简阳市立体综合交通运输体系规划
围绕成都天府国际机场、天府新区、毗河供水工程、产业园区、主城区和周边地区路网规划，结合简阳市立体综合交通运输体系规划（2013—2030）文本修编形成简阳市立体综合交通运输体系规划，即“一空六高七轨九快八干线”，具体情况如下：一空：成都天府国际机场
六高：
1、成渝高速公路，起于成都市五桂桥，途经简阳、雁江，资中、内江、隆昌、荣昌、永川、止于重庆市陈家坪，全长340公里。双向四车道，路基宽度21.5-25米，设计行车速度100Km/h。其中四川段174公里，简阳境内长37.556公里，设有石盘、石桥、简阳3处互通式立交。
2、成都第二绕城高速公路，起于广汉境内成绵高速公路，之后沿顺时针方向环状前行，经成都市、广汉市、简阳市等共12个区县市，闭合于起点。我市境内由灵仙乡入境，经周家乡、石盘镇、贾家镇、坛罐乡、玉成乡、三岔镇，从丹景乡出境，我市境内长约43.79公里，双向六车道，估算投资45亿元。
3、成安渝高速公路，起于成都市洛带镇与简阳市周家乡交界处，在养马跨越沱江，经平窝乡、平武镇、施家镇等乡镇后，在简阳市平息乡与乐至县高寺镇交界处进入乐至，全长约51.2公里。路基宽33.5米，双向六车道，一级公路技术标准，沥青混凝土路面，设计时速100公里，估算投资41.5亿元。
4、成都经济区环线高速公路，简阳境起于镇金与仁寿界、经镇金、清风、望水、雷家、芦葭、江源、新市、飞龙、平泉、五星、普安、禾丰、三合、止于三合与金堂界该项目长228公里，总投资264亿元，简阳境内长约58公里，估算投资70亿元。
5、成都新机场高速公路，起于成都绕城百花园，经龙泉、穿龙泉山、武庙、五指、高明、坛罐、草池石板凳、江源、福田、清风、止于成都经济区环线高速公路，全长约88公里（包括北线和南线），我市境内长约54公里，双向八车道，设计速度120公里/小时。
6.成宜高速公路，起于成都经济环线高速(芦葭镇)、成自泸高速、宝飞镇、汪洋镇；威远县小河镇；荣县双古镇、铁厂镇、河口镇；宜宾县合什镇、观音镇、乐宜高速中峰寺井研、荣县、宜宾，路线全长157.205公里。简阳境内约9.2公里。采用高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度34.5米，双向六车道，沥青混凝土路面。
七轨：
1、成渝铁路，起于成都，止于重庆，简阳境经灵仙、养马、石桥、简城、新市，止于新市与资阳界，长约46公里。估算投资37亿元。
2、成渝城际客运专线，起于成都，经简阳贾家镇、海螺乡、简城镇大井村设简阳南站，出站后沿成渝高速公路向东南进行，于临江上跨高速公路进入资阳雁江区，简阳境内长约43.5公里，估算投资64亿元。
3、成都地铁18号线，起于成都南站，经天府新站、武庙、玉成、草池、成都天府国际机场，止于简阳南，全长约68公里，估算投资约87亿元。
4、成都地铁13号线，起于成都，经简阳石盘镇、杨柳街道，简城街道，止于成都新机场。
5、蓉昆客专，起于成都南站，经成都新机场，宜宾，止于昆明。
6、成达万客专，起于成都南站，经成都新机场，达州，止于万县。
7、成渝铁路至机场联络线，起于成渝铁路庙子够站，经成都天府国际机场、草池镇、玉成乡、武庙乡、止于成都南站，简阳境内长约45公里。
九快：
1、成简资快速通道，起于龙泉驿柏合镇接成龙大道，经石盘镇、养马渡改桥（西岸），沿沱江西岸经杨柳街办，跨沱江（新建桥）、石钟镇、东溪镇、平泉镇、五星乡、飞龙乡出简阳界，再经资阳老君镇、保和镇、止于资阳接资三快速形成环线，简阳境内全长约47.7公里，（其中15.7公里已建成），其余32公里，一级公路标准，双向六车道，沥青混凝土路面，路基宽27米，估算投资35.2亿元。
2、成资快速通道，起于成都双流，经新场、柏树坳，简阳三岔湖主坝，成都新机场南侧（福田乡），清风乡，雷家乡，临江镇，雁江镇，止于资阳市雁江区雁江镇国道321线与外环线交叉口。简阳境内长约41.6公里，其中：起点至三岔湖段16.4公里已建成，按一级公路技术标准，双向四车道，路基宽24.5米，沥青混凝土路面；三岔湖至雁江界段（资三快速）30.4公里，按一级公路技术标准，双向八车道，路基宽52米，沥青混凝土路面，估算投资60.8亿元
3、简机快速通道，起于简阳沱江二桥东岸接雄州大道，跨沱江、上跨国道G318 线，上跨成渝铁路，经葫芦坝（避开二葫、三葫），在成渝高速绛溪河大桥北侧上跨成渝高速，接成都新机场对外交交通接口。全长约14公里，城市道路标准，双向八车道，路基宽70米，红线控制120米，沥青混凝土路面，估算投资约28亿元。
