个站,中途不设站。成都地铁18号线的普通车是站站落,运营模式都不一样,这么清楚的事实都讲了,你还要咋个比嘛。
而且北京地铁PPP的是4号线,从北京西北到大兴,跟东边的地铁机场线没有半点关系,你不是打胡乱说是啥子嘛,图都放上来了。而且北京机场线恰恰是自营的。
而且,我是最成都十年老ID了,我也是很熟的。
风中叶落
发表于 2017-2-8 16:26
迅疾 发表于 2017-2-8 15:59
都一再说了,北京地铁机场线是不服务沿线的快线,只有起点和终点的4个站,中途不设站。成都地铁18号线的普 ...
为啥子有的人,明明知道了可能的结果。反而还要欺骗自己!安慰下也好!
迅疾
发表于 2017-2-8 16:47
风中叶落 发表于 2017-2-8 16:26
为啥子有的人,明明知道了可能的结果。反而还要欺骗自己!安慰下也好!
有证据就拿证据,不用打胡乱说。我就请问了,由京港地铁PPP运营的北京地铁4号线收费是多少,你倒是说一句?我说的你不信,百度还不会用吗?
北京地铁机场线是不是只有起点站和终点站有4站,中途无站,跟18号线的站站落根本不一样。这个你也不会用百度查吗?
谁给说机场地铁就是高价了?和成都18号线一样设计为有中途站的广州3号线(白云机场)、上海2号线(至浦东机场)是怎么定价的。你也不会用百度查吗?
有一分证据,讲一分话。没有证据说话的,才叫欺骗。
迅疾
发表于 2017-2-8 17:06
风中叶落 发表于 2017-2-8 16:26
为啥子有的人,明明知道了可能的结果。反而还要欺骗自己!安慰下也好!
深圳机场线,全线普通座7块、商务座21块(一人一座的软座)。
南京地铁线,全程6块。
广州机场线,全程7块。
上海机场线,全程8块(虹桥机场至浦东机场),市区以东的广兰路-浦东机场段,5块,这一段的运营与2号线的其他段相对独立。
成都地铁18号线1、2期58.6公里,全程有11站,怎么都和几条机场线一样兼顾沿线的地铁快线,而不是机场专线,要比也是和他们比,而不是机场专线的北京地铁机场线比。成都地铁18号线:火车南站、锦城广场、世纪城、麓山、博览城北、兴隆、合江、三岔湖、天府机场、机场南站、T3T4、T1T2
除了向简阳市区,更重要的是18号线还要向北延伸至火车北站作为地铁1号线的分流。18号线无论怎么看都不是机场专线。
北京地铁机场线只有起点的东直门站、三元桥站两个站与地铁线网换乘,然后从市区到机场之间没有任何中途站,直到机场两个航站楼两站。
有几分证据,就说几分话。打胡乱说没有意思、
阳峰
发表于 2017-2-8 18:46
新机场主要是国际航班,国际航班哈。一年坐得了几次哦。
迅疾
发表于 2017-2-8 19:18
阳峰 发表于 2017-2-8 18:46
新机场主要是国际航班,国际航班哈。一年坐得了几次哦。
这个不一定,就跟虹桥机场和浦东机场一样。虽然虹桥国内为主、浦东国际为主,但实际上虹桥机场有很多国际航班,浦东机场有很多国内航班。比如,如果你仔细观察,上海和东北三省之间的航班,基本上都是在浦东机场起降。
比如刚刚查的2月9号,上海飞大连、长春航班全部都是浦东起飞,虹桥一趟都没有。
上海飞哈尔滨的,虹桥只有2趟,浦东有20多趟。虹桥的这两趟还是因为经停青岛的原因。
这个是因为便于航线安排,减少东北航班路过上海市区。(浦东机场在上海东边)
再比如说,如果某公司的基地在新机场,那么这家公司的航班也就会以基地所在的新机场为主。
星月五金(门锁)
发表于 2017-2-8 22:12
围观一系列
没有名字
发表于 2017-2-8 22:15
迅疾 发表于 2017-2-8 19:18
这个不一定,就跟虹桥机场和浦东机场一样。虽然虹桥国内为主、浦东国际为主,但实际上虹桥机场有很多国际 ...
讲得比较清楚,支持
沱江上
发表于 2017-2-9 00:29
44楼讲的是正确的。
沱江上
发表于 2017-2-9 00:32
44楼讲的是正确的
愤怒囚徒
发表于 2017-2-9 11:16
只关心地铁18-1简阳环线到底有没有?
李鲤鱼
发表于 2017-2-9 16:26
:):):)
莫名涂
发表于 2017-2-9 16:45
简阳是18-2
随风随缘
发表于 2017-2-9 17:46
风中叶落 发表于 2017-2-7 21:47
听说:北京4号地铁新机场线,单程费用为25元。
对这就是北京模式 是按香港来的如果18号线真收费这么高简阳到机场就可以了到成都还不如高铁!
随风随缘
发表于 2017-2-9 17:47
愤怒囚徒 发表于 2017-2-9 11:16
只关心地铁18-1简阳环线到底有没有?
简阳环线 暂时不想机场没完工这个玩意提都不会再提的。。。