4、简仁快速通道，起于成简资快速通道（平泉镇金桥村），跨沱江（新建沱七桥），经新市镇、石板凳镇、江源镇、芦葭镇、成都新机场东侧、在清风乡接资三快速路并线至清风乡北侧后分线，止于镇金镇与仁寿交界。简阳境长约34公里，城市主干道或一级公路标准，双向六车道，路基宽度34.5-55米，沥青混凝土路面，估算总投资约49.6亿元。
5、金简黄快速通道，起于金堂黄桷垭接金堂大道，经同合、宏缘、平窝、跨沱江（新建养马渡改桥）、养马、太平、海螺、草池、三岔、董家埂（与环湖路南段并线），在新民出简阳境，经仁寿高家，止于双流黄龙溪。总里程约97公里，其中简阳段长约62公里、城市主干道或一级公路标准，双向六车道，路基宽度34.5-55米，沥青混凝土路面，用地面积约6400亩，估算总投资约70亿元。
6、龙简快速通道，起于龙泉柏合，穿越龙泉山脉，经老君井乡、贾家镇、坛罐乡、草池镇、平交简三快速通道、止于简阳—新机场—仁寿快速通道，全长约35公里，其中简阳境内长约30公里，估算投资21亿元，龙泉境内长约5公里，估算投资3.5亿元，一级公路技术标准，双向四车道，路基宽24.5米，沥青混凝土路面。
7、成安渝石钟连接线，起于沱江四桥东岸接雄州大道，经石钟、青龙、三星新星，止于金堂接乐金快速通道，简阳境长约25.51公里，一级公路标准，双向六车道，沥青混凝土路面，路基宽33.5-52米，估算投资约27亿元。
8、金简南线，起于简阳沱江一桥东岸接雄州大道，经东溪、普安、禾丰，云龙、金马、五合、止于金堂接土桥大道，止于成安渝高速公路禾丰互通，简阳境长约31公里，一级公路标准，双向六车道，沥青混凝土路面，路基宽33.5-70米，估算投资约35亿元。
9、河东环线快速通道，起于简阳施家镇，接G318（G319）线，经平息乡、涌泉镇、云龙镇、金马镇、踏水镇、三星镇、宏缘乡，由宏缘乡出简阳界，止于金堂县境接金堂五福大道，长约55公里，简阳境内长约53.5公里，一级公路双向六车道标准，路基宽33.5米.沥青混凝土路面，估算投资45.5亿元。
八干线：
1、G318（319），起于简乐桥，经施家镇、平泉镇、简城镇、石桥镇、太平镇、贾家镇止于简阳与龙泉交界处，二级公路标准，路基宽度12米，沥青混凝土路面，全长66公里。
2、G321线，起于简阳与资阳交界，经新市镇、简城镇、草池镇、三岔镇、止于丹景乡与双流交界处，二级公路标准，路基宽度8米—24.5米，沥青混凝土路面，全长约60公里。
3.S210，起于简阳与金堂交界处，经灵仙乡、周家乡、养马镇、石盘镇、太平镇、坛罐乡、玉成乡、三岔镇、丹景乡、止于新民乡与仁寿交界处。长约65.15公里，二级或一级公路标准，双向两车道或四车道，路基宽12-24.5米，沥青或水泥混凝土路面。
4.S307，起于涌泉与乐至交界，经涌泉镇、云龙镇、禾丰镇、普安乡、东溪镇、简城镇、石板凳镇、芦葭镇、清风乡、镇金镇、止于简阳与仁寿交界，全长约65.5公里，二级或四级公路标准，路基宽度5.5-9米，沥青或水泥混凝土路面。
5、螺简路，起于简阳与乐至交界处，经五合乡、止于云龙镇，二级或四级公路标准，路基宽度6—9米，沥青或水泥混凝土路面，全长约15公里。
6、金简路，起于简阳与金堂交界处，经新星乡、青龙镇、平武镇、止于螺简路口，二级或四级公路标准，路基宽度6—12米，沥青或水泥混凝土路面，全长约39公里。
7、东三路，起于沱一桥东溪岸，经石钟镇、平窝乡、壮溪乡、宏缘乡、同合乡、止于三星镇，四级公路标准，路基宽度5.5—6.5米，水泥混凝土路面，全长约49.6公里。
8、石龙路。起于石桥镇场口，经养马镇、周家乡、止于简阳与龙泉交界处，四级公路标准，路基宽度8米，水泥混凝土路面，全长约29公里。 简阳全部是道路交错，四通八达。可喜可贺 据了解，这个规划已经重新修编了 要是简阳在三年五年里能把这些修好，不发达都是不可能的！ 简乐桥到简阳的国道真的该扩宽到四车道，真的太窄了！ 感觉很多都是土狗时期的规划 武夷山路 发表于 2017-4-18 16:47
感觉很多都是土狗时期的规划
我觉得也是土狗时期规划 规划到是不错！实现需要n多年 确实是那个时期的规划！ 唯一一条过贾家双向4…成简双简龙简全是双向4我就呵呵了… 我觉得成简快速路龙泉段、成渝高速龙泉至简阳段应该扩宽。 hero 发表于 2017-4-18 18:28
我觉得成简快速路龙泉段、成渝高速龙泉至简阳段应该扩宽。
龙泉新修一条到简阳的路 又是宏伟的规划，落实规划留待后人？ 旧的还要发 看看 不看广告，看疗效 我觉得成简快速通道，成龙路好多红绿灯 建议从三环路娇子立交一路高架到成简快速通道链接起点才能 突出快速通道二字 为啥子资三是八车道 路基宽4.5米的省道是个什么东西？S307，笑死了 有点像是以前的规划
